台灣大學學生設計出的太陽能車，兩年前在澳洲世界太陽能車挑戰賽中獲第5名，但指導教授鄭榮和昨天說，太陽能車太貴了，不具前景，只是教育學生的「載具」，下一步將發展具商業用途的油電混合動力車。

鄭榮和昨天帶領學生參加在亞洲大學的「低碳地球、即刻行動」全球暖化研討會，並展示這輛太陽能車，引起許多人興趣。

這輛太陽能車紀錄輝煌，在澳洲太陽能車挑戰賽中雖僅獲第5名，在競速賽中卻是第2名，且在比賽中行駛3000公里，最高時速達140公里，性能不錯。

但鄭榮和說，這輛車單單太陽能材料就花了五、六百萬元，若加上其他零件和學生投入的研究、人力成本，花費在千萬元以上，完全沒有商業價值。

他感嘆，太陽每天照射到地球的太陽能，僅是它散發出的二十億分之一，太陽照射地球1小時的太陽能，足供人類使用1年，但我們對收集太陽能的技術仍不經濟，大多數太陽能也都浪費掉了。

他說，開發太陽能車只當成是讓學生學習的一個途徑，他和學生們成立的「先進動力研究中心」下一步要發展油電混和動力車，另有風力發電、純動力車幾個方向。

他認為，石油及核電廠使用的鈾都有用完的一天，生質能源和太陽能都不夠經濟，未來只有核融合技術或許才是乾淨又能再生的能源，但何時能實現，還無法預言，發展油電混合動力車輛，也僅是過渡。

蔬食抗暖化行動聯盟昨天也準備500人份的蔬食，讓與會者享用，行動聯盟指出每人吃一餐蔬食，可減碳4公斤，500人一起執行，昨天一頓就減碳2000公斤。縣長黃仲生妻子林美華也跟著大家一起排隊領用蔬食，並高呼「減碳救地球」。