豐田及時生產系統 面臨調整
2008-12-31 工商時報
http://news.chinatimes.com/CMoney/News/News-Page/0,4442,content+120602+122008123100493,00.html

    　彭博社周二報導指出，在不景氣的影響下，日本車商聞名於世的及時生產系統（Just-In-Time）將有所調整，希望降低上游廠商破產所產生的影響，以免中斷汽車生產。美國的汽車研究中心指出，美國車商的不幸可能帶給供應商大衝擊，進而阻礙日商及其它外商在美生產汽車的事業。

    　豐田汽車北美子公司生產單位發出電子郵件表示，即使在通用和克萊斯勒獲紓困後，該公司仍繼續做偶發事件規劃。豐田指出，該公司希望美國車商取得的貸款將有助穩定供應商，但零組件產業依舊是一大隱憂。

    　北美豐田未來可望與更多家零組件廠商合作，並增加存貨，以便減輕美國上游廠商倒閉效應。北美豐田的供應商至少半數也和美國車商有合作關係。

    　根據顧問公司Grant Thornton的說法，美國汽車銷售創26年來新低迫使通用和克萊斯勒向政府求援，也讓北美至多三分之一零組件廠商遭遇破產風險。汽車業顧問公司CSM Worldwide的供應鏈分析師宮尾指出，往後幾個月，零組件廠商很有可能避免掉走上聲請破產保護一途，但半年後、一年後，此一風險勢必還存在。

    　JIT及時生產系統避免存貨囤積，採用JIT的車商傾向在需要零組件時貨才到，用以減少成本。分析師們表示，車商任何緊急措施都將花費不少錢，增加存貨意味著要租用倉庫存放零組件，而從海外買進零組件做補充將增加運費負擔。

    　本田汽車表示，該公司正討論美國某車商倒閉的各種可能後果，本田因應之道很可能包括增加存貨、使上游廠商數量擴大一倍，此外，本田擁有全球車款的優勢，比如Accord和喜美，因此美國可與其它地區分享零組件。

    　美國的汽車研究中心之副座希爾指出，日本車商最擔心的是生產特殊化零組件的二或三級較小型供應商，這些廠商是不被注意到的。