荷蘭擬引入夜光公路 

電動車優先車道：被提出的最具創意的想法之一，

電動車專用車道可以讓汽車一邊行駛一邊充電

能效節約性：在公路兩旁安裝節能燈，

當駕駛員駕駛著汽車駛近這些燈時，燈便漸漸點亮；

當駛離時，這些燈就會逐漸熄滅。

這一舉措的落實將避免不必要的電能浪費

夜光公路：明年荷蘭將引入夜光公路，

使用光致冷粉末塗于道路分隔線，該材料可在陽光下進行充電，

在夜晚就能發光照亮公路，維持時間高達10小時

應對惡劣天氣：溫度應答動力學漆能使透明的冰晶體變得可見

據國外媒體報導，

在黑夜中能發光的路的想法聽起來比較前衛吧，

也許這種公路還能夠為電動車充電，

這種公路的部分概念將引入荷蘭。

智慧公路的概念在上周的荷蘭設計周活動中被提出，

智慧高速公路將採用最新的技術，設計者表示，

這種公路將會更可持續、更安全以及更為直觀。

負責該工程的公司表示

他們的目標是將傳統的運輸方式進行革新，

將技術的應用物件集中於高速公路而不是具體的某種交通工具。

那些對於未來之路最具大膽想法都是設立一些專用車道，

車道可以讓車輛在行駛的過程中進行充電。

設計者還說明了另一項方案，即在公路兩旁安裝節能燈，

當駕駛人員駕駛著汽車駛近這些燈時，燈便漸漸點亮；

當駛離時，這些燈又會逐漸熄滅。

設計者表示，

真正意義上的智慧高速公路距人們的生活還比較遙遠。

不過，從明年開始，

荷蘭的公路將用一種光致冷光粉末塗上道路分隔線，

該材料可在陽光下進行充電，

在夜晚就能發光照亮公路，維持時間可高達10小時。

明年將在荷蘭的公路系統中應用的另一項技術

就是採用溫度應答動力學漆，

它能使透明的冰晶體在駕駛員面前無所遁形。

由荷蘭設計工作室Studio Roosegaarde以及Heijmans

提出了智慧公路的想法，

該想法在荷蘭設計大獎賽上被授予了“最佳未來概念”稱號。

然而，就汽車在公路上行駛

如何進行充電的過程還沒有太多的資訊可供研究。

Studio Roosegaarde公司在一份聲明中表示，

“設計師Daan Roosegaarde與Heijmans正致力於對公路

進行創新，

一改先前人們集中在汽車駕駛體驗方面創新的思維。”

其創新設計概念包括：夜光公路、動力學漆、

交互感應燈以及感應優先車道

這些想法都將在接下來五年內逐一實現。

該工作室還表示，

設計目標就是通過使用交互感應燈來與車道進行互動，

從而使車道更可持續更具交互活動，

而且有利於解決特定的交通狀況。

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