工商時報【林淑惠╱台北報導】
2017年開春，台灣就爆發了史上首次券商集體遭到DDoS攻擊勒索事件，企業資安議題再度引起企業高度關注。台灣大哥大昨（9）日宣布，攜手國內外資安領導大廠安碁與Arbor，推出全新「資安戰警」服務，搶攻台灣一年高達300億元的投資領域的資安商機。
台灣大表示，「資安戰警」主打「一站購足、快速導入、月租收費」，除了提供企業用戶一次購足專業的資安防禦服務與設備，客戶還可以採用月租方式繳款，不必擔心整套資安建置龐大的費用。
台灣大哥大營運長吳傳輝表示，資安不是比賽，而是對客戶的一項允諾。「資安戰警」除可協助企業建置內外兼備的資安環境之外，在客戶端方面，台灣大還打造了即時監控、弱點掃描、企業級資安設備與IDC雲端機房專屬的IPS入侵防護。
吳傳輝說，這套設備除了可在駭客攻擊之初就成功阻擋攻擊力道，還能事前提供用戶「弱點掃描」的資安報告，有效縮短資安事件的應變時間、專業的資安諮詢，協助企業強化資安體質，輕鬆除駭。除此之外，台灣大更針對跨產業別，提供客製化服務。
台灣大目前全省設有七座IDC中心，最大一座設置在內湖，因應近來企業對資安的高度需求，各IDC中心都有擴建計畫。
台灣大引用統計資料指出，2017年全球企業資安投資金額將達到1,148億美元，年成長幅南投二胎度高達7.9％，台灣資安市場2017年則將成長14.5％、高於全球成長率，其中又以金融業成長22％最大。市場推估台灣今年在資安的投資額將超過新台幣300億元。
安碁為宏碁集團子公司，在全台企業資安委外服務囊括近6成的市佔。安碁資訊董事長萬以寧表示，現今的網路環境裡，惡意程式、駭客攻擊等資安威脅一直是企業頭痛的問題，安碁SOC管理中心累積多年的資訊安全專業知識及維運管理的經驗，可以提供企業客戶安心的資訊安全解決方案。
Arbor Networks是全球DDoS防禦服務的領導品牌，全球95％的Tier one網路提供業者（台南二胎房貸利率ISP）與70％的Tier two網路提供業者，均採用Arbor Networks的DDoS防禦解決方案。
Arbor Networks台灣區總經理金大剛指出，Arbor與台灣大合作建置電信級多層次DDoS防禦服務，可以提供從骨幹端至Edge端的電信等級防禦，透過主動偵測與分析機制，在企業網路資源遭DDoS攻擊時，即時偵測並有效防禦，同時提供全程不間斷的監控管理機制，搭配即時主動告警及分析報表平台、中文化統計分析及圖示化資訊，讓企業客戶可即早分析可能的威脅，大幅提升客戶的網路防禦能力。
匯流新聞網記者蘇元和／台北報導
針對小客汽車燃料費改為「隨油徵收」的聲浪。交通部常務次長祁文中（18日）在立法院表示，汽燃費目前每年徵收約新台幣460億元，為道路修建養護的財源收入，若改成隨油徵收恐影響財源穩定與公共運輸漲價等問題。不過，交委會最後要求交通部10月提出汽車燃料使用費的研究報告。
汽車燃料費到底要「隨油徵收」或「隨車徵收」交通委員會有歧見。由於現行汽車燃料使用費多用於維護道路，立委趙正宇提應正名為「道路使用費」，避免誤解，交通部同意將汽燃費改為「汽車道路使用費」。
不過，有立委建議徵收應依車輛對公路造成負荷程度訂定；也有立委建議以汽車里程數徵收。
針對若採隨油徵收，許多農業機械等非車用油，立委鍾佳濱指出，若隨油徵收，民眾難道買汽油回去給農機加油，但農機沒有在道路行駛，卻要付道路使用費？他建議以碼表計算用路里程徵收，至於外界憂碼表會被竄改與假造數據等，這應該是公務機關要檢討的問題，不能做為反對理由。
立委林俊憲表示，世界多國考慮稽徵成本，大部分都改成隨油徵收，交通部認為電動車沒用到汽油，應訂定管理電動車的辦法。他督促交通部應提出報告並積極處理。
交通部次長祁文中表示，改隨油徵收須考慮財源穩定性並滿足使用者付費的原則，公共運輸要有回補貼的機制，包括嚇阻地下油行猖獗。若考量依里程、對道路的破壞程度徵收，必須要進一步研究。
交通部指出，10月會針對汽車燃料使用費提出研究報告，此外，交通部也同意把汽車燃料費改成「道路使用費」，隨油徵收費率上限為25%。
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借貸要注意的事項有哪些？
借貸不是一件很簡單的事情，要注意的事項有很多，萬一忽略的其中一項很可能就借不到了，借貸要注意的事項有：
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2、要評估借貸的能力；
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