年底是美國的消費旺季，但供應商對於維持供貨穩定，可說是憂心忡忡，因為海上運輸主要幹道，包括巴拿馬運河正在面臨嚴重乾旱(註: 全球氣候變遷惹的禍)，水位下降讓巴拿馬運河管理局，不得不減少每日可通行的船隻數量，蘇伊士運河情況也不樂觀，頻頻傳出葉門叛軍攻擊商船的事件!

七彩繽紛的耶誕樹，佇立紐約街頭，紅通通的裝飾球與棒棒糖，也成為大型藝術裝置，吸引民眾搶拍，美國大街 洋溢濃濃過節氣氛，家家戶戶準備送禮，但不少供應商可能笑不出來，因為貿易運輸重要通道，巴拿馬運河正面臨嚴重乾旱!

WION新聞主播:「巴拿馬運河水位下降，可能會影響節日期間，載運耶誕用品的貨船，包括蘋果新款iPhone，電視、健身自行車，服飾和裝飾燈串等熱門商品，貨船將出現長達4週的延誤。」

運輸出現一個月的延誤期，等於許多熱門商品，確定無法在耶誕節前夕送達!巴拿馬運河管理局先前已宣布，11/3起每日通行船舶數量，減少至25艘，2024年2/1起，進一步減少至每日18艘，相較於以往每天36艘，通行船隻整整砍了一半，貿易分析組織分析，今年12月第一週僅有167艘船，穿越巴拿馬運河，但去年同期可是多達238艘，目前沒有預訂的船隻，平均要等待超過12天，才能穿越，部分船隻因此滯留了2週以上。

像是全球第五大航海王，德國赫伯羅特集團，就已將42艘貨船，從巴拿馬，改道至蘇伊士運河，但其實蘇伊士運河情況，並沒有比較樂觀，以哈衝突後，力挺哈瑪斯的葉門叛軍，劫持了亞丁灣船隻，企圖中斷蘇伊士運河的運輸。

WION新聞主播:「葉門胡塞武裝控制了部分地區，且已有三艘商船早些時候，在紅海遭到襲擊，美國國家安全顧問Jake Sullivan表示，可能會成立一個新的海軍特遣部隊，來保護紅海的商船。」

專家分析世界兩大運河運輸受阻，影響不容小覷，短期節前貿易活動受阻，長期恐衝擊能源，穀物價格，各國政府與企業，都需正視供應鏈問題，預防2024年的短缺風險。

（2023-12-10 非凡新聞, 記者周恬吏、方劭丞）