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| 2026/04/04 16:59:28瀏覽25｜回應0｜推薦0 | |
| 北歐旅遊 機場稅務指南北歐旅遊 文學散步 飛買家日本網卡吃到飽評價 陶爾米納自由行住宿攻略 Ouverture 曼谷唐人街必吃美食地圖 �北歐旅遊� 【2025 葡萄牙 Por北歐旅機場稅務指南遊tugal 旅行筆記】 在科英布拉 Coimbra 聽一場正統 Fado，在里斯本 Alfama 區迷路也覺得浪漫，搭著老電梯看見城市的高低起伏。波多 Porto 的老城、咖啡館與市集，也有太多讓人想記住的時光。 除了景點與行程，我們也寫下了在歐比RPA 麻雀機器人都 Obidos 小鎮的書店旅館體驗、走進拉哥角大海盡頭的寧靜感、在 Alfama 巷弄吃到的平價燉菜和蛋塔的回憶。
還有更多藏在巷弄裡的散步、在葡式甜點之間的微笑瞬間，就在我們的文章裡慢慢記錄。 外送員偷吃？他叫麥當勞薯條、飲料少一半 過來人揭真相 不少人都有使用外送平台的習慣，一名網友分享，近期用外送平台訂購麥當勞，餐點送達後卻發現薯條份量明顯不足，飲料也只剩半杯，讓他懷疑外送員在途中「偷吃」。貼文一出後，引起廣大網友熱議。這名網友在社群平台「Threads」表示，自己透過外送平台點麥當勞外送，拿到餐點後發現薯條只剩半包，飲料也少了一半，讓他相當傻眼，直呼「外送員是肚子很餓偷吃我的薯條嗎？連飲料都喝那麼多」。由@isabellathatgirll發佈在Threads查看貼文一出後，不少網友都表示「薯條長這樣正常，飲料估計打翻」、「外送員沒有那麼餓，而且封口貼紙又是完整的，是麥當勞內部的問題」、「封條好好的，你怎麼覺得是外送員偷吃…」、「你拿到的紙袋封條沒被開過就不是外送員偷吃」、「有可能漏了，蓋子真的很爛」、「麥當勞在紙袋跟杯上都貼紙膠帶，就是防外送員偷吃，所以你只要確認紙膠帶沒問題，那就是出餐的麥當勞沒裝滿薯條，飲料當然有可能是漏了，但比較不可能是偷喝」。此外，留言區也引來自稱外送員的網友回應「我是一個大概跑7年的外送員，以我來猜測大概就是飲料翻了，外送員沒跟你說，只想直接結束訂單快走而已，以影片來看應該是沒偷吃疑慮。外送員雖然有某些垃圾的可悲偷餐狗，但大部分都是不會去做這種事的…」。這誰的屎？台北動物園亞洲象搬家當牠鄰居 聞臭味激動狂敲地 暌違近30年，台北市立動物園熱帶雨林區即將局部場地更新，翻新期間，住在裡頭的亞洲象「友信」、「友愷」預計上半年會搬到非洲動物區與非洲象「千惠」比鄰而居。園方說，在正式成為鄰居之前，大象照養團隊已安排素未謀面的兩種大象循序漸進地熟悉彼此氣味。動物園表示，為了提升動物福祉、更新老舊設施，以符合國際動物園的專業照養趨勢，園區即將啟動雨林區大型草食動物、食肉目動物照養場地的更新工程，目前居住在熱帶雨林區的動物們，將於今年陸續搬遷至其他區域，以利更新工程施作。園方說，亞洲象「友信」及「友愷」會搬進非洲動物區的象舍，暫時成為非洲象「千惠」的隔壁室友。亞洲象和非洲象都是聰明且敏感的物種，貿然地讓兩種象成為鄰居，可能會造成大象們極度的緊張及壓力。因此照養團隊開始讓「友信」、「友愷」和「千惠」進行氣味減敏，先讓牠們以氣味認識彼此求個「氣味相投」。照養團隊首先在兩種象的戶外活動場各取一些沾染到氣味的沙土，互換擺放在彼此的場地中，經過觀察，亞洲象和非洲象都對「土堆」氣味沒有太明顯的反應。氣味減敏在沙土之後，升級成在兩象的戶外場中直接放入對方的糞便；大象的糞便中含有許多重要訊息，大象能透過嗅聞另一頭大象的糞便來辨識個體狀態。動物園透露，「友信」、「友愷」在戶外活動場中初聞「千惠」的糞便時，表現得非常激動，除了花費長時間嗅聞確認對象，不時發出高低頻率鳴叫、用鼻子敲擊地面，積極的彼此溝通互動，像是在討論自己家裡怎麼會出現「陌生象」的糞便。園方說，相較於亞洲象，非洲象「千惠」顯得特別冷靜，牠仔細地嗅聞「友信」、「友愷」的糞便後，只用象鼻拾起往一旁扔，過了一陣子又回去嗅聞了一會兒，並在亞洲象糞便附近徘徊，似乎想辨識出留下這坨糞便的主人。保育員們希望透過這樣的氣味減敏，讓亞洲象和非洲象可以先大略熟悉彼此，等到正式搬家時能成為對方的好鄰居。動物園指出，亞洲象「友信」、「友愷」預計在今年上半年暫時搬至非洲動物區，除了氣味，還有其他逐步讓亞洲象「減敏」的準備，例如施工機具聲音、認識新保育員、搬運貨櫃（箱籠）與保定訓練用鐵鍊等。園方說，遊客路過亞洲象的戶外活動場時，也許會觀察到保育員們為大象準備的減敏道具，例如讓象習慣腳上的鐵鏈等，不妨可以駐足安靜地觀察大象對這些減敏道具的反應與行為。亞洲象「友信」、「友愷」發現陌生的糞便後呼喚同伴、以象鼻溝通。圖／台北市立動物園提供非洲象「千惠」對陌生象氣味的反應相對較小。圖／台北市立動物園提供政治氛圍影響？外國機艦過台海 張競：國安高層昔炒作「現在卻噤聲」 澳洲海軍「圖沃柏」號巡防艦（HMASToowoombaFFH156）本月16日自菲律賓蘇比克灣基地出發，與美艦與菲艦在菲國沿岸水域實施聯合操演後，次日完成操演後單獨行動，先後穿越南海的南華水道、中央水道，18日清晨進入南海開闊洋面後轉向北駛。20日由台灣灘東部進入台灣海峽，沿我方鄰接區外緣西側水域北上，21日凌晨駛入東海。然而不同於以往外國軍方機艦行經台海，我方往往主動宣布，意圖包裝為各國力挺台灣的表現，對於這次澳洲軍艦通過卻全不證實，即使中央社詢問也僅表示，國軍對台灣周邊海空動態，均能有效監控掌握；台灣海峽為國際水域，各國享有自由航行權利，國防部不會主動公布友盟國家機艦動態。對此，中華戰略學會資深研究員張競認為，似乎各國之間政治氛圍已有變化，原本意圖將此作為大內宣議題，如今卻在外在壓力下噤聲。張競說，從2020年11月21日美國海軍貝瑞號驅逐艦（USSBarryDDG52）航經台灣海峽開始，美國海軍第七艦隊就會在其所轄機艦穿越台灣海峽後發布新聞稿，並且賦予政治意涵。2021年4月7日馬侃號驅逐艦（USSJohnS.McCainDDG56）穿越台海之後開始，就刻意運用以聯合國海洋法公約未列的「國際水域」（internationalwaters）一詞，來描述定位台灣海峽法理定位。中國大陸在2022年4月正式照會美國，並且駁斥其使用「國際水域」來描述台灣海峽。即使大陸外交部發言人汪文斌引述《聯合國海洋法公約》規範加以駁斥，美軍仍然維持原有用詞，並未有所調整。然而，2022年7月19日美軍搬福特號驅逐艦（USSBenfoldDDG65）穿越台灣海峽，是第七艦隊新聞稿係最後一次以「國際水域」描述台灣海峽。同年8月27日安提坦號（USSAntietamCG54）、昌斯洛維爾號（USSChancellorsvilleCG62）巡洋艦穿越台灣海峽，第七艦隊隨仍繼續發布新聞稿宣布，但再也未曾使用「國際水域」一詞。2024年12月13日，美國海軍P-8A反潛巡邏機穿越台灣海峽，我國防部隨即主動發出新聞稿（https://www.mnd.gov.tw/en/Publication/83804），將其動態曝光，然而美方卻不發新聞稿證實。此後，美國軍機軍艦仍然曾數度穿越台灣海峽，國防部就不再主動發布，國安高層也不再高調宣揚，顯然整體狀況與政策產生明顯變化。張競表示，由歷年國防部新聞稿可以看出，所謂「不會主動公布友盟國家機艦動態」並非事實，而是從2024年12月開始，整個政治氛圍產生變化，原本國安高層熱中的炒作行為，已經明顯降溫，這其實是重要政治寒暑表與風向球。 |
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| ( 心情隨筆｜心靈 ) |
