高雄市推動輕軌建設，對交通便利許多，市民之福。

不過，興建模式又是循高雄捷運方式，採「邊進行細部設計，邊進行土建工程」。工程介面恐怕又是ㄧ堆問題，承攬商與勞工又將?

市政府難道不能先設計好再施工，為了工程好、勞工好、市民好……準備好再上吧!

推輕軌 高市府：6月發包

中央社 – 2012年2月29日 下午6:33

(中央社記者王淑芬高雄29日電)高市府捷運局今天表示，輕軌優先路段共8.7公里已經辦理基本設計，只要中央核定，最快6月發包、10月動工，目標民國103年通車，趕在海洋文化及流行音樂中心啟用，提供便捷輸運。

高雄捷運輕軌建設工程早已經中央核定採BOT(民間投資)興建，由於高市府重新提出輕軌修正計畫，將第1階段工程結合水岸輕軌，簽報中央改行OT(政府興建、移轉民間經營)方式興建，至今中央尚未核准。

捷運局今天表示，雖然輕軌工程尚未獲核定，不過市府已委託辦理基本設計，一旦中央核准修正計畫，輕軌就能動工；捷運局強調，動工之後，承商仍可以邊進行細部設計，邊進行土建工程。

輕軌第1階段工程造價約新台幣84億元，照比例分攤，中央約要負擔約78%的建設經費，不過其中有不少是土地徵收費，所以市府約要自籌43億7000萬元，其餘是中央編列。

至於第1階段工程輕軌路網共8.7公里，從台鐵前鎮調度站沿原來的台鐵路線到西子灣，沿線設14站。

值得一提的是，沿線經過多處水岸及碼頭都是政府砸重金建設的水岸工程，包括高雄世貿展覽及會議中心、海洋文化及流行音樂中心等，一棟棟都是由國際知名建築團隊設計，這條輕軌建設將趕在重大建設完工前通車，預計通車時間是民國103年。1010229