參考文章 台北市民 可以忍受嗎？ 

...

為了少數 大老闆的方便、讓出總統專機棚、多停放十多架私人飛機...

...

【有效率的政府及總統 + 商務中心 BOT 委外營運】 總統專機棚讓出 最快年底停私人飛機 

*********
總統專機棚讓出 最快年底停私人飛機  2010-8-24 自由時報
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/aug/24/today-p7.htm

國防部昨天表示，松山機場商務航空專區已與民航局簽約，總統行政專機停放的一號棚廠讓給私人專機停放，空軍一號將與較小的畢琪型行政專機一起擠在五號棚廠；民航局官員表示，一號棚廠可停放四架灣流私人飛機。

改闢商務中心 明年啟用營運

目前松山機場停放私人飛機，是以每平方公尺每天收費一百二十二元計價，以鴻海集團總裁郭台銘座機為例，每天收費一千七百八十四元，平均每小時不到八十元，曾被譏為比台北市精華區汽車停車費還便宜。

民航局長尹承蓬說，未來改闢商務中心後，費率會有調整，目前費率還在評估中，但一定會調高；民航局目前規劃，未來費率將參考附近土地市價來調整，官員透露，初步估算，未來每坪每天收費約在一千五百元至二千元間。

一日停機費一千七 將漲至六千六

如以每坪一千五百元計算，未來郭台銘座機停放松山機場收費，將會漲至每天六千六百餘元，對身價動輒數百、上千億元的大老闆而言，還是相當「實惠」。除了停機問題，尹承蓬說，規劃中的商務中心未來不排除採ＢＯＴ方式委外營運，目前已經有民間企業表達意願。

空軍司令部副參謀長韓更生在松山機場的記者會上表示，在立即可用及兼容並顧條件下全力支持國家政策成立「商務航空專區」，提供國際廠商便捷航空交通及商務客機停機棚廠。八月十八日到十一月十七日三個月，將空軍松指部一號棚廠提供台北航空站務先期規劃使用，並將一號棚廠設施調整到二、三與五號棚廠。

尹承蓬則表示，松山機場目前由空軍一號總統專機使用的停機棚，已經著手規劃未來改闢為商務中心，由於仍須辦理土地撥用程序，最快今年底前可停放私人飛機，商務中心則需明年才能啟用營運。

據了解，空軍一號在五號棚廠與較小的畢琪型行政專機一起擠，第二和第三棚廠則分別將擺放三架福克型機及九架畢琪型機，軍方強調，不影響行政專機作業安全前提下，專機會依任務隨時調整交互停放，絕不會影響相關機務作業及維安工作。

他說，待完成土地撥用程序後，松指部規劃興建同規格棚廠供行政專機使用，另依民航局需求，釋出松指部空勤寢室、待命室與餐廳等建物及相鄰土地，以「先建後拆」與「代拆代建」方式，於松指部興建空勤人員生活大樓等設施，民航局編列預算，空軍執行工程，所需時間約四年。