【車埕-昔日風華今世情】

【車埕之秋】

雲淡風清秋意涼 楓香綠葉轉紅妝

小洲白鷺偶棲息 古鎮車埕歲月長

---<詩:>---

下文採取傅金福先生大作

<序文>:

[車埕-昔日風華]

所謂「車埕」源自於閩南語「車場」，昔日此地有數百部輕便人力台車銜接至埔里糖廠，故演繹成車埕地名。

日據時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖，於1916年開設埔里至車埕的輕便車鐵道；後來為因應大觀發電廠的興建，便拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線，1922年完工，成為今日的集集鐵路支線，二水至車埕鐵路同軌全線通車，從此小城的人車更是絡繹不絕。整個發電廠完工於1934年，隨著工程人員撤離小城，車埕聚落再度漸漸的被遺忘。

1958年，有台灣木業鉅子之稱的振昌木業公司創始人孫海先生，在車埕設立營業總部，開啟了車埕的木業文化。台灣林木業繁榮一時，使得車埕三度躍為商賈雲集的商城，充滿無限的商機。長達20餘年的伐木業興盛時期，居民高達二千多餘人，而其中有一半是木材廠員工。1985年隨著林木政策的重大改變與環保人士的抨擊，振昌木業遷昌至台中，大量的居民外移，隨之而來的即是車埕聚落的三度沒落。

百年來，歷經了「鐵路文化」、「大壩文化」與「木業文化」，不同的年代裡，帶給了車埕幾度繁華與沉寂，卻也更加豐富了其歷史的多元性與可看性。隱藏起來的亞洲第一抽蓄水力發電，與處處可見的木材產業舊設施，明與暗的元素交織，使車埕的小鎮風情格外濃厚、親切。

車埕社區發展協會成立1993年12月，便著手規畫社區發展計畫，廣搜社區人文、歷史、文化產業目標發展。2000年社區納入交通部觀光局日月潭國家風景區管理處轄區範圍，在居民的努力和日月潭國家風景區管處及政府相關部門的協助之下，繁榮了社區新經濟。如今每星期六、日有常態性服務活動（文史觀光導覽專車、人力車、美食、馬車、木工藝展售）。

[車埕貯木池]:

秋遊在貯木池畔，回憶這個山城-車埕，傳來的檜木幽香，濃厚的古城背景，貯木池風光明媚、綠意婆娑，而湖水與周圍山巒遠山近水相互呼應，湖面舖著水生植物上悠遊的白鷺.綠頭鴨更是增添許多愜意的元素；過去是儲放各種原木的車埕貯木池，周邊變葉植物已進入轉色階段，除落羽松、楓香，台灣欒樹、樟樹、還有豔紫荊也開花，在池水倒映與懷舊池畔小屋陪襯下，變得更加繽紛多彩。

*詩/季雲

  文/車埕昔日風華 傅金福教授