2020年9月5日，梅賽德斯-奔馳日本全球首發傳統全地形車型“G級”電動車（純EV）概念車型“C2018年1月在美國底特律舉行的本屆G-class全球首映式上，好萊塢著名演員阿諾德施瓦辛格也作為明星嘉賓亮相，因為他是G-class的狂熱粉絲。在戴姆勒股份公司的董事會中，他為許多人帶來了意想不到的承諾。它是，“所有梅賽德斯-奔馳車型系列的電氣化，當然也適用於 G 級。” 三年半後，實現G級電動化的新車型EQG概念車問世。

戴姆勒股份公司董事兼梅賽德斯-奔馳汽車首席運營官 Markus Schäfer 表示：“如果市場條件允許，梅賽德斯-奔馳將在 10 年內成為一家完整的電動汽車製造商。”我強調了這一點。此外，“隨著從‘電動汽車第一’到‘純電動汽車’的戰略一步，我們正在加速向零排放未來的轉變。我們為客戶提供引人注目的產品。我們希望鼓勵轉向電動汽車. 像 G-Class 這樣的圖標完美地完成了這項工作。” 自 1979 年推出以來的 40 多年裡，G-Class 一直是梅賽德斯豪華越野車。機構始終採用最新技術，但外觀採用經典設計語言。Concept EQG也沿用了車型系列的傳統設計，一眼就能看出是G級。

梅賽德斯-奔馳“概念EQG”

這款接近量產型的車型採用了包含G級象徵元素的方形輪廓。由於圓形大燈，前視圖也有一個熟悉的“G臉”。然而，與傳統發動機模型的散熱器格柵不同，採用黑色格柵，並突出了具有3D效果的星光照明。

高雄隔熱紙, 高雄隔熱紙推薦, 高雄汽車隔熱紙推薦, 高雄汽車玻璃, 高雄汽車玻璃修補, 高雄修補玻璃, 高雄玻璃修補, 高雄補汽車玻璃,