疾速蘇格蘭列車 (Flying Scotsman)
疾速蘇格蘭列車 (Flying Scotsman)  是以一種很著名的方式發跡的，它是在西元 1924 年和 1925 年英國 Wembley 的 British Empire Exhibitions 展覽會上被 L.N.E.R. 挑選出來的，在這個展覽會上會被選中的火車就代表它是一輛設計非常好的蒸汽機車。疾速蘇格蘭列車 (Flying Scotsman)  會讓人擁有非常壯麗的視覺享受，因為它堅持要全部都使用蘋果綠的外觀，才能呈現出大自然最原始的狀態，而且一定要把火車外殼擦的非常亮才能表現出最完美的一面。當成群結隊的羊群、牛群們看到這列巨大的火車經過鐵道時，牠們一定會對這列會快速前進的火車景象感到很好奇，而且可以感受到它所散發出的力量。

在西元 1928 年通過投標之後，可以看到了疾速蘇格蘭列車 (Flying Scotsman) 的第一個改變，疾速蘇格蘭列車 (Flying Scotsman) 又增加新的走廊通道引導配備，因此可以將馬車的踏板連接到主要的列車上。這個功能是能夠使用馬車踏板讓全部的人都能通過走道進入列車裡，而且跟以往不同的是現在不需要停下行駛中的列車就能做到這樣喔；這是第一次可以在倫敦王室基督教終站與愛丁堡 Waverley 車站之間都不必停下行駛中的列車就可以讓乘客上車，且幾乎是擁有 400 英里這麼長的距離喔！就當時而言，這可是世界上不必靠站停車的鐵路旅行中最長的一段距離了。在西元 1934 年時，No. 4472 疾速蘇格蘭列車 (Flying Scotsman) 又往前邁進了下一個里程碑，在那時它成為世界上第一輛真正可以達到時速為每小時 100 英里的蒸汽車頭唷。

在二次大戰之後，為了要改變之前的營運狀況，疾速蘇格蘭列車 (Flying Scotsman) 又經歷了許多次的修改，才提昇了行駛效率；後來到了 1963 年這列火車的管理權又回到英國鐵路公司的手中，而之後的 40 年期間 這列列車一直都是主要鐵路幹道上的主線。雖然大概有超過 70 列相同的車頭被拆毀報廢，但很令人感動的是，4472 號車頭居然從這些廢物堆中被保存了下來，使疾速蘇格蘭列車 (Flying Scotsman) 成了這些廢車堆中唯一殘存的列車。

在那接下來的三年時間疾速蘇格蘭列車 (Flying Scotsman) 被運到美國去維修檢查，在西元 1973 年完成維修之後又被送回到英國繼續運轉行駛，成為英國鐵路公司 (British Railways) 的鐵路幹道上最主要的列車。4472 號列車雖然經過了這麼多的變化，但是它的旅程是絕對不會結束的，因為在西元 1988 年它又被運送到澳洲參加澳國百年紀念的慶祝活動。在這趟旅行的整個期間，這列華麗的老火車又因為從 Parkes 到英國南方的威爾斯島完全沒停站，而連續行駛總長 422 英里的路程，而中間完全不停靠站的紀錄，在當時的世界紀錄來講是一件相當不容易的事，因此打破了其他蒸汽車頭的紀錄。

當 4472 號車頭再次返回到家鄉的土地上時，又繼續執行它主要列車的工作，但是到了西元 1995 年它的能力已經無法達到英國鐵路公司最繁忙、最嚴格標準的位置，所以無法繼續勝任行駛這個主要幹道的工作，而且它同時也在進行非常大規模的整修工作。Dr. Tony Marchington 也就是現在的火車擁有人，在西元 1996 年介入購買這列火車，而且還花費了超過 75 萬英鎊在著手重新組裝這個車頭，這是在蒸汽車頭的歷史上，從未發生過最難的考驗、而且是需要付出最昂貴代價的一項工作 到了今天，4472 疾速蘇格蘭列車 (Flying Scotsman) 又在一次回到英國的主要幹道上營運，不論是在疾速蘇格蘭鐵路公司自己安排的旅遊行程、或是其他私人包租的業務上，它在英國很多其他地區都獲得許多非常熱情的愛好者的支持。

只如今大家都喜歡地鐵 ?