高速公路電子收費系統裝機率仍低，致人工收費道門庭若市，ETC專用道門可羅雀，人工車道車流塞爆因而怨聲載「道」！開車族觀望原因很多，最主要是民進黨執政決策朝令夕改，民眾怕此新措施實施未久，又因收費員失業反彈、勞委會仲裁而政策急轉彎，公教退休優惠存款法令保障行之有年，都可說改就改了！況且消費者拖字訣奏效，e通機裝機費似乎有愈後裝置愈優待趨勢，頗似軍購案預算，立院拒審後大幅刪減。其實開車族拒絕自費裝機理由不在費用多寡，而在該費用由誰負擔方為合理，用路人繳過路費天經地義，要負擔裝機費就有點怪怪囉！套句李敖對美軍購所下定論─我們花一毛錢便是凱子。的確，銀樓若要顧客買黃金自備天秤，會有人上門嗎？報考警察或應徵入伍得先購買槍枝、納稅人得負擔稅務人員薪資、甚至死刑犯家屬必須繳交槍斃子彈費用〈大陸就是如此〉，合理嗎？故而e通機裝設費，邏輯上應由收費單位悉數 吸收才是。

ETC不便民，如今又遭行政法院以違反公益暨平等原則，撤銷遠東聯盟最優申請人資格，交通部高公局敗訴使得ETC疑難雜症治絲益棼！立委認為中山高速公路「夠本」不用再收費了，若真要停收，除政府一票反對，必然「眾望所歸薄海歡騰」，e通機困擾亦可迎刃而解。

其實取名高速公路本就不該收費，高速公路英文叫SUPER HIGH WAY，又名FREE WAY〈自由大道或免費道路〉，設有收費站駕駛人中途須停車繳費，有了障礙延滯，如何高速？如何自由？跟免費一詞更屬名不副實！所謂高速公路，就是要沿路沒有紅綠燈、平交道及機車行人等干擾行車，世界各國高速公路有收費的大概少之又少，台灣算是「奇葩」哩！當然政府會以投資建設須回收做為堂而皇之理由，然而國家徵稅理所當然用於建設，假若造橋鋪路全要收費，還徵稅幹嘛！難道稅收專供高官糟蹋貪污？