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| 2021/09/03 16:01:46瀏覽22｜回應0｜推薦0 | |
最後一個“NSX”不再可用！？
僅限於30個“S型”2794萬日元，但其中一些在應用程序開始後立即不再可用。
隨著本田的超級跑車“ NSX ”（第2代）於2022年12月停產，最終車型“NSX Type S（日本規格）”將於2022年7月發布。在此正式發布之前，已於 2021 年 9 月 2 日在“NSX PERFORMANCE DEALER”開始接受購買。然而，就在接待開始後不久，NSX官網就宣布“部分門店已結束辦理”，這是什麼情況？
NSX Type S全球生產350輛，北美配300台（謳歌品牌銷售），日本配30台，日系規格（含消費稅）售價2794萬日元。如上所述，從9月2日開始接受購買，但在訂單開始當天，NSX官網發布了一條公告，稱“由於受歡迎，部分NSX PERFORMANCE DEALER已停止處理。”就完成了。對此，本田公關部解釋如下。“由於NSX Type S數量有限，只在部分門店有售，我們計劃辦理的部分門店已經爆滿了客戶訂單。由於在發佈時公佈了開工日期，因此很有可能是一個高度敏感的客戶在開始訂單的同時聯繫了銷售公司，並立即決定了分配。”，追求超越傳統 NSX 的設計和性能，使其成為第二代 NSX 的頂峰。在設計上，將實現與Type S一樣的空氣動力學和冷卻性能等功能進化的新設計，以及限量的新啞光顏色、產生特殊感覺的特殊部件、Type S專屬標誌的設置等。進一步完善了它作為超級運動的存在和吸引力。在性能方面，3.5 升 V6雙渦輪增壓與曲軸直接相連的直驅電機和兩個獨立的左右前輪（雙電機組）的組合與普通車型相同，但S型由於提高了燃燒效率和增加了增壓壓力。實現了改進發動機輸出。通過擴大驅動電機的 IPU 的電池輸出和可用容量，最大系統輸出已提高到 610 馬力（比常規型號提高了 29 馬力）。此外，正在實施每種駕駛模式的優化以及採用可在減速時立即降到適當檔位的撥片保持和降檔（本田首創）。* * * 在本田，即使在2022年3月停產的輕型敞篷車“S600”中，訂單也湧入作為最終車型發布的“Modulo X Version Z”，計劃銷量在20日。售罄太多了。從那以後，二手車市場的價格飛漲。同樣，這次的NSX Type S是高價車型，但限量30台，而且是第二代最後一款採用610馬力高性能和特殊設計的車型。
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