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| 2013/09/10 18:37:54瀏覽240｜回應2｜推薦0 | |
解放軍大演習對日軍事警告 日方:別再逼了(圖)文章來源: 環球網 於 -
資料圖：中國軍方4萬餘人參加“使命行動-2013”演習，被指這是對日本的“軍事警告”。 【環球時報綜合報道】也許令日本“遺憾”的還有中國持續的“軍事施壓”。《日本經濟新聞》稱，日本防衛省統合幕僚監部的報告顯示，一架不明國籍的無人機9日進入東海上空，並飛抵釣魚島附近。日方懷疑是中國的無人機，航空自衛隊戰鬥機緊急升空應對。8日，中國2艘護衛艦由太平洋穿過衝繩本島和宮古島之間的海域返回東海。同一天，2架中國轟炸機飛過衝繩本島和宮古島之間，自衛隊飛機也緊急升空。 “中國把日本逼向牆角。”日本《產經新聞》10日的評論在中國人看來是“賊喊捉賊”。文章說，11日是一個敏感的時間，中國方麵很可能會采取更大規模的“反製措施”，進行主權宣示。日本防衛部門和外交部門已經做好準備，嚴陣以待，“不允許有絲毫懈怠”，防範可能的衝突事件發生。共同社認為，日中“力與力”的較量浮出水麵，而日本對釣魚島的實際控製已開始動搖。安倍政府最為警惕的是大批中國漁船靠近釣魚島，漁民尋找海上保安廳監視網的空隙登島，之後中國政府船隻以“保護本國國民”為由駛近釣魚島並靠岸，如此日本的“實效控製”將瓦解。韓國《亞洲經濟》稱，中國還宣布10日起舉行大規模軍事演習，多達4萬兵力上演長途奔襲，這是對日本的“軍事警告”。在釣魚島“國有化”一周年之際，中日關係的負能量再次達到高潮。
資料圖：解放軍坦克準備進行鐵路機動。 韓聯社說，中國國家主席習近平在G20峰會告訴安倍，應該尋求妥善管控分歧和解決問題的辦法。這實際上是要求日承認釣魚島存在主權爭議。但安倍在申奧成功後立即表示，無論在曆史上還是國際法上，釣魚島都是日本領土。中日現在都在實行強硬的對外政策，兩國要尋找共同點變得越來越困難。雖然中日關係緊張不斷升級，但由於美國介入，不太可能發生武裝衝突等極端事件。國家海洋局有關人士告訴《環球時報》，釣魚島海域的現實狀態沒有輿論場上那般劍拔弩張，對峙基本限於外交管理範疇，屬可控狀態。
資料圖：中國海軍繞行日本，軍艦穿過敏感區域。 *****
中方巡航遭日本多次挑釁:距離10米 強光照射(組圖)文章來源: 新京報 於 -
記者10日從國家海洋局獲悉，去年9月日本政府宣布“購買”我國釣魚島以來，中國政府公務執法船舶已成功實現了在釣魚島海域的常態巡航，並適時組織釣魚島領海內巡航59次，最近距釣魚島0.28海裏（約518米）。 中方實現釣魚島海域常態巡航 據國家海洋局介紹，2012年9月，日本政府宣布“購買”我國釣魚島。針對日方的侵權行為，國家海洋局組織中國海監持續開展釣魚島海域維權巡航執法，以實際行動宣示了主權。 截至目前，中國政府公務執法船舶已成功實現了在釣魚島海域的常態巡航，並適時組織釣魚島領海內巡航59次，釣魚島領海內海空聯合巡航1次，領海內連續巡航最長28小時36分鍾，最近距釣魚島0.28海裏。 針對日方右翼漁船非法進入釣魚島領海活動的情況，我公務執法船舶多次開展執法行動，切實增強了我國對釣魚島海域的管控力度。
據了解，在釣魚島巡航過程中，日方曾違反國際航行規則，多次在近距離對中國海監船采取穿越、夾擊等危險的航路管製行為，最近時距我船艏已不足10米，並伴有強光照射等挑釁行為，企圖以此嚇阻我正常的海上維權執法活動。 中方現場海監船編隊一方麵迅速調整航向，避免危險的發生，另一方麵繼續堅決開展海上巡航，同時向日船發出嚴正警告，聲明要求立即停止幹擾我國政府公務船正常執法的非法行為，並就日方危險行為進行全程取證。 迫於我外交交涉和海上執法的雙重壓力，日方公務船此後未敢再對我政府公務執法船在釣魚島海域的巡航執法采取過激的危險行為。 國家海洋局表示，回顧一年來的釣魚島維權執法行動，我國政府公務船、機巡航已經在釣魚島海域實現了曆史性突破，這是我國政府公務船在釣魚島海域取得的重大成果。今後，國家海洋局將不斷推進釣魚島維權執法，以實際行動維護中華民族的領土主權和海洋權益。 2012年9月14日 日本“購島”後中方首次巡航 中國海監6船編隊完成釣魚島領海巡航。 2012年12月13日 公務飛機首次巡航 中國海監船舶、飛機開展了首次海空聯合巡航，實現中國政府公務飛機首次飛抵釣魚島上空宣示主權。 2013年2月4日 首次成功驅離日方漁船 中國海監編隊在釣魚島領海內發現並成功驅離日方漁船。 2013年4月23日 規模最大巡航 中國海監組織10船編隊(其中海監船8艘，漁政船2艘)對釣魚島領海內進行非法活動的日方10艘漁船進行了成功驅離。 2013年7月26日後 首次以海警名義巡航 重組後的國家海洋局首次以中國海警局名義開展釣魚島海域維權執法，組織中國海警艦船編隊進入釣魚島領海內巡航。 2013年8月7日-8日 時間最長巡航 海警艦船編隊對日海保廳巡視船保護下的日右翼漁船連續執法28小時36分鍾，最終成功驅離日方右翼漁船。 *****
愛馬仕門店對華人售假 300萬名包六成是假貨(圖)文章來源: 廣州日報 於 -
但是，本報記者昨日采訪了廣州多家奢侈品牌專賣店，店方均表示不對外提供品牌包袋驗貨服務。奢侈品業內人士則認為，專賣店售假可能性不大，很可能是店員私下“掉包”。 買近300萬名包超六成是假貨？
該媒體記者隨後向某一線奢侈品代理商李先生(化名)求證。李先生表示：“近兩年，奢侈品專賣店銷售假貨的事件屢見不鮮。我的團隊於去年年中和今年上半年，分別在歐洲、美國、新加坡、中國香港等地的奢侈品專櫃，大量購入貨品。經檢驗，這些地區的奢侈品專賣店中均存在不同比例的假貨庫存，且貨品的仿真程度優劣不一。” 此外，他強調，市場上根本不可能有大批量的愛馬仕真包流通。一個高端愛馬仕包的製作工期至少需要8個月到1年的時間。就是售價在五六萬元人民幣左右的普通愛馬仕包，工期也需3個月。就今年的新款包而言，代理商通常提前1至2年就需訂貨。 而當上海媒體的記者向李先生詢問，國內奢侈品專賣店是否存在假貨庫存時，李先生笑道：他在內地某三線城市調研時，發現某知名品牌專賣店內假貨泛濫，商家甚至明目張膽地將其放在櫃台上。
記者昨日來到廣州太古彙商場內的愛馬仕專賣店，店員明確和記者表示，愛馬仕專賣店內肯定不會賣假貨。 當記者問及能否提供愛馬仕品牌包的真假鑒定服務時，該店員表示沒有這種服務。 而在迪奧專賣店內，男店員表示同樣不提供驗貨服務，但該品牌售後服務全球聯網，若在國外專賣店購買了該品牌包袋，可以通過其電腦聯網係統查找到購買信息享受售後服務。 事實上，針對專賣店不能承擔辨認名牌包真假功能的現實情況，目前國內“奢侈品鑒定師”已經成為熱門職業。相關培訓機構日趨火熱，培訓費動輒上萬甚至十萬元，資質也魚龍混雜，主要培訓內容包括名牌包的初級鑒定，具體如LV、GUCCI品牌初級鑒定、十大名表的初級鑒定等。
他表示，首先，消費者事後很難證明該包袋是從原專賣店購回的，小票隻能證明消費者在該專賣店買了這一類型的包袋，但無法證明消費者手上提供的包袋就是從該專賣店購得的。“包袋是不是原購的很難證明。包袋畢竟不像電子產品，譬如蘋果手機，其通過特殊的技術手段，可以區分損壞是因為質量還是外因損壞，如果進水的話，其內的某個部件會變色。其次，目前國內沒有品牌官方認定和授權的奢侈品鑒定機構，缺乏資質認定的奢侈品鑒定證明無法作為有效證據。” 調侃
LingerWen：在倫敦、巴黎花了兩百萬買了假貨？拿這些錢到假貨生產地，或許都可以買一火車假包了。
遝水哥：這些人自己買假包被戳穿了就說海外專賣店賣假貨？ 趙曉壹：如果真的是假貨可以告到愛馬仕破產，但如果報道有誤，首發的媒體也吃不了兜着走。 Jonathan唐：報料的彭女士最好有確鑿的證據，否則愛瑪仕公司是可以到法院告你誹謗的。 憤慨
電器商貿：當你連包的真正價值都鑒別不出來，還花那冤枉錢湊那熱鬧幹什麼？ sonson008：就是看準這種錢多人傻的賣。反正你也不會分辨，還想着在外麵買回來國內炫一下，誰知買了個假貨。 |
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| ( 時事評論｜兩岸 ) |
