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中國改建"瓦良格"號航母揭開面紗 七一或試航(圖) ; 探秘俄羅斯特種部隊 主要武器裝備是手槍; 日本防衛大臣北澤俊美呼吁聯合美韓制衡中國海軍
2011/04/25 16:48:38瀏覽743|回應7|推薦0

中國改建"瓦良格"號航母揭開面紗 七一或試航(圖) 羊城晚報


資料圖︰正在改造中的瓦良格號航母


  中國首艘航母真的就是它?  

  改裝“瓦良格”號能否提升保衛海疆能力

  建造“航母夢”能否拉動科技與經濟騰飛

  航母,航母!

  隨著一艘停泊在大連港灣的、名叫“瓦良格”的大船悄然揭開神秘面紗,情系幾代中國人的航母之夢似乎觸手可及。

  稍早前,一則消息吸引了全世界的眼球———這艘中國購自烏克蘭、幾近空殼的航母,經過多年整修即將在大連完成棲裝準備下海試航。據國內權威網站報道,中國海軍官員已承認“瓦良格”號正計劃發展航母作戰能力,並將另外建造該艦的姊妹艦。2011年,將因此成為中國的“航母元年”?

  近日,張召忠、馬鼎盛、陳波、趙楚、宋曉軍、田小川等多位國內知名軍事專家就相關問題接受了羊城晚報記者專訪。

  “瓦良格”的前世今生

  1985年,一艘名為“里加”號的前甦聯航空母艦,在烏克蘭尼古拉耶夫黑海造船廠開建。1990年“里加”號更名為“瓦良格”號。

  1993年,烏克蘭和俄羅斯簽訂黑海艦隊分割協議,“瓦良格”號劃歸烏克蘭。1995年,完成68%建造工程的“瓦良格”號退出俄海軍編制。

  1998年,“瓦良格”號被澳門一家公司以2000萬美元購得,原擬將它改造成一個娛樂場所。

  1999年,在開建14年、下水11年、停建8年後,銹跡斑駁的“瓦良格”號開始了前往中國的艱難之旅。經過627個晝夜,2002年3月4日,“瓦良格”號航母終于停靠在中國大連港。

  2002年至2005年間,大批工程技術人員對“瓦良格”號進行了全面檢測,同時,內部整修工程也逐步展開。

  2011年,“瓦良格”號工程似乎進入沖刺階段,大量設備完成棲裝,相控陣雷達預裝孔清晰可見。有消息稱今年“七一”將是“瓦良格”號試航的“窗口時間”。

  “瓦良格”號全長304.5米,寬70米,吃水10.5米;飛行甲板長304.5米,寬70米,可供兩種不同戰機使用。8台鍋爐4台蒸汽輪機,采用兩套與“現代”級驅逐艦相同的動力,總功率200000馬力,航速30節。全艦共有3800多個艙室,人員編制為1600多人。

  有何作用  

  小姑娘開悍馬,不相稱

  馬鼎盛︰有了航母整個國防體系能不能提升整體戰斗力?如果不能,我是反對造航母的。

  在著名軍事評論員、主持人馬鼎盛看來,現在鼓吹航母的經濟效應沒有任何意義,航母與核武器一樣,純粹是“燒錢的玩意”,如果必須考慮以軍事工業拉動國民經濟,打造兩棲艦隊作戰群更為有效。

  羊城晚報︰“瓦良格”號能不能擔起萬眾期待的海疆衛士角色?

  馬鼎盛︰“瓦良格”號航母如果可以服役,是中國海軍的一個突破,因為從來沒有過這麼大的戰艦,而且,“瓦良格”號還算有一半是自己造的,跟買的又不同。所以,首先從排水量來講,“瓦良格”號有著標志性的進步意義,是中國軍工造船業的一個飛躍,這一點確實不容易,值得肯定。

  但是,“萬眾期待”說不上,起碼我就不期待。

  必須要明白的是,“瓦良格”號能拿來做什麼用?以中國目前面對的國防需要來看,航母都不是一個好的選擇。大家都知道造航母要花多少錢,再加上艦載機和護航艦隊的相應裝備,算下來還不如造兩棲艦。兩棲艦在近海打仗時配合陸基導彈及戰機使用非常有效。所以如果要發展大型水面戰艦,我覺得應該發展兩棲艦,比一下子搞個六萬多噸的航母更有用,也便宜得多,效率高得多。

  羊城晚報︰中國建造航母是否能實現經濟上的投入和回報平衡?怎麼看待“航母經濟效應”?

  馬鼎盛︰即使是專門研究國防經濟的,沒有具體數據之前,也沒辦法發表客觀看法。但是說造航母能帶來相關下游產業提升,我認為是沒有根據的。拿鋼鐵業舉例︰航母用的鋼板和民用鋼板不是一個概念。特種鋼和特種動力中國也都還造不好。中國造民用大船沒問題,50萬噸的巨輪都可以造,但這和軍事沒關系,六萬噸的戰艦技術無法轉移到民用。我認為現在從經濟影響的角度評價中國造航母的價值,還不是成熟的時機。

  羊城晚報︰您對“我們的航母”為何持消極看法?

  馬鼎盛︰有人認為“我們的航母”是要形成一種海上威懾力,但我們要威懾誰?搞清楚對手才能著手發展武器裝備,不能因為別人有的我們就一定要有,小姑娘開悍馬,不相稱,會過癮嗎?

  中國不是一個世界性的海洋國家,造航母用處不大。英國是一個海洋大國,都不自己造航母了,覺得花幾十億美元不值,因為它不存在需要用航母對抗的敵人了。中國目前很多軍事資源有待補充,都是要花錢的,如果把大錢砸在航母身上,首先要衡量,有了航母後整個國防體系能不能提升整體戰斗力?如果不能,我是反對造航母的。

  價值幾何  

  造得起,還要養得起

  航母的戰斗力來自其艦載機和護航艦隊等形成的立體戰斗群。造出航母只是第一步。

  中國多年前就已表示有能力建造航空母艦。

  2007年1月8日,國防科工委新聞發布會明確表示,中國具備制造航母的能力。2009年3月5日,時任解放軍海軍航空兵副政委的馬國超少將透露,中國已有建造航母的技術,在不久的將來,中國人便能看到自己的航母。

  在最新發布的《2010中國的國防》白皮書中,雖看不到“航母”字眼,但在“加強高新技術武器裝備建設”一節中提到了“海軍形成以新型潛艇、水面艦艇和對海攻擊飛機為骨干的海上作戰裝備體系”,外界解讀認為,新型水面艦艇當然可以包括航母。最近更有言論稱,“瓦良格”號的改裝是中國邁向航母俱樂部的第一步,也是關鍵一步。

  然而,有能力造和有能力“養”,是兩回事。

  《艦船知識》雜志副主編田小川曾為美國“尼米茲”級核動力航母家族中的“斯坦尼斯”號算過一筆“生養費”︰造價約35億美元(足以建造10余艘核動力巡洋艦);艦載機花費40億-50億美元;加上訓練和日常開銷,一艘航母在30年的服役期將花費逾350億美元。田小川稱,這筆錢可以建造220座50層高樓。

  然而,盡管“尼米茲”級航母在海灣戰爭、伊拉克戰爭等實戰中出盡風頭,但由于這些“大塊頭”花錢如流水,即便是對世界首富之國而言,也是不小的負擔。

  “所以,美國以外的西方國家,對建造大型航母都極為慎重,多數選擇了經濟實惠的中型航母作為海洋守門員。比如法國的‘福煦’號、俄羅斯的‘庫茲涅佐夫’號等。”田小川說。這些國家在吸收美國設計建造大型航母中的經驗與不足後,合理利用現有裝備(如艦載機)與經費,實現了本國建造航母的最佳效費比。

  中國改裝“瓦良格”號投入了多少資金,目前無從得知。20億美元是軍事專家宋曉軍給出的“保守單價”。

  宋曉軍表示,國外排水量在3萬噸至6萬噸之間的航母屬于中型航母,如果僅計算航母本身的造價,在上世紀七八十年代大約是15億美元。“因首次制造航母需要較多的研發費用,我國制造6萬噸左右的航母單價估計需要20億美元以上。”

  值得注意的是,航母只是一個武器平台,其自身的防御能力十分脆弱,航母的戰斗力來自其艦載機和為其護航的驅逐艦、護衛艦、掃雷艦和潛艇等形成的立體戰斗群。造出航母只是第一步。

  海軍少將、國防大學教授張召忠曾指出,以俄羅斯艦載型甦-33戰機為例,單價為5000萬美元,6萬噸級航母約可載50架飛機和直升機,如果其中有24架戰斗機,就已價值十幾億美元,排水量7000噸的“現代”級驅逐艦單價也要6億美元,由此算來,一個航母戰斗群編隊的總價應以數十億美元計。

  此外,航母還需要在深水碼頭停靠,日常維護與修理也需要不菲費用。張召忠說,按照普遍經驗,航母的服役期在25年至30年之間,一般5到10年應該中修,個別設備要大修。

  值不值,看長遠效益

  建造航母長遠來說會對科技產業振興產生積極影響,但目前仍需審慎看待“航母經濟效應”。

  巨額資金投入到一艘報廢的“二手”航母,究竟值不值?

  據估算,要使“瓦良格”號形成戰斗力,總花費將不少于百億美元,還要年年耗資維修和補給。同樣的錢,可以制造很多新導彈、戰斗機、衛星以及驅逐艦等反航母武器。中央財經大學國防經濟與管理研究院院長陳波指出,論軍事價值,航母與導彈、飛機、衛星這些不好比,但是與驅逐艦、潛艇比較,航母的性價比更高。“比如控制同樣的海域,一艘‘尼米茲’級航母所能達到的控制水平,大概需要二十艘的‘伯克’級驅逐艦才能做到,而二十艘‘伯克’級驅逐艦的成本大概是航母的四倍,航母仍具有成本優勢。”

  軍事專家認為,即便沒有形成以“瓦良格”為中心的戰斗群,改裝“瓦良格”號的過程也是培訓和鍛煉中國未來國產航母工程技術精英的過程。同時,還能實現航母特種鋼材、超大型軍用鍋爐、渦輪機、蒸汽機車設備、著陸攔阻裝置等航母工程技術的積累,這些都不能用金錢來衡量。

  陳波認為,應積極看待由“二手航母”起步的中國航母之路。不論何時,中國發展航母都是由零開始,改裝起步的方式不影響對其他道路的選擇和探索,而且,將“瓦良格”號改裝成一艘具有戰斗力的航母,幾乎和新建一艘航母同樣復雜,其意義並不亞于自主研發。在費時費力改裝“瓦良格”號的背後,其實體現了中國海軍發展力求“又好又穩”的思路。

  有專家認為,真正意義上的“航母效應”,除了可從國防層面理解為代表海上軍事力量的威懾力,更是航母建造所牽動的軍工業等領域的技術革新。

  在中國,航母戰斗群尚未露出廬山面目,但航母經濟效應卻已炒作多年,最為明顯的體現,便是2009年底“中國首艘航母即將下水”的“消息”給股市帶來的反彈動力。當時引發了以中國船舶、廣船國際為首的軍工股集體拉升,造船業、航天軍工業、鋼鐵業等相關產業板塊短時間內贏取了市場資金青睞,成為年底股市的主攻目標。

  多年從事國防經濟研究的陳波告訴記者,觀察具備成熟航母發展經驗的美國,航母一直深刻地影響著美國的經濟、技術乃至政治發展,航母的建造是一個龐大的系統工程,涉及航空、船舶、電子、材料、兵器等諸多行業和領域,通過航母和航母戰斗群的建設,對推動相關產業的發展和技術升級,有著廣闊的空間,而更為重要的是,航母建造會推動相關產業組織結構等方面的轉型,實現真正的軍工產業“現代化”。

  但是,陳波同時也表示,建造航母作為一個系統工程,長遠來說會對國家科技產業振興和升級產生積極影響,但目前仍需審慎看待對“航母經濟效應”的過度解讀。

探秘俄羅斯特種部隊 主要武器裝備是手槍   新華網




 這是一組記錄俄羅斯特種部隊戰術演習和營區生活的照片,讓我們可以從中了解俄羅斯特種部隊的武器裝備、戰術演習以及部分營區生活的情況。



武器裝備中最主要的武器是手槍,因為只有保護自己才能最終消滅敵人。



主要的行進方式被稱為“蛇行”,即有兩位戰士跑在隊伍的前面。後面是突擊隊的主要部分,包括指揮員,最後面還有斷後的士兵。(圖/文 米蓋爾‧米茵 編譯 Elton Zeng)


日本防衛大臣北澤俊美呼吁聯合美韓制衡中國海軍   新華網

核心提示︰《華爾街日報》23日報道,日本防衛大臣說日本需要同美國和韓國建立更強的軍事紐帶以制衡中國不斷增長的實力。在接受該報采訪時,防衛大臣北澤俊美表示日本對中國不斷提升的海軍能力尤為關切。



資料圖︰日本航空自衛隊裝備的F-15J型戰斗機。



資料圖︰2010年1月10日,日本千葉縣,日本陸上自衛隊第一空降旅在習志野訓練場進行新年演練。



資料圖︰日本新任防衛大臣北澤俊美。

《華爾街日報》今天報道,日本防衛大臣說日本需要同美國和韓國建立更強的軍事紐帶以制衡中國不斷增長的實力。

在接受該報采訪時,防衛大臣北澤俊美說,由于美國軍隊在“3-11”地震和海嘯之後提供了幫助,日本同美國的關系有所加強。

他說,日本對中國不斷提升的海軍能力尤為關切。

他對該報說︰“我們的當務之急是讓我們同美國的雙邊關系變得堅如磐石。”

北澤俊美屬于中左派的日本民主黨。他說︰“為了保持我們同中國關系的平衡,我們還需要加強日本、美國和韓國之間的紐帶。”

本月早些時候,北澤俊美含淚感謝美國軍隊在地震與海嘯後的全天候救援工作中向日本提供幫助。

他的言論似乎顯示了日本執政黨態度的轉變。前首相鳩山由紀夫曾誓言不會對華盛頓持過于順從的態度。

兩國關系在營直人首相上台後有所增進,但美軍駐沖繩一個頗受爭議的基地一直是日美關系中的一個刺激因素。該基地駐扎著美國在日本4.7 萬駐軍一半以上的軍隊。

美國國防部長羅伯特‧蓋茨今年 1月訪問日本時說,美軍需要留駐日本以威懾反復無常的朝鮮和制衡中國在該地區的勢力。

去年9月,日本同中國的關系因為東海釣魚島領土歸屬爭端而下降到多年來的最低點。

蓋茨已經警告說,中國在軍事硬件上的進步對美國在太平洋的軍事存在構成了潛在威脅。

( 時事評論國防軍事 )
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俄羅斯評中國第一艘航母出海:抄襲和野心(圖) 美國之音
2011/08/13 21:54
俄羅斯評中國第一艘航母出海:抄襲和野心(圖) 美國之音

7月27日停泊在大連港的中國第一艘航母“瓦良格號”

中國第一艘航母出海試航引起俄國媒體和軍事分析人士廣泛關注。許多報導特別提到中國對俄羅斯戰鬥機的抄襲。一些評論認為,中國航母出海事件驗證了中國的野心,同時也將打破亞太地區軍力平衡。

*俄羅斯官媒:引發軍備競賽*

俄國媒體大量報導了中國第一艘航母出海試航的消息。軍事分析人士更密切關注中國航母的一舉一動。

官方的俄羅斯電視台報導,中國擁有航母會使該地區國家嚴重不安,必將引起亞太地區軍備競賽,北京並不掩飾想打破美國海軍的霸主地位。

*聚焦艦載戰鬥機的抄襲*

俄國媒體特別大量報導了中國對俄羅斯戰鬥機尤其是艦載戰鬥機的抄襲。俄羅斯電視台透露,在仿製過程中,中國飛機設計師在艦載戰鬥機折疊機翼領域遇到了技術困難。

俄羅斯公報說,中國仿製了俄羅斯的蘇-33艦載戰鬥機並命名為殲-15。但中國的殲-15仍處在開發階段,在近期內不會在航母上起降。

*航母出海 意義重大*

公報認為,中國第一艘航母出海顯示中國正在大規模實施自己的航母計劃,從這個角度來說,這是個非常重要的事件。

俄羅斯世界武器貿易分析中心領導人科羅特琴科也同樣認為,中國第一艘航母出海意義重大。

科羅特琴科說:“這起事件顯示,中國擁有全球性的政治和軍事野心。如果刺激中國,中國會使用包括航母在內的武力。”

科羅特琴科說,中國第一艘航母雖然用於試驗,中國也沒有航母的建造和使用經驗,但過去的許多經驗表明,中國軍隊和軍事工業會很快克服各種困難,在不久的將來,中國將能自主建造相類似的航空母艦。

*預測中國航母計劃*

世界武器貿易分析中心發表的分析文章說,中國從烏克蘭獲得瓦良格號航空母艦的同時,也獲得了這艘航母的全套技術設計資料。這家中心認為,中國將首先建造幾艘常規動力航母。接下來會再建造幾艘核動力航母。中國航母將主要部署在海南的三亞軍港。

科羅特琴科對此分析說:“我們預計,中國將至少建造三到五艘航母。這些航母會配備相應的艦載戰鬥機,護航和補給艦船,以及防空和反潛係統等等,這些航母戰鬥群被部署和展開後,將會幫助中國解決複雜國際事務,特別是台灣問題。”

*各種評論*

但也有俄國媒體認為,中國有意炒做第一艘航母出海,以此來滿足中國國內的民族主義情緒。商人日報援引俄國軍事評論人士的話說,中國無法批量生產殲-15艦載戰鬥機,更沒有艦載型的空中加油機、預警飛機和反潛飛機,中國第一艘航母無法形成戰力。

官方的俄羅斯報說,針對中國第一艘航母出海,擁有兩種完全截然不同的評論。一種認為這是中國的宣傳伎倆。但另一種觀點認為,中國海軍軍力會因此大大加強。

一名俄羅斯軍事分析人士認為,同中國擁有漫長邊界線的俄羅斯非常注意中國陸軍的發展,因此對中國第一艘航母出海並不十分在意。


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太空站、深潛艦 中國科技追美,俄,法,日...
2011/07/17 14:20
太空站、深潛艦 中國科技追美,俄,法,日...
  • 2011-07-17
  • 中國時報
  • 【白德華/台北報導】

     中國科技進步正隨著經濟崛起,邁向更深層領域。大陸官媒報導,設計可深潛海底七千公尺的「蛟龍號」載人潛艦,昨抵太平洋東北海試區域,準備近日挑戰五千公尺深海域;另外,首座太空站「天宮一號」也將在今年稍後發射,明年中國太空人將登上太空站。

     名為「向陽紅○九」的深潛艦是由中國自行設計,○九年在南海成功下潛二十次,最深一一○九公尺,去年八月在南海試潛時,成功達三七五九公尺深,標誌中國成為繼美、法、俄、日後,第五個掌握三千五百公尺深潛技術的國家。

     未來十五天,或將見證中國能否再深潛的奇蹟。蛟龍號海試隊長劉峰表示,今次將挑戰五千公尺深海域,兩年後則將挑戰七千公尺。如成功,將代表未來「蛟龍號」可在占世界海洋面積九九.八%的深海自由行動,相當具軍事意義。目前,全球也僅美、法、俄、日擁有世界僅有的五艘六千公尺級深海潛艦。

     此外,執行最後一次太空梭任務的美國太空人華漢(Rex Walheim ),在亞特蘭提斯號(Atlantis)太空梭接受路透訪問時說,中國進軍太空是件好事,因為越多國家加入太空計畫,彼此合作就會越緊密。

     華漢如此表示,是因中國首座太空站「天宮一號」,首個太空艙已在六月廿九日運抵戈壁灘邊上的酒泉衛星發射中心,預計今年稍後由「長征系列」火箭送入軌道,中國太空人則預計明年登上這個太空站。



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俄智庫稱中國將建4艘航母 瓦良格號為教學航母 (圖) 環球網
2011/06/13 06:54

俄智庫稱中國將建4艘航母 瓦良格號為教學航母  (圖)   環球網   



整修中的“瓦良格”號(資料圖)


俄羅斯軍工新聞網6月9日報道,俄羅斯世界武器貿易分析中心分析稱,今後中國將分兩個階段建造國產航母,計劃組建四個航母編隊,分別部署在南海和東海。

俄世界武器貿易分析中心指出,根據他們掌握的消息,截止到今年1月底中國已經實際完成了烏克蘭未完工的“瓦良格”號航母的改裝工作。“瓦良格”號是上世紀80年代初甦聯海軍在尼古拉耶夫市黑海造船廠開工建造的,自1992年1月起因資金不足暫停建造,1994年俄羅斯徹底放棄參與航母的完工建設。2000年中國澳門一家公司以改建成浮動賭場為掩護,以2000萬美元的價格從烏克蘭買走了這艘未能建成的航母,當時已完工76%。專家們認為,之後中國得到了這艘航母的全部技術設計文獻,從2002年起開始在大連造船廠研究和改裝這艘航母。

此前中國從未正式承認維修和改裝“瓦良格”號航母的事實。但是一些媒體報道稱,目前航母內部實際上已全部改裝完畢,船體和甲板同樣也已完成維修。今年6月初之前雷達安裝工作也已完成。從總體上講,可以說使“瓦良格”號航母進入工作狀態的準備工作即將完成,海試計劃在今年年底進行。

據悉,中國海軍計劃把“瓦良格”號當成教學航母,用以熟悉航母戰斗使用的戰術,掌握建造國產航母必須的技術。現有情報表明,中國海軍進一步發展的關鍵部分就是打造航母艦隊。在此計劃框架內,中國將由中船集團公司旗下的江南造船廠在上海長興島建造首艘國產航母,那里已建成了所有必要的基礎設施。

中國計劃分兩個階段建造國產航母。在第一階段內,計劃在2015-2016年前建成兩艘使用常規動力裝置的航母,計劃在2020年前組建首批兩支航母編隊。在落實國產航母建造計劃的同時,中國還將同時研制國產艦載殲擊機;在第二階段內,計劃建造兩艘排水量各6.5萬噸的中型航母,使用核動力裝置。今後中國海軍計劃打造4個航母編隊,部署到南海和東海,主要用途是完成保證中國在遠洋和近海軍事優勢的任務,並對海軍兵團提供空中掩護,對登陸作戰部隊進行空中支持。

另外,中國已于2009年12月進行了國產艦載殲擊機殲-15試驗樣品的飛行試驗,殲-15的研制工作主要以從烏克蘭采購的俄制甦-33艦載殲擊機原型機之一的T-10K為基礎。與此同時,中國還在殲-11B飛機方案基礎上研制另外一種國產艦載殲擊機。中國還在遼寧和陝西建設兩套艦載航空兵飛行員使用的地面訓練系統。




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解放軍總參謀長首度承認中國正在建造航母 環球網
2011/06/09 01:21

解放軍總參謀長首度承認中國正在建造航母    環球網


資料圖︰“瓦良格”號艦橋部分改裝已基本完工,圖片顯示加裝了多種先進雷達設備。

  據6月8日出版的《環球時報》報道,《香港商報》網站7日稱,中國軍隊總參謀長陳炳德日前接受該報專訪時說︰“航母已在建,但還沒建成!等建完再說。”報道稱,這是迄今解放軍最高級將領首度對外承認中國正在制造航母。文章還引述總參謀長助理戚建國中將的話稱,中國面臨眾多復雜的海洋問題,中國奉行防御性戰略,就算建成了航母,也絕對不會“開到別人那里去”。

  同日,該報另一篇報道也援引對陳炳德的專訪稱,訪美期間中方向美國提出減少對台售武的要求並沒有得到對方響應,一旦對方付諸實施,中方一定會采取行動,作出“堅決的斗爭”。報道還稱,美國一直希望能將兩軍對話提升至2+2級別,即外交部長加國防部長,但陳炳德直接的響應是“不可能”。文章稱,這是中方高級將領在美方這個要求上的首次公開明確表態。實際上,在中方向美方提出的重要要求沒有得到明確滿意回答的情況下,中方不會按美方的想法,建立2+2會談機制。

資料圖︰進行排水的中國瓦良格號航母。



資料圖︰網友拍攝的“瓦良格”號航母改造現場最新照。





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日稱中國版E2現身瓦良格戰力將遠超最初設計 (HD 組圖) P. 1 環球網
2011/05/22 01:24

日稱中國版E2現身瓦良格戰力將遠超最初設計  (HD 組圖)  P. 1   環球網


資料圖︰中國自行研制的空警2000大型預警機。

  據日本“外交家”網站5月19日報道,瓦良格號(日媒稱作“施瑯”號)航母預計將于今年或明年正式服役;在裝備方面,中國海軍需要平衡搭配各種作戰飛機,以最優化在空戰、轟炸、反潛作戰、空中預警和電子戰等方面的能力。


  日媒稱,其中,空中預警和電子戰是最為復雜且最難以掌握的空中作戰任務,同時也是最重要的。如果沒有強大的空中雷達和雷達探測裝置,“施瑯”號航母及殲-15等戰機的探測能力必然會受到限制,並將僅能探測到它們各自雷達允許探測到的範圍。對于該航母來說,海平面限制了雷達的探測距離;戰機雷達受限于雷達罩的尺寸,探測能力也受到了嚴重限制。


  文章稱,中國一直都清楚需要空中預警機;但直到這個月,中國似乎仍只考慮最保守的選擇。然而,一張照片卻泄露了這一切。世界上主要海軍采取不同的方法進行空中預警,只有世界上頂尖的航母使用國家;如美國和法國,使用大型固定翼飛機︰美國制造的E-2“鷹眼”預警機。規模稍小的海軍,如俄羅斯、意大利和英國,使用攜帶下懸或傾斜固定雷達的直升機。E-2“鷹眼”預警機比任何直升機都大,飛的也更高;所以能夠使用自身攜帶的雷達發現更遠的目標。據報道,美國海軍新服役的E-2D能夠探測400英里的距離。


  日媒稱,關于中國海軍空中預警研發的最初報道集中于傳聞的俄制卡-31直升機和中國Z-8直升機的改進型號。今年4月,網上出現了一架涂裝人民解放軍海軍灰的Z-8直升機照片;這是解放軍海軍選擇該直升機而非俄羅斯競爭對手的強烈暗示。日媒稱,但是,5月份另一張貼在中國論壇上的照片則給出了一架固定翼海軍空中預警機。這張照片比較模糊,據說拍攝于西安;它似乎展示了一架機身背部裝有顯著圓形雷達的飛機。


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日稱中國版E2現身瓦良格戰力將遠超最初設計 (HD組圖) P. 2 環球網
2011/05/22 01:21

日稱中國版E2現身瓦良格戰力將遠超最初設計  (HD 組圖)  P. 2   環球網  


 
  日媒稱,一直以來,中國空軍嘗試將大型運輸機改為空中預警機。現在,它正在測試幾架頂部裝有圓形雷達罩的伊爾-76運輸機;同時還在嘗試在運-8中型運輸機上安裝平衡木雷達罩,但這兩種設計均不適合航母。但是,一架類似于23噸E-2“鷹眼”預警機的飛機可能恰恰合適;那架飛機具有罕見的四立尾布局,與E-2頗為相似。無論如何,如果拍攝于西安的照片確實展示了海軍預警機,“瓦良格”號的作戰能力將會遠強于最初的設計。



資料圖︰中國“空警-2000”預警機



資料圖︰中國空軍空警200中型預警機。新浪特約攝影︰潘力



資料圖︰空警200預警機輕型預警機。



運八基礎上研制的中國出口型預警機,外媒稱為ZDK-03預警機。



資料圖︰中國空軍列裝的運八型運輸機



國產直-8AEW艦載預警直升機



資料圖︰解放軍空軍現役空運力量主力伊爾-76型運輸機。



卡-31艦載預警直升機



資料圖︰美國海軍E-2C鷹眼預警機從航母上起飛


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基督信仰有助經濟 學者:中國密切注意
2011/05/22 00:07
基督信仰有助經濟 學者:中國密切注意
  • 2011-05-21
  • 新聞速報
  • 【台灣醒報/莊瑞萌】

    美國加州州立大學學者表示,基督教信仰與經濟崛起的觀念,目前在中國逐漸發酵,許多企業經營者開始了解基督教信仰對於發展經濟的助力。不過,中國政府雖然開始有限度開放基督教活動,不過,仍希望掌握教會動態,避免舊蘇聯瓦解的歷史在中國重演。

    

目前任教於加州州立大學以及擔任威瑟斯彭學會(Witherspoon Institute)資深學者的詹恩斯(William Jeynes),稍早在一場會議上指出,根據他長期觀察,中國政府已開始注意到西方經濟發展成功與基督信仰的關聯,因此接受基督教並採取開放態度。不過,中國政府同時也希望掌握教會動態,避免東德或舊蘇聯瓦解歷史在中國重演。

    詹恩斯表示,「中國政府一方面接受基督信仰帶來的好處,又要掌控它的發展,目前仍在磨合當中,」他也指出,數年前哈佛大學亞洲經濟論壇中,許多中國企業執行長不斷針對基督信仰與美國經濟發展之間的關係,向哈佛教授請益,令他印象深刻。

    他也指出,德國社會學者韋伯(Max Weber)在他的著作《基督新教倫理與資本主義精神》也曾指出,基督信仰是西方社會資本主義與經濟發展成功的背後重要因素。

    詹恩斯觀察發現,「目前中國政府許多官員認為,基督信仰是中國社會能兼具道德與經濟發展的希望,因此為了達到經濟發展,勢必必須更接受基督信仰。」

    不過,詹恩斯也表示,目前中國約有1億名基督徒,其中7500萬人仍屬於地下教會,而且每年約以700萬人數成長,以中國現在採取開放與取締並行的立場來看,對於後者,中國掌權者畏懼全面開放後,對於政府組織將產生不利影響。