2020/4/19 (日) 陰晴不定

因為疫情的關係, 每天就家裡及公司二點一線, 假日大部份的時間也都宅在家裡, 先前爬了1, 2次山, 發現大家都往山上跑. 這次改騎腳踏車, 來點不同的體驗, 說起來這還是海拉的 Ubike初體驗.

大台北地區有許多河濱自行車道, 盈秀住在蘆洲, 她常從她家騎到八里左岸. 為了看看不同的風景, 我們這次選擇從大稻埕碼頭騎到碧潭, 單程21K, 邊騎邊拍照, 中間還停下來喝水吃點心, 大約騎了2小時左右.

路線:

大稻埕碼頭→淡水河右岸→中興橋→龍山河濱公園→華江雁鴨自然公園→華江橋→新店溪右岸→萬板大橋→翠華大橋→光復橋→華中河濱公園→華中橋→馬場町紀念公園→中正河濱公園→中正橋→古亭河濱公園→永福橋下溜滑梯→福和橋→福和河濱公園→秀朗橋→秀朗清溪河濱公園→小碧潭中安橋→陽光橋→安坑交流道下「微樂山丘」自行車躍動體驗場→碧潭吊橋→碧潭風景區

下午從捷運大橋頭站出來還有陽光, 先到迪化街晃了一圈, 再到永樂市場附近租借Ubike, 出發前盈秀先google下路線圖.

沒想到來到大稻埕碼頭時烏雲罩頂, 天氣似乎沒有影響大家的心情, 這裡永遠都人聲鼎沸, 有人來談情說愛, 有人來溜小孩, 有人來放風箏, 有人來散步或跑步, 更多人來騎腳踏車.

進了大稻埕碼頭閘門後往左邊萬華板橋的方向開始騎, 一整路的自行車道都沿著河岸, 前面這一段是淡水河右岸.

華江雁鴨自然公園現在規劃的很好, 有廣大沙洲濕地, 一直是許多候鳥的棲息地. 專科時曾跟同學從公館騎著摩托車來這裡, 大冬天的冷颼颼, 一片灰茫茫, 什麼都沒看到.

從華江橋這裡左轉, 便從淡水河右岸轉到新店溪右岸.

新店溪右岸的自行車道平整好騎, 一路上都有很明確的指標, 沿途沒什麼美景, 但有許多綠地及各種不同的球場.

一路騎來, 逆風而行, 幸好沒什麼坡度, 騎起來也很舒暢. 沿路有許多河濱公園, 但以馬場町紀念公園人潮最多. 這裡有洗手間, 販賣部及自行車租借站.

終於在古亭河濱公園看到不同的美景, 看到這片蜀葵, 大家都不約而同的停下來拍照.

海拉第一次看到蜀葵是在無錫陽山的某度假村內, 當時覺得這花長得好高喔. 後來才知道蜀葵最高可達一至二公尺以上, 又稱一丈紅. 這還是海拉第一次在台灣看到萬紫千紅的蜀葵, 真是開心.

這一路騎來經過許多橋, 永福橋是最美的一座橋, 因為造型較不同, 顏色鮮艷, 還有水中倒影. 以前騎摩托車上下班時, 天天從橋面上過, 根本看不到美麗的河景及倒影.

別看這一區的老房子好像很破舊, 這裡可是曾經很火紅的寶藏嚴國際藝術村, 沒想到它前面的這片草皮這麼受歡迎, 有人躺著看書, 有人坐著沉思, 還有一群一群的人在野餐.

秀朗橋附近的捷運環狀線, 海拉還沒搭過, 雖然它縮短了新店到永和的距離, 但要轉2次車, 太不方便了.

騎累了坐在平臺上看看河岸風光及對岸景緻也挺悠閒的.

進入新店區了, 這表示快抵達終點啦!

少了陽光的照耀, 陽光橋看起來一點也不陽光, 還帶著灰濛濛的氣息.

自行車道旁其實都有人行步道, 湯泉社區前面這一段的人行步道特別寛, 頗多人散步及跑步, 住在河岸邊真好.

它看起來跟永福橋很像, 但它郤不是橋, 因為沒看到車子在上面行走, 應該是水道橋吧!

看到這個雕像就表示快到終點碧潭風景區了, 大家可以從這裡再前面一點的停車場騎到外面的馬路, 然後再騎上碧潭吊橋.

我們先前不知道, 所以就一直沿著河岸騎到風景區內, 找不到Ubike的還車處, 一直問人後才知道要過碧潭吊橋後才有還車點. 只好牽著腳踏車走上無障礙坡道, 繞了一圈才到碧潭吊橋.

本來想要來碧潭看水舞表演, 沒想到4/14就已經結束了. 殘念~~

牽著車走在碧潭吊橋上感覺超級晃, 但還是要在橋上拍張合照, 紀念我們在疫情期間, 全程戴著口罩騎完全程.

過了碧潭吊橋後右轉, 這裡才有 Ubike 的借還點. 趕緊把車還了, 覓食去囉!

原本想說這一邊的人潮會比較少, 所以就在這裡逛逛看有什麼想吃的店, 後來看到盈秀先前在網路上找的餐廳-微甜, 那就進去試試吧! 一進入店內, 服務生馬上過來測量額溫, 並要我們用酒精消毒雙手. 店內只有一桌2個客人, 我們挑了離他們最遠的桌子坐下點餐.

等待餐點時, 我們2人各自滑著手機, FB上跳出去年此時去土耳其遊玩的回顧照片, 2個人開心地聊著土耳其之旅的點點滴滴. 順便感慨時間過的真快, 一年就這樣過了. 更感慨今年遇到疫情, 想要出國遊玩怕是不可能了.

從大稻埕碼頭騎到碧潭單程21公里並不遠, 騎完全程腳並不痠, 但屁屁有點痛. 回程我們選擇搭捷運, 這就是租Ubike的好處. 若是在大稻埕碼頭跟一段車行租車, 那得再騎回原處還車. 若是沒體力, 雖然可以把腳踏車帶上捷運, 但終歸是有點麻煩.

下次再來挑戰大稻埕碼頭到淡水的路線.