繼貓纜、內捷後，被台北市長郝龍斌視為重要政績的新生高架橋防震工程，又被媒體爆接著劑有瑕疪；郝團隊3天前知悉此事，卻未及時應變，凸顯整個團隊不僅螺絲鬆了還可能掉了。

新生高架橋防震係數不夠，自10年前的921大地震以來屢遭外界垢病。郝龍斌接掌北市後，編列預算新台幣26億元，自今年6月1日起全線封橋整修。有別於貓纜、內捷是前市府延續的工程，新生高的成敗，完全是郝龍斌任內的政績。

媒體今天揭露新生高工程使用美國西卡公司（Sika）產製的植入鋼筋用黏著劑有瑕疪。依據北市府的說法，工務局使用西卡公司的接著劑，是以產品符合國家地震中心檢測、ICC-AC58等國際耐震規範，才公開選用，且國內其他重大公共工程也選用同款黏著劑，若實情如此，確與公務員瀆職等「人謀不臧」問題無關。

但問題在於工務局既然3天前即知悉媒體在查證此事，且承包商正是近來狀況頻頻的捷運內湖線承包商－工信營造，何以事前未做應變？據瞭解，郝龍斌對此相當不滿，也對連帶造成他上午視察翡翠水庫時被迫親上火線澄清，感到震怒。

另外，內捷發生問題至今，北市府都沒有讓工信營造面對媒體質疑，然則工信是承包商，無論是基於合約履行、自身商譽維護，乃至北市府公務體系的尊嚴，北市府都有必要讓工信公司對外說明。

一名前北市府官員表示，從貓纜、內捷到這次新生高，造成危機的本質都是北市府未能第一時間根據專業判斷，做出清楚且強而有力的說明，安定人心。郝團隊不僅螺絲鬆了，可能根本就是掉了。

面對明年直轄市市長選舉，爭取連任的郝龍斌與高雄市長陳菊，優勢都在於打出執政政績。高雄世運落幕，讓陳菊聲望提高，反觀北市，郝龍斌不僅一路陷在貓纜、內捷、新生高等公共工程出問題的泥沼中，北市民對聽奧的興趣似乎也不高，眼前確實到了郝團隊該上緊發條的時候了。