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| 2017/08/06 16:04:07瀏覽381｜回應0｜推薦0 | |
| 14, Jun 2008
一九八三年我國為汰換HU-16型水陸兩用飛機，空軍循商售管道向美國採購十四架S-70C-1型救護直升機，原廠稱為藍鷹式（Blue Hawk），第一批四架S-70C-1型運抵高雄港後，空軍救護隊在一九八六年於嘉義基地正式接收，一九九八年我國空軍再增購四架S-70C-6型，原廠稱為超級藍鷹式，並在嘉義基地對外公開，目前此機型部署嘉義基地救護隊，另支援松山、志航基地各一架待命機。 S-70C-1/6型直升機配賦四葉式複合材料主旋翼、尾旋翼，機組員四名，機艙內最多可搭載十二人。 S-70C-6型的機首則裝有氣象雷達、前視紅外線偵測儀、強力探照燈，機體右側艙門上方裝有一具吊掛絞盤，機尾左側裝有一具擴音器，機上並配備自動懸翔裝置，增進夜間搜救能力及救援穩定性。 此外，S-70C-6型的旋翼軸前方裝有纜繩切割器，旋翼軸後方的機頂配置紅外線反制裝置基座，發動機排氣口加裝紅外線抑制裝置，機首下方、前起落架加裝緊急漂浮氣囊，而機體兩側更可加裝美軍標準的外掛支援系統。 除前四架外，S-70C-1型在機體右側裝有一具吊掛絞盤，同時機體兩側可加裝我國獨有的塞考斯基掛載支援系統，最多能攜掛四具副油箱。 空軍S-70C救護直升機為美國塞考斯基公司製造，藍白塗裝及機身上大大的「紅十字」為其最大特徵，服役於空軍救護隊，專責執行失事機及遇難船艦搜救、傷患運送、災民搶救、沿海巡邏、高山離島運補、長官專機等任務，因此素有「慈航天使」的美譽。（記者黃進福輯） |
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