參考文章使用汽車衛星導航的建議 人腦為主 電腦為輔 

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【您不可不知！ 致命嚴重瑕疵】 汽車衛星導航 軟體 裝傻！？ 裝聰明！？  不講實話！？ 2011/8/9

汽車衛星導航 雖然大部分時間很實用，但於如山路、海邊等危險地方 使用時，如剛好 遇衛星訊號收訊不良時，汽車衛星導航 軟體 裝傻！？ 或 裝聰明！？ 常導致使用者有致命的危險。

因此若不知汽車衛星導航 此致命瑕疵，建議不要使用汽車衛星導航 ，因為使用上百次很好用，但一次於危險地方 使用時，就可能導致生命危險。其實可能不太值得。

以下說明汽車衛星導航 軟體 的裝傻！？ 或 裝聰明！？
參考
使用汽車衛星導航的建議 人腦為主 電腦為輔 2009/11/1
http://blog.udn.com/glee/3456560
"衛星導航的先天盲點: 衛星訊號收不到或收訊不良的地方(衛星導航器上方有遮蔽物)。如高架橋下、樹林小徑、窄巷等等。

衛星導航的電腦軟體問題:
1. 軟體設計問題。 2. 在衛星導航的先天盲點下(衛星導航器上方有遮蔽物)，衛星導航的"胡言亂語"。"
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所有汽車衛星導航器，當 衛星訊號收訊不良時，例如衛星定位誤差約超過6公尺以上時，於複雜馬路或地形時，若無法正確判斷汽車所在位置，決定導航路徑時，汽車衛星導航 軟體 應即刻告知使用者，此時汽車衛星導航 無法正確判斷汽車所在位置，決定導航路徑，但可悲的是，大部分汽車衛星導航器，不會如此做，還會裝傻！？ 或 裝聰明！？  "胡言亂語"建議行車者行駛路徑。

如果於平地的都市發生此事，大不了走錯路，沒有生命危險。但於如山路、海邊等危險地方 使用時，如剛好 遇衛星訊號收訊不良時，汽車衛星導航 軟體 裝傻！？ 或 裝聰明！？ 常導致使用者有致命的危險。

您可能會問，把汽車衛星導航 軟體改好一點是不是可以解決以上問題? 讓汽車衛星導航 軟體判斷依當時的地圖資料庫，了解當時的馬路寬度、複雜度、高低落差、當時衛星收訊定位誤差值，汽車衛星導航 軟體如實告訴使用者，如實告知無法正確判斷汽車所在位置，導航路徑。

問題是 一堆人會因汽車衛星導航 軟體的誠實，於複雜馬路、窄巷、烏雲密布等情況的誠實，因此 不相信汽車衛星導航 的 實用性，進而不買它(汽車衛星導航器)!?

個人認為，汽車衛星導航器軟體 ，當例如衛星定位誤差約超過6公尺以上時，於複雜馬路、窄巷、烏雲密布等情況，若無法正確判斷汽車所在位置，決定導航路徑時，仍應如實告知使用者。

這是 現代科技 衛星訊號收訊的缺點，加上商業利益不讓 汽車衛星導航器 軟體 講實話，造成使用者 致命的危險。
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衛星導航出包 車陷崖邊  〔中央社〕2011年8月9日
http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=527985&type=%E5%9C%B0%E6%96%B9
GPS衛星導航系統又傳意外，一名住在高雄市的周姓男子開車載著女友北上旅遊返家時，因路況不熟加上衛星導航錯誤指引，導致自小客車誤入山區並陷山崖邊，向警求助才脫困。
 
台中市警察局豐原分局今天指出，5日晚間接獲報案指稱，豐原區東陽路山區附近的產業道路有人駕車受困山區，員警趕往現場發現，車子的右前輪已經懸空於山崖邊。
 
周姓男子向警方表示，他載女友由南部北上至台中新社區遊玩，回程從新社區要前往豐原交流道時，因GPS衛星導航錯誤指引而誤開入產業道路，但因天色昏暗視線不良只好冒險一直往前進。
 
沒想到車子竟然開到一處高度約500公尺的山崖邊，進退不得，只好打電話向警方求救。
 
由於該輛汽車的汽油也已見底，3名員警徒手搬動車輛，花了30分鐘才僅將車輛搬離山崖邊，同時並請鄰近派出所同仁帶著汽油前來協助，在張姓民防分隊長開著四輪驅動車相助下，自小客車才終於脫困。

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2011-8-10 自由時報 GPS導航進死路 休旅車懸空500米崖  「想把GPS摔入山谷」
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/aug/10/today-so5.htm

誤信GPS衛星導航，情侶差點連人帶車墜崖！周姓男子本月5日深夜駕車與女友出遊時，被GPS導航帶入台中市豐原山區一條死路，迴轉時車輪空轉受困，趕來救援的員警發現，右前輪懸空在高達500公尺山崖上，幸好坐右前座的周某女友當時沒有冒失下車，否則一腳踩空，必魂斷山區，現場驚險程度堪稱「千鈞一髮」，這對情侶獲救後驚魂未定，周某更氣得說「想把GPS摔入山谷」。

中市豐原警分局豐東派出所調查，住高雄市的26歲周姓男子，5日開休旅車載女友出遊，兩人不熟悉台中市道路，靠GPS導航而暢遊新社區後，晚間想從豐原山區經豐原交流道返家；不料，GPS卻將他導航到豐原區東陽路八道樓子附近的一條產業道路，但那條產業道路是死路，兩人也狐疑怎麼越走越不對勁，卻又相信GPS應該不會「凸槌」，一直走到前方沒有路了才死心。當時一片黑暗，他們在小路迴轉掉頭時，卻突覺車胎空轉，整輛車傾斜在陡峭山路。

輪空轉才驚覺卡崖邊

當時已是晚間9時許，周某下車查看卻見四周一片漆黑，嚇得打電話向警方求救，警員林慶忠、洪偉哲、紀蒼佑抵達現場，撥開草叢，卻赫見休旅車的右前輪已懸空，下方是高度約500公尺的山崖，因這輛車是前輪驅動，才導致空轉而無法行駛。員警先引導周某的女友，從駕駛座這邊的車門爬出來，眾人再耗時30分鐘才把車推至安全處。

GPS為何錯得如此離譜？有人懷疑設定錯誤，或是GPS的道路地圖資料庫錯誤、老舊，加上該產業道路又偏僻，以致無人察覺，而未能回報修正錯誤。************

使用汽車衛星導航的建議 人腦為主 電腦為輔 2009/11/1

使用汽車衛星導航的前提: 衛星導航的地圖資訊要正確，因此地圖資訊要常更新。

衛星導航的先天盲點: 衛星訊號收不到或收訊不良的地方(衛星導航器上方有遮蔽物)。如高架橋下、樹林小徑等等。

衛星導航的電腦軟體問題:

1. 軟體設計問題。 2. 在衛星導航的先天盲點下(衛星導航器上方有遮蔽物)，衛星導航的"胡言亂語"。

使用汽車衛星導航的建議: 人腦為主 電腦為輔

1. 地圖資訊要常更新。
2. 若由汽車衛星導航器規劃航點及航徑，最好先由人腦先看看整體航徑圖是否合理，再做最後決定及行駛，甚至修改航徑。否則可能發生明明很近的地方，汽車衛星導航器卻規劃繞一大圈的距離。
3. 在汽車行進導航當中，行駛至衛星訊號收不到或收訊不良的地方(衛星導航器上方有遮蔽物)，要捨棄衛星導航器"當時"可能的"胡言亂語"導航，否則有可能行駛錯路、甚至致自己於危機之境。當時必須以最早整體規劃航徑圖為主，並由人腦判斷。
4. 汽車行進導航當中，若太"專注"於或"使用"汽車衛星導航器，卻反而沒有注意當時"路況"，是非常危險的。
5. 行駛於狹窄或視線不清的山路、海邊等危險地方時，要格外小心，要自己判斷行駛方向。

註:

a) 使用任何一種品牌汽車衛星導航器，必須要了解是否當行駛至衛星訊號收不到或收訊不良的地方時，此汽車衛星導航器是否軟體設計不良，是否會"胡言亂語"導航。 此汽車衛星導航器提供的地圖資訊是否正確，及常更新。