罕見的蒙疆寄日本航空明信片

    28年11月17日蒙疆大同寄日本靜岡航空明信片，郵資合計偽蒙券27.5分，其中片資2.5分、寄日本航空明片郵資25分，收集淪陷區航空郵史近15年以來，由蒙疆寄日本的明信片實例，連同此片我也不過看過兩片。

    蒙疆政權，可謂日本製造的第二個偽滿洲國，日本一方面以承諾協助蒙疆獨立來討好德王，一方面搜刮蒙疆礦產以充實日本與偽滿之軍需，更於蒙疆地區廣植鴉片牟利，這情況也曾發生於今日國府管轄的馬祖東引地區，日偽控制馬祖列島之時，和平救國軍鄭德民部在日偽默許下，於東引種植鴉片便是，然而，在汪精衛政權成立後，汪政權一直就蒙疆與海南島問題與日本周旋，也因此，蒙疆德王只換得了所謂”高度自治”，獨立之夢則未能如其所願。

    相較於其他淪陷區，日本對蒙疆格外”提攜”，為強化蒙疆地區與偽滿及日本本土的交通聯繫，蒙疆也是最早開通對日本及滿洲國航空郵件的地區，日本老郵家渋谷敏一廣泛收集史料，找到1938年大阪每日新聞大陸版的報導，指出蒙疆開通寄日本與滿洲航空郵件的時間為1938年2月10日正式開辦，不過當時日航航班並未直飛中國本土，故開辦之初，交由1936年中日所謂合辦的惠通航空與滿洲國的大滿洲航空協力運送，在滿洲國郵政廳的媒介下，收寄蒙疆大同、張家口、綏遠、包頭等地寄日本滿洲之航空郵件，不過因路程遙遠，加上滿洲國協辦，故除寄日本航空郵資基價平信35錢/20克、明片18錢/件之外，需加收附加費用平信10錢/20克、明片7錢/件。1938年底，偽中華航空公司成立後，蒙疆寄日本航空郵件也可經中華航空班機飛北京或天津後，交日航班機轉送日本，不過因轉兩班飛機，故附加郵資一直存在，只是補貼對象由滿洲航空轉給了中華航空。

    此蒙疆寄日本航資一直執行到1942年3月底，4月1日起，日本郵資大改正，各淪陷區寄日本航空郵資也隨之調整，不過自大東亞戰爭爆發後，日本嚴格管制油料，除軍事用途外，由中國飛日本航班處於停航狀態，故也很難再見到由中國各淪陷區寄日本本土之真航空郵件。