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2026/01/26 16:54:22瀏覽17|回應0|推薦0
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歐洲「紅線」浮現!丹麥保衛格陵蘭內幕曝 傳擬限制美共享情資基地

時代雜誌19日報導,面對美國總統川普施壓北約盟友出售格陵蘭,丹麥政府一邊在檯面下加緊運作,試圖安撫川普並尋求外交解方,一邊也開始更強硬劃出主權與格陵蘭自決「紅線」,謹慎釋出「哥本哈根的彈性有限」訊號,連帶推升歐洲反彈。丹麥難以理解,格陵蘭領導人已表態歡迎美國商業投資,丹麥也早有條約允許美方擴大軍事存在,卻仍無法釐清川普究竟還想要什麼。丹麥外交部長拉斯穆森(LarsLokkeRasmussen)與格陵蘭外長莫茨費爾特(VivianMotzfeldt)上周赴華府,會晤美國副總統范斯與國務卿魯比歐,強調安全合作可談,但不踩主權與自決紅線。會後白宮卻定調,他們的會議要談美國「取得格陵蘭」,拉斯穆森因而向記者嘀咕「那會談會很短」。外交交涉之外,丹麥正加速強化在格陵蘭的軍事部署。丹麥政府一年前編列137億美元投資北極安全,增購無人機、雷達系統與破冰船,並另外撥款3700萬美元擴充天狼星巡邏隊能力。丹麥上周再增派部隊前往格陵蘭;丹麥國防部長波爾森(TroelsLundPoulsen)說,目的是建立更常態、也有更多丹麥參與的永久駐軍。與此同時,歐洲也討論是否動用「反脅迫工具」反制美國,歐洲安全圈私下則評估更激烈的選項。南丹麥大學教授瑞寧(StenRynning)稱,傳聞可能包括限制美方取得情資、使用基地或飛越航道等權限。「我感覺歐洲人已經到了某個臨界點,」瑞寧說,「美國施壓、質疑歐洲軍費,甚至嘲諷歐洲不夠硬派是一回事;但若侵犯歐洲主權,就是另一回事。這意味著,歐洲的紅線已然浮現」。【全球熱話題】▪太子集團陳志引渡大陸後柬埔寨詐騙點境況如何?他嘆打擊僅「作秀」▪死因離奇…8旬翁輪椅推亡妻過安檢機場察覺異狀一摸當場傻掉▪結婚4年心碎…拚試管卻揪出丈夫「私生活秘密」人妻崩潰:該包容嗎?▪遭老公狂酸「一輩子不會中獎」她爽抱回1.9億豪宅加千萬現金回嗆▪涉嫌違反移民法規…女星吳佩慈準婆婆億萬富豪崔麗杰被ICE逮捕

汐止北山大橋3車同時誤闖機車道…1車還逆向 國3增匝道被視為根本解方

新北市汐止通往台北南港北山大橋汽、機車分道,日前發生同一時段3輛轎車誤闖機車道事件,道路設計又成話題。市府交通局今天表示,國3南港交流道增設南下出口,減少北山大橋車流,再推配套方案才是根本解決之道。⭐2025總回顧【專題】2025發生了什麼?帶你快速回顧這一年的關鍵時刻台5線北山大橋跨越基隆河,連接兩岸的汐止和南港。汐止往南港方向汽、機分道。由於機車引道有彎道和坡度,騎士超速等違規或未注意路況,易引發交通事故。不少騎士爭取行駛汽車車道,新北市交通處目前開放假日時,機車可行駛汽車車道。北山大橋機車道除了潛藏事故風險,偶爾也會有汽車駕駛人,從汐止端誤闖機車道。因為機車道的寬度足夠汽車通行,如果引發事故,仍可一路開到出口處,右轉接回主線車道。去年12月25日上午來自香港、韓國的男子,分別駕駛租賃轎車,先後自汐止駛入北山大橋機車道。更讓行經當地騎士驚訝的是,葉姓女子竟從南港端,逆向駛入北山大橋機車道,形成同一時段有3輛騎轎車誤闖機車道的「奇景」,成為話題。葉女發現開錯路之後一度停車,並似乎在試圖倒車時,從汐止騎機車前往南港的張姓男子,在下坡彎道路段,看到葉女的轎車竟擋在車道上,急煞時人車倒地,受傷送醫。汐止警分局獲報派員前往現場協助疏導交通,並進行測繪採證,並封閉北山大橋往南港方向機車道,引導騎士行駛汽車道。警方在約1小時後排除事故現場,交通恢復正常。警方對3名誤闖機車道駕駛人實施酒測,數值均為0,非酒後駕駛違規及肇禍,並依違反道路交通管理處罰條例,舉發3人「不按遵行之方向行駛」,也提醒用路人開車上路,要遵依交通標誌、標線行車,免得違規被罰。北山大橋交通問題受關注已久,新北市議員白珮茹曾在議會質詢時說,北山大橋往南港方向機車道,為避開主線往環東快速道路匝道,無法直行下橋,只能設計成大彎道,導致事故風險提高。新北市府曾研議改採高架方式興建,但評估不可行告吹。白珮茹認為,國道3號南港交流道南下出口,如果能夠增設匝道銜接南港聯絡道,國3要走環東的汽車,就不用從下新台五路交流道接大同路北山大橋。北山大橋汽車減少後,或許就能讓機車族行駛汽車車道。新北市與台北市府合作推動國3增設匝道接環快,交通部高速公局對邊坡滑落及交通維持措施有疑慮。新北交通局去年5月間續提審議,高公局去年7月召開初核會議討論。交通局綜合規劃科長吳政諺表示,交通局正依高公局前次審查施工期間交通維持實施計畫、邊坡穩定工程可行性、匝道銜接後對高速公路與環東大道連絡道干擾等議題結論,進行意見修正中,預訂今年2月再提報高公局審議,爭取支持。未來匝道完工,再觀察移轉北山大橋的車流量,檢討機車道改善方案。

金管會統計2025年罰鍰收入出爐 達標率不到8成

金管會2025年預算案中,預估罰鍰收入約2億6,337萬元,6日實際統計共2億0,255萬元,達成率約76.9%,已連續4年未達標,罰鍰收入較2024年全年度的1億7,786.5萬元增加13.88%,件數則減少10件,主因是裁罰金額高的案件量較多,但實際裁罰金額仍創近7年次低。根據金管會統計,2025年對於金融機構裁罰案件共111件,加計對上市櫃公司裁罰186件,總裁罰件數達297件,年減10件,裁罰金額2億0,255萬元,達成率76.9%,已連續四年未達標。2022~2024年金管會編列罰鍰收入預估分別為2億9,136萬元、3億2,853萬元、2億7,468萬元,實際達成率分別為87%、77.3%和64.8%。銀行局副局長王允中指出,銀行局方面統計裁罰案件為17件,年減1件,合計金額為7,034萬元,年增幅達64.56%,主因是裁罰金額高的案件數較多,包含臺銀2,200萬元、國泰世華銀1,200萬元及上海商銀1,200萬元。若進一步與2022、2023年的裁罰金額1億0,912萬元和1億3,089.5萬元比較,仍明顯減少3成以上。證券業案件數減少連帶裁罰金額減少證期局統計2025年證券業裁罰案共40件、投信投顧業10件、期貨業8件,合計58件,年減4件,罰鍰金額共2,885萬元,年減73萬元,其中,證券業遭罰2,028萬元,也是證券期貨業中增加最多,年增15.1%;上市櫃公司方面,2025年裁罰件數共186件,裁罰金額為4,934萬元,較2024年的193件、5,064萬元減少。若進一步將2022~2025年相比,2024年證券期貨業和上市櫃公司無論在裁罰件數或金額方面,皆為近四年最高。證期局副局長黃厚銘分析,主因是2025年裁罰案件數減少,造成罰鍰金額減少,若以全年度裁罰金額前五大來看,分別有國泰投信、復華投信、永豐金證券、京城證券和元大證券,5家都被罰120萬元。保險局主秘古坤榮表示,保險業2025年遭罰36件、金額5,402萬元,較2024年增加2件、金額減少88萬元,主因為2024年檢查局有針對保經代進行專案檢查,部分裁罰案計算至2025年,導致案件量增,全年度前三大罰鍰金額為明台產險900萬元,以及台灣人壽兩件分別為720萬元和370萬元。進一步統計保險業2022~2024年裁罰案分別有65件、27件和34件,金額為7,770萬元、5,245萬元和5,490萬元。
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