旅行常有遺珠之憾，因為有遺憾，人們才會舊地重遊，再尋其芳蹤。

2004年到淡水一遊時，只在我的輕旅行地圖裡，記下紅樹林到淡水的自行車道，只列出(英商嘉士洋行倉庫)一個景點，卻不知道她的芳蹤。

註:可參考紅樹林一文

2011年中秋節前一天，我再度重遊舊地。車停在淡水捷運車站下，小心橫越馬路，希望一親嘉士洋行倉庫(圖1)的芳澤。懷著跟未曾謀面的筆友(或網友)初見面的心情，卻被冷酷的鐵門阻擋，被列為縣級古蹟的洋行倉庫尚未對外開放。門上貼一了紙公文，門內則掛著淡水社區大學的旗幟，心中不免悻悻然。

透過門外的鏡頭，一窺洋行的容貌。看到鐵支路(圖2)，原來是連接到淡水舊站，運送油品。這裡曾被世界最大石油公司英商殼牌公司購下，做為油品倉庫，因儲存汽油、煤油，使得淡水當地人稱為臭油棧。非常有趣的歷史典故。

嘉士洋行從早期茶葉出口，到油槽貿易的黃金期，經1944年二次大戰時毀於美軍轟炸後，埋沒在荒煙漫草間。渡過67年的時光，所幸古蹟已經修復完成，世人卻無緣置身於3000坪的綠地，倘佯在歷史的河流，真是一大遺感。

我問隨行的阿嬤，她是老淡水人，曾經到倉庫嗎?阿嬤說，以前車站附近管制，生人勿近，根本不知有一個油品倉庫在此。

想起在日本小樽、橫濱、以及函館等地，臨海的倉庫可以重生，以新樣貌與世人再見。上述的倉庫有的做為餐廳、有的為旅館、有的為購物中心，沒有一個圍牆圍繞，為何我們苦苦等一個倉庫，只能隔著牆來欣賞，未來也只能買票進去參觀所謂的文化古蹟?我們看到的嘉士洋行，已不是轟炸前的洋行，而是改建的洋行，只做為史蹟的教材，有點太可惜了，不是嗎?

期待洋行倉庫再現百年風華，不再塵封記憶。