圖、文／車訊網

值得一提，目前汽車電瓶的選擇，除傳統的鉛酸電瓶外，又多了「鋰電瓶」的選項，到底換上鋰電瓶對汽車真的比較好嗎？在回答這個問題之前，筆者先闡明兩者的優瑕玷。鋰電瓶相對於傳統的鉛酸電瓶，優點在於充放電快速、刹時啟動電流強、體積小與重量輕等，因此換上鋰電瓶後，除車重可快速減輕外，汽車電器產品需要瞬間壯大電力供應時，也能快速到位，使引擎反應變快，加快更為順暢，這是不爭的事實，加上充放電快速，是以發機電負載時間可以變短，使引擎不消長時候拖著發機電運轉，引擎自然可以變得更有力，乃至更省油。

弱點則是價錢貴、蓄電量少、較怕熱與電源管理複雜等，第一項各人應當都知道，後三者就要迥殊說明。蓄電量少是因為鋰電瓶的刹時放電量較高，因此不需要貯存很多電容量，就能啟動引擎，還可取得縮小體積、減輕重量的優勢，一般的鋰電容量大約只有30AH，鉛酸電瓶則有45AH以上，如此一來如果常常熄火在車上聽音樂的話，電力可能會比較快耗盡。xyz xyz xyz

▲所有的鋰電瓶，包括油電混合車上用的大電瓶，其內都是透過多顆鋰電池芯所構成，是以如何有用治理輸收支的電壓與電流巨細，關係著鋰電瓶的效能與壽命。

至於怕熱的部門，由於鋰電瓶內有許多電子零件，加上鋰電池芯的物理特征，一旦工作溫度跨越75度，電力效能就會大幅衰減，幅度可能達1/3以上，是以有些高單價的鋰電瓶外殼，才會採用碳纖維材料來隔熱。

xyz xyz xyz至於電源辦理複雜的問題，則是今朝鋰電瓶最輕易失足的處所，由於鋰電瓶內是串聯多顆鋰電池芯所構成，因此輸收支的電壓與電流大小，都須透過電子IC板的控制來進行，此IC板還負責過度充電、過度放電、高溫、正負極短路等庇護機制，因此一顆鋰電瓶的好壞與穩定性，負責電源辦理的這片IC板就顯得相當重要。