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德威航空輪胎脫落3航班喊Mayday 學者指3因素產生連鎖反應

德威航空昨天於桃園機場降落時,發生輪胎脫落,桃園機場緊急關閉北跑道進行安全檢查,後續造成3架航班在短短8分鐘內,因燃油不足發出「Mayday」訊號,情況十分罕見。學者指出,桃園機場僅2條跑道、量能吃緊,加上德威航空事發期間正值起降落尖峰時段,後續又疑似發生越捷走錯滑行道的情況。運安會表示,3架航班油量高於最低備油量;交通部民航局則表示,已著手調查。一架從濟州島飛往台灣的TW687航班,昨天下午3時許降落桃園機場時,發生輪胎脫落的情況,導致後續長榮航空BR392、BR007,以及香港航空HX260班機因燃油不足發出「Mayday」訊號。根據「TWSkyWave空中電波」記錄下的航管通訊,長榮航空BR392班機昨(8日)晚間6時52分18秒,率先向塔台宣告「Mayday、Mayday、Mayday」,請求優先降落;緊接著不到6分鐘,長榮航空另一架BR007班機,於晚間6時57分49秒宣告「Mayday、Mayday、Mayday」。而原定晚間6時20分降落的香港航空HX260班機,因延誤半個多小時仍無法著陸,因此在晚間6時59分57秒,也在通訊中連喊出3次「Mayday」呼號。根據桃園機場公司統計,事件發生時正值到場航班較多時段,約影響14航班(8班到場、6班離場),延遲時間約20分鐘以內;另外,緊接德威航空TW687降落的日航JL8671因於滑行道上等候FOD清除,約延遲1小時,北跑道關閉期間協調航管單位使用南跑道起降。朝陽科大飛航系主任盧衍良說,桃園機場原有2條跑道,但昨天德威航空發生輪胎掉落的時間點,剛好是在航班起降的尖峰時段。發生德威航空輪胎掉落事件後,機場公司關閉北跑道,針對可能對飛機外務損傷的物品清除乾淨,但由於不確定路障排除時間,因此天上飛機會在一個區域盤旋等待。盧衍良指出,昨天發生德威航空掉落後,據了解,後續又發生越捷航空走錯滑行道,讓原本的情況又多了變數,天上待命的飛機等待時間過長,而航空法規要求飛機降落時要有足夠的油量,若預期落地時油量低於30分鐘,就需喊出緊急宣告。針對昨天8分鐘出現3架班機喊出「Mayday」訊號,盧衍良表示,這種情況確實不多見,主要是連鎖反應,但組員做出這樣的判斷是基於安全控管。他舉例,先前一架哥倫比阿航空的航班,因天氣因素在紐約上空盤旋等待進場,卻未通知航管員油量的於安全標準,造成一連串溝通事故,最後該飛機就把油燒光。盧衍良強調,組員喊出緊急宣告不代表不可控,而昨天主要是突發狀況多,又發生在航班起降落尖峰時段,才出現連3架航班喊出「Mayday」訊號。至於為何盤旋航班不直接選擇轉降?盧衍良認為,航班預期影響時間有線,因此不會馬上就選擇轉降,且若預期延誤時間不長,轉降反會讓事情弄得更複雜。運安會表示,經調查,這3架航班落地時的機上備用燃油均高於最低備用油量,這個狀況不符合國際民航公約第13號附約重大意外事件列舉範圍,因此運安會不會立案調查。此外,3個航班實際狀況都不同,駕駛員會依實際需求進行相關程序,是否符合規定喊出「Mayday」,運安會無法評論。對於3航班備用燃油高於最低備用油量仍喊出「Mayday」訊號,民航局則表示,已著手調查。

經典賽/日本夢幻隊幾乎全員到齊 30人名單只剩最後一席

日本隊備戰3月世界棒球經典賽,今天宣布再增10名國手,全隊30人名單已經確定29人,幾乎全員到齊。日本挑戰經典賽2連霸,將於3月6日在東京巨蛋對決中華隊,預賽同組對手還有南韓、澳洲、捷克,「5搶2」爭取8強門票。日本目前29人名單如下:投手:山本由伸(道奇)、高橋宏斗(中日)、曾谷龍平(歐力士)、宮城大彌(歐力士)、北山亘基(日本火腿)、菊池雄星(天使)、松井裕樹(教士)、大谷翔平(道奇)、伊藤大海(日本火腿)、平良海馬(西武)、大勢(巨人)、石井大智(阪神)、種市篤暉(羅德)、松本裕樹(軟銀)、菅野智之(無所屬)。捕手:中村悠平(養樂多)、坂本誠志郎(阪神)、若月健矢(歐力士)。內野手:村上宗隆(白襪)、小園海斗(廣島)、岡本和真(藍鳥)、牧原大成(軟銀)、源田壯亮(西武)、牧秀悟(橫濱)、佐藤輝明(阪神)。外野手:鈴木誠也(小熊)、近藤健介(軟銀)、周東佑京(軟銀)、森下翔太(阪神)。

17天5死 彰化車禍頻傳 今起3天大執法

春節前,彰化縣近期交通事故頻傳。自上月二十四日起十七天內,縣道一三九線及市區、濱海路段接連發生五起死亡車禍,造成五人喪生,其中兩名為二十歲機車騎士在一三九線自撞身亡,引發社會關注。彰化警方宣布今日起連續三天展開交通大執法。首起事故發生於上月二十四日,彰化市八十三歲婦人去買菜,穿越彰化市中正路與中民街口時,遭停等號誌、起步的大貨車輾斃;隔日,在縣道芬園鄉大彰路(一三九線)「死亡彎道」,廿歲男子騎紅牌重機,疑過彎失控自撞身亡。警方針對一三九線及大型車熱點路段連續三天取締,仍未有效壓低事故。其後又發生三起死亡事故,包括七十四歲黃姓男子到伸港海邊釣魚返家,騎機車沿和美鎮濱海路行經伸港鄉興工路時,疑車身不穩,與同向李姓男子駕駛的大貨車碰撞,被車輪輾過,當場死亡。本月八日傍晚,六十一歲呂姓男子騎電動輔助車,行經彰化縣伸港鄉中興路與興工路口時,與聯結車發生碰撞遭輾死。本月九日下午,住彰化市的廿歲鄭姓大學生,騎一般重機行駛到大彰路四段時,過彎自摔,因顱內出血,當場昏迷,到昨天凌晨仍告不治。此外,近期三起事故疑與大型車內輪差及視線死角有關。警方表示,將加強取締大型車違規並要求落實行車輔助設備,同時呼籲民眾避免靠近大型車行駛。未來除連續三天大執法外,一三九線平日也將強化巡邏與違規取締。
( 在地生活台灣離島 )
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