因為機票超賣緣故，五名搭機的留學生三天內共賺1萬元你相信嗎？今年初，羅同學和四個朋友搭機赴東岸觀光，欲搭機返回加州時被告知班機已客滿，五人瞠目結舌拿著機票向地勤興師問罪，對方遂告知每人可獲延誤賠償800元，外加三餐與住宿，請他們隔日再登機。

領到錢的羅同學與朋友多玩一天，湊巧的是翌日航班又滿座，這次他們主動出讓機位，結果再獲同額賠償，改搭第三天的班機返回加州。羅同學興奮表示，出讓機位比打工賺錢還爽，只要不急著回家即可，下次還要規畫一趟「打工之旅」。

周小姐日前搭機赴丹佛出差，登機前被告知滿座，當下拿到一張免費的機票及300元現金，請她搭隔日航班。未料，僅在出境大廳喝一杯咖啡的時間，櫃臺即告知下一班有空位，結果她僅比預訂時間晚兩個小時，還意外賺進300元和一張機票。

至於國際航班的超賣現象？曾在國際線櫃臺服務的余小姐表示已有時日。她坦言，就算機票超賣也相安無事，平均每天約 5﹪乘客未搭機。且回程機票改日期不加錢政策，臨時改變主意、未提早通報航空公司的顧客比比皆是，有些人搭國內線轉機卻遇延遲，因而錯過航班，整體比率差不多5﹪，所以航空公司才會超賣。

若遇到滿座時，余小姐就得擔任溝通協調的角色，詢問哪些客人出讓機位搭下一班，通常會給予升級優惠，有時則退現金。若對方堅持要飛，也可安排改搭其他航空公司。她說，超賣又遇滿座的頻率很低，幾百人中，一定有不介意晚半天或一天出發的人，若有錢賺何樂不為？她服務地勤六年只碰到兩次。

旅行社業者李萍表示，超賣機票無論在國內、國際線都屬常態，基於成本考量業者均希望乘客塞滿每個航班，平均超賣10﹪的機位很正常，這麼多年亦鮮少遇到客戶投訴。她解釋乘客沒報到的原因很多，冬天飛東岸的路線常因氣候停飛，有時則是假期安排或交通延誤。

她透露，航空公司有個評估客流量的部門，分析每個季節如暑假、年底連續假期、淡季的乘客報到率高低，以決定機票超賣數量，如此才不致眾人湧入特定航班的窘境。不過，她也提到並非所有航空公司均會補貼，勸大家少打如意算盤，有的亞洲航空超賣還理直氣壯，對沒搭上飛機的晚到乘客既不道歉也無賠償，民眾只能自認倒楣，因此建議購機票前，可先向業者詢問相關細節，以免賠了夫人又折兵。