晨起天色清光，颱風已然北颺，依原計劃再次造訪日光，只不過下火車便直奔中禪寺湖。沒想到的是，暴風圈雖然移動到北海道，也減弱為溫帶低壓，外圍環流挾帶東北季風，竟是相乘效果。海拔六百米左右的日光市群山環繞陽光普照，標高1200米的中禪寺湖週邊，則颳起八至十級強風。原本計劃搭乘的纜車、遊船全數停駛不說，疾風低溫冰霰刮面，沒有衣物包覆的地方，都是刺骨之痛，只好草草結束，速速下山。

本文先看日光駅（上圖）到明智平沿途風光，時序則不依實際先後排列，部份是下山之後拍的。在明智平糊里糊塗下車（聽不懂日語的結果，只有幾個死老外──包括我，下車），才發現纜車沒得坐。次班車要40分鐘，只好四處閒蹓躂。本來想乾脆步行到中禪寺湖，一則時間差不多，再則中間有一段長隧道，懷疑空氣不會太好，因而決定等車。幸得如此，否則一出隧道便遇上強勁冰旋風，恐怕挨不到地頭。

話說一早天氣不錯，遊客比前一天多出不少。火車抵達日光駅，計劃是立即購買往返中禪寺湖的一日巴士周遊券，可在日光到中禪寺湖之間無限次上下。不料售票口大排長龍，預留約廿分鐘轉車居然不太夠。眼看巴士進站，快要開了，售票處裡冒出一位先生，招呼買周遊券的過來另排一列。買巴士券的大多不嚕嗦，一手交錢一手交貨，沒兩三分鐘清光，全部及時上車。

「日光駅の鳴龍」解說

「鳴龍」本是日光名勝──東照宮的特色之一，廳堂中一拍手，便有低鳴迴音，有如龍的呼吸而得名。日光駅也有鳴龍嗎？當時只是覺得看板有趣隨手拍下，看不懂日文，當然不曉得說的是下左圖，日光駅大門天花板頂上，繪有一條鳴龍，抬頭便看到了。至於這地方拍手，會不會有迴聲？我是不大相信啦，不過只能有緣相逢再求證了。

左：日光駅大門，右：東武巴士

東武日光駅，搭東武鐵道的在此上下

金谷飯店神橋店

金谷飯店旁的紀功碑，左：板垣退助，右：山縣有朋

板垣退助事蹟在「日光健行‧東北新幹線」文中提及，不再重複。山縣有朋出身長州藩，組建新式陸軍，官拜大將、元帥，兩度出任首相，號稱日本軍國主義之父。碑上文言文講的是時任首相的山縣，以懸殊比數打贏甲午戰爭，大獲褒揚之事。文中提到台灣，寫著「台灣土匪有抗命者我師又討平之」，嗯。

磐裂神社入口

左：板垣退助，右：天海（慈眼大師 ）

兩位不同時代的歐吉桑隔街相望。天海是安土桃山時代到江戶初期僧侶，徳川家康的智囊，輔佐德川幕府三代將軍。家康的廟號「東照大権現」也是依天海的提議而命名。

左：磐裂霊水，右：金谷飯店歷史館站牌

磐裂霊水據稱是出自男體山系的湧泉，由開山祖師勝道上人發現，修行者用以供奉，日本最美味的好水云云。站牌是下山時遇上塞車，忍不住提前一站下車，再步行到田母沢御用邸記念公園。當下忘記打卡，走到此地才補上一張。

日光真光教会

金谷ホテル歴史館

沿大谷川前進到馬返（這地名不知是否騎馬至此就得回頭的意思）一路平坦，接著坡度陡然昇高，進入稱為「いろは坂」，號稱48道髮夾彎的盤山公路。因為路幅彎曲狹小，上、下山分別走不同路線，以免會車出事。山北是下山專用的第一いろは坂，山南則是上山專用的第二いろは坂。明智平位於第二いろは坂途中，因此若想搭纜車，務必在上山時停留，下山不走這條路。

いろは坂髮夾彎

明智平停車場

眺望男體山

纜車站

左：明智平湧泉（不能喝），右：強風停駛告示

假名字太多，看不懂。大約是講男體山崩塌之事

左：纜車上站，右：路標

纜車下站

左：明智平纜車上站，右：方等滝（瀑布）

方等滝落差約50米，在盤山公路下山路段（第一いろは坂）旁有展望台。下圖右首畫面外，有一股較小的般若滝（落差20米），被樹枝遮蔽，沒拍到。

第一いろは坂

男體山

女峰山

第二いろは坂，上山路段，接近明智平