單車在我的記憶中，就是不能騎機車的年齡的代步工具。那時候來不知道世界有多大，騎著單車似乎表示可以走到遠遠看不見的地方。上下學時跟同學一同騎車回家，不只一次假日跟朋友騎單車大遠征，雖然所謂的遠征可能也只是到機車20幾分鐘的路程，卻是很了不起的回憶。

    過去台灣曾經為自行車代工，漸漸發展出自有品牌，並成為自行車出口主要國家，但是單車在國內的角色一直都只是代步工具，近年來，單車休閒風從歐美吹入，騎單車才從上學的交通方式一躍而成時髦的休閒活動。

    根據統計，目前上班族6成5擁有單車，每人平均擁有1.2台。超過半數的人每周騎乘1~3次，僅不到一成的人是每天騎乘的。 這個數據表示，擁有單車是作為休閒運動用途的人為大多數，僅少數人作為交通工具。配合週休二日，大部分的單車之旅為近郊一日遊或在河堤腳踏車道，悠閒過半日時光，但也有百分之八左右的人進行過環島之旅，這個數字比我想像的要多。 

    記得之前去高雄旅行時，在愛河旁迷路了， 攔下騎車經過的一個先生問路，在夜色中仔細一看才發現後面跟著太太小孩也各騎了一台車，問完路後，看著兩大一小的腳踏車行過夜晚的愛河邊，心裡不禁羨慕起來。其實也不用很偉大似地去做什麼環島之旅，只要每天晚上吃完飯後，和家人一起這樣乘著晚風，就已經讓人感到心靈充實了。