當我遇到怒氣衝天的龍捲風時，我的意志消沈，深感自己是如此的渺小！我的信心正在瓦解中，誰能幫助我？

好在龍捲風來去匆匆，很快結束我的低迷不振，隨著北半球的風雲際會，偶然間來到黃石公園的老實泉 Old faithful geyser，興奮地與伙伴們非常準時地，每 75 分鐘從地殼深淵向上噴一次！吸引了來自世界各地絡繹不絕的觀光客。

就在屢次飛揚於撲朔迷離，噴向天空的蒸汽中，我乘機混入人群，聽到他們訴說愉快的旅遊趣事，跟著他們來到大菱鏡泉Grand Prismatic Spring，哇！蒸氣瀰漫裊裊，那五彩繽紛，又有層次的泉水中，正孕育著地球上最原始的生命！

各種色彩鮮豔奪目的細菌，宛如七色光譜地分層展示於岸上和泉下泥濘中。

這趟旅程讓我目不暇給，真夠刺激！

忽然，一陣風把我騰空升起，飛越一片森林火災後僅殘留少許劫後餘生的焦土，我的心又下沈了，之後很快地離開了黃石公園，一個不留神，發生了「空難」－我撞到荒郊野外的岩壁上，立刻打起寒顫，說時遲那時快，我竟然變成了雨水，不偏不倚地落到冰冷的岩石縫裡去了，哇！怎麼愈來愈冷，我漸漸變硬……. 結冰了，嵌在岩石縫裡動彈不得。只得無奈地面對來往的車水馬龍做壁上觀。

「咦！奇怪了，現在是千紅萬紫、百花齊放、春風襲人的四月天，氣溫並沒降到冰點，為甚麼我會結冰？」

身旁的花岡岩老哥說：「這你就不懂了！咱們石家莊把你的熱焓量吸收了，你的體溫自然降到冰點以下，你還能不結冰嗎？」

「喔！原來如此，快把我的熱焓量還給我！我可不想卡在這兒！」

「你卡在我這兒對我只有壞處沒有好處，你的冰愈冷愈膨脹，愈容易使我塴裂，你現在只能禱告陽光強一點，氣溫升高一點吧！」

還好，連續幾天萬里無雲、陽光普照，我很快昇華，又恢復了自由身，回到了天空，趕上了難得的白雲越洋旅行團。

這一趟，由北美飛到青藏高原上空，俯瞰地面，哇！好壯觀的青藏鐵路，攀山越谷綿延 1956 公里長；其中有 965 公里路段鋪設在海拔 4000 公尺以上的山區，最高點在海拔 5072  公尺的唐古拉山；所經過的凍土地段共有 550 公里。

有了上次被卡在岩石縫中的痛苦經驗，這回飛越永凍土的旅程，我特別小心翼翼地不讓自己進入路基。

這一趟非比尋常的世紀之旅，讓我和世人都重新認識到如何讓建材硬體與我們相輔相成，共同維繫永凍土上青藏鐵路的穩固。

1.     先在路基和坡道上，墊一層有空隙的片石層，寒季對流換熱強烈，有利於地層散熱，暖季對流減弱，對熱量傳入產生遮罩，達到降低地溫、保護凍土的效果。

2.     在路基內橫向埋設水平通風管，冷空氣在管內對流，加強路基散熱，降低基底地溫，提高凍土的穩定性。

3.      在含冰量高的凍土區，以橋代路作為路基。

總而言之，就是讓我們的伙伴在冬季結冰不再降溫，夏季不受暖空氣影響，使冬季結的冰，溫度仍不改變。

這種巧思是中國人近年來鐵路建築上，令人刮目相看、舉世矚目，重大的突破！