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新聞01

© Reuters. 小鵬汽車的股價小高潮VS虧損的現狀 寒冬迎來一縷暖陽，近日小鵬汽車的股價在二級市場掀起一波小高潮。 11月30日，小鵬汽車（XPEV.US）美股股價一路走高，收報漲47.28%；港股方面，繼11月30日大漲16.03%之後，12月1日小鵬(09868.HK)股價依舊強勢，截至發稿前，該公司股價漲幅為13.22%。 截至發稿前，本周以來，小鵬汽車美股及港股股價累計漲幅分别為52.9%和38%，該漲幅傲視美股中概股板塊和港股汽車股板塊。 本周以來，小鵬股價一改往日下跌頹勢，上演觸底大反彈的好戲，或許與消息面利好提振有關。 近日，A股及港股汽車板塊都是大漲，這主要源於一則「新能源汽車補貼2023年或延續原來50%」的傳聞，令新能源整車企業直線升溫。其中「蔚小理」中的蔚來(NIO.US)(09866.HK)和理想(LI.US)(02015.HK)都出現大漲，而且漲幅並不遜色於小鵬。 那麽，小鵬汽車的此次上漲是由於整體板塊的「裙帶效應」，還是自身發生了利好因素，就值得探究。 我們不妨先從小鵬汽車的2022三季報看看。 01虧損仍在繼續，毛利率好於預期 小鵬汽車2022第三季度營收68.2億元，同比增近兩成；汽車交付量29570輛，同比增長15%；第三季度毛利率為13.5%，較第二季度的 10.9%，提升了不少。 對於小鵬三季度表現，投行美銀認為，小鵬第三季業績遜預期。雖然毛利率好於預期，惟因匯兌損失，淨虧損較預期數字為高。 單從同比數據來看，小鵬汽車業績確實增長了，當然不能排除是2022年行業環境比2021年提升的緣故。 再看環比，2022第一季度與第二季度的營收分别為74.55億、74.36億元，因此，小鵬汽車第三季度的營收環比是略微下滑。重點是小鵬汽車的虧損情況，這關乎著造血能力。 其實，造車新勢力的盈利能力一直被诟病，虧損已經是常態化，這是車企創業過程中的必經之路。儘管如此，但與同是新勢力的蔚來、理想、零跑(09863.HK)相比，其中小鵬汽車的虧損較為嚴重些。 小鵬汽車2022第三季度淨虧損為23.76億元，2021年同期為15.9億元，同比擴大49%。2022第一季度與第二季度的虧損值分别為17.01億元和27.01億元，以此計算，小鵬汽車前三季度虧損額度已經達到67.78億元，同比擴大89.54%。 虧損的原因一方面是上遊原材料瘋狂暴漲，傳遞到車企這邊，比如，電池級碳酸鋰在11月已經突破60萬元/噸的關口，汽車芯片也是有上漲幾十倍的情況；另一方面是小鵬汽車本身的產品單價在行業内並不算高，走的是靠量取勝的戰略路線，但在下半年以來，小鵬汽車的銷量表現不佳，截止到10月份，小鵬汽車已經連續三個月銷量未能破萬輛。 小鵬汽車為了扭轉虧損狀態，試圖向高端市場進發，推出的G9新車售價區間為30.99-46.99萬元，產品單價提升不少。 另外,為了擺脫上遊電池原材料漲價的困擾，小鵬汽車斥資50億元成立了一家叫鵬博汽車科技的公司，主要業務是電池制造與汽車零部件，不少業内外人士猜測其有自研電池的打算。 但小鵬汽車官方後來對自研電池一事進行辟謠，表示公司沒有電池自研相關計劃，目前堅定聚焦汽車主業，控制成本並提高運營效率。 關於此次辟謠，也有相關人士表示小鵬汽車可能是怕上遊的電池廠商多心有意遮蓋真相，也有可能是有自研電池那份心，但實力不允許。 如果小鵬汽車果真無意自研電池，那麽控制成本的出路又在何方呢？ 除了控制成本，小鵬汽車近階段最大的動作是大刀闊斧的内革組織架構。 02組織架構調整提速，何小鵬再放豪言 首先是高層方面，公司聯合創始人、總裁夏珩辭去董事會的執行董事職務，11月30日生效。 電話會議中，何小鵬回應稱，公司將更多聚焦於戰略、產品規劃和研發，加強了對要害部門的重視。 市場與營銷方面，據他透露，小鵬汽車正在重組品牌和營銷團隊，以提升品牌和口碑影響力，同時將大幅減少在生態企業鵬行智能和小鵬匯天的直接參與度。 據傳言，小鵬汽車計劃成立五大虛擬委員會組織，拉通公司各條業務線的溝通渠道，提升協作效率。 同時，小鵬汽車將建立三個虛擬產品矩陣組織，圍繞一款車從市場、客服、傳播、銷售、培訓、銷售管理等各個職能協同，確保以客戶和市場導向為主，端到端的負責產品全業務閉環。 小鵬此次組織架構的變革是源於新車G9發佈會的那場風波，當時各條線的部門溝通與協調出現問題。 組織架構的變革只能說是其化解危機的手段，而不能作為經營的最終成果。要取得理想的結果或成績，勢必還是在產品創新上。而小鵬或許也意識到這一點，在三季度業績發佈會上，何小鵬給外界傳遞出一個較為「積極」信號。而這個看似積極的信號，或許是讓小鵬在大市反彈及板塊投資情緒高漲的形勢之下，獲得更高關注度的主要原因之一吧。 首先，何小鵬表示，四季度因受疫情、產能爬坡等多方面的影響，預計整體交付量將在20000台-21000之間。公司將克服疫情帶來的不利影響，加快内部各項調整工作，更快交付積累的在手訂單。值得一提的是，管理層預計11月交付不少於5800台。由此可推出小鵬汽車12月交付量有望大幅回升，重回萬台水平。 其次，小鵬汽車當前正在加速開發下一代全場景智能輔助駕駛產品XNGP，並計劃在2023年三季度推出主要功能，並至少能支持數十個城市。 據悉，目前小鵬G9訂單中，有相當高比例的用戶在XNGP尚未OTA（空中下載技術）的情況下選擇了支持XNGP的Max版本。明年，在產品口碑和成本的驅動下，XNGP將拓展到更多的車型，面向全國範圍的用戶群加速普及。 最後，對於G9銷量，何小鵬放出豪言：有信心G9銷量達到30萬以上純電SUV市場前三名，並且在明年隨著口碑的積累，進一步縮小與第一名之間的差距。 有意思的是，在小鵬 G9 的發佈會上，何小鵬也曾放出過G9的豪言。當時他高呼：「如果說保時捷是上一個時代的標桿，那麽小鵬 G9 將接棒成為新時代的標桿。」 某種層面上講，何小鵬對G9兩次豪言，或證明當前小鵬汽車押注G9已是不爭的事實，對其高端化之路重要性不言而喻，G9亦或是公司未來盈利拐點的關鍵一環。 此外，有投資者認為，何小鵬此番在三季度豪言G9銷量衝擊前三，不管最後成不成功，但可以猜測出後續小鵬將大力推廣G9促銷活動，這或有利銷量的提升。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-10 14:19:52 記者 蔡承啟 報導因美國期中選舉結果不明、美股昨日(9日)下挫，比特幣價格暴跌、衝擊投資人信心，日本加密貨幣相關股重摔，加上市場靜待美國10月消費者物價指數(CPI)報告，拖累日經225指數10日續跌，終場下跌0.98%或跌270.33點，收27,446.10點，連續第2個交易日走跌。 東證股價指數(TOPIX)終場下跌0.66%(跌12.83點)，收1,936.66點，連續第2個交易日走跌。 東證Prime今日上漲家數620家、下跌家數1,140家、維持平盤家數76家。東證Prime今日成交額為3兆812億日圓，連續第44個交易日高於顯示買氣活絡界線的2兆日圓大關。 就類股表現來看，全部33類股中、有10類股上揚，其中以紙漿/紙業類股漲幅最大，其次依序為食品、銀行業和營建業。 根據MoneyDJ XQ全球贏家系統報價，截至日本股市10日收盤(台北時間14點00分)為止，美元兌日圓貶值(即日圓升值)0.27%至146.14；美元兌日圓9日升值0.69%，4個交易日來首度走升。 日本加密貨幣相關股暴跌。旗下擁有加密貨幣交易所「Coincheck」的Monex Group暴跌7.28%、持有加密貨幣作為公司資產的gumi暴跌8.95%、CERES暴跌6.02%。全球最大加密貨幣交易所幣安(Binance)反悔、不併購對手FTX，引發比特幣崩跌。 凸版印刷上揚0.14%。因光罩、FC-BGA基板需求強勁，加上受惠日圓走貶，凸版印刷意外上修財測。 日產汽車下跌0.91%，盤中一度逆勢勁揚逾1%。受惠日圓走貶、漲價，日產上修年度財測、且財測優於市場預期，不過因晶片短缺改善速度較原先預期來得慢，日產下砍今年度新車銷售量目標。 (圖片源：Shutterstock)

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-19 06:59:53 記者 黃文章 報導紐約商品期貨交易所（COMEX）2月黃金期貨12月16日收盤上漲12.4美元或0.7%至每盎司1,800.2美元，因股市的下跌提振避險需求，美元指數上漲0.2%，3月白銀期貨上漲0.1%至每盎司23.328美元。紐約商業交易所（NYMEX）1月鉑金期貨下跌1.3%至每盎司1,000美元，3月鈀金期貨下跌5.9%至每盎司1,706.60美元。上週，金銀鉑鈀分別下跌0.6%、1.6%、3.5%、13.3%，因聯準會強調仍將繼續升息。 全球最大黃金ETF道富財富黃金指數基金（SPDR Gold Shares, GLD）16日黃金持有量減少1.15公噸至910.41公噸。最大的白銀ETF安碩白銀指數基金（iShares Silver Trust, SLV），白銀持有量減少52.95公噸至14,548.26公噸。 加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）商品策略師羅尼（Christopher Louney）報告表示，今年底以前至明年初，金價將會有一些買入的機會，該行預期至2023年第四季，平均金價將達到每盎司1,890美元，相比今年第四季的平均金價預估為每盎司1,786美元。 報告表示，今年以來壓抑金價的一些因素在明年可能出現轉變，特別是聯準會已經不會再像今年這樣大幅升息，而全球經濟則預期還將經歷一段時間的困頓。美國聯準會14日將聯邦基金利率目標區間上調50個基點到4.25%至4.5%之間，符合市場的預期。這也是聯準會今年第7次升息，累計升息425基點。 報告表示，投資人應該將黃金視為策略性的避險資產，而明年全球市場仍將面臨許多的風險，包括俄烏戰爭仍在持續、中美兩大國的關係緊張、資源國家化、去全球化、貿易緊張，以及通膨持續高漲與經濟增長放緩等。報告表示，雖然美國聯準會仍堅持鷹派的立場，但一旦聯準會開始暗示利率可能觸頂，金價也將開始上漲。 道富環球投資管理（State Street Global Advisors）首席黃金策略師米林史坦利（George Milling-Stanley）報告表示，美國聯準會的政策立場並非是堅定不可撼動的，一旦全球經濟陷入衰退，聯準會的政策立場也會迅速改變。該行預期明年上半年聯準會仍將升息，但可能在2023年底或2024年初，聯準會就會被迫降息。 報告表示，對黃金市場來說，投資人正謹慎觀察全球可能陷入經濟衰退的訊號，根據歷史經驗，在過去的七次全球經濟衰退期間，金價平均上漲了20%。報告表示，明年美國經濟放緩已經是無可避免的了，聯準會的貨幣政策也勢必將會有所轉變；而如果美國經濟陷入衰退，金價也將重新迎來上漲。該行預期，明年金價走勢有60%的機率會介於每盎司1,600-1,900美元之間。 世界黃金協會發佈的2023年黃金展望報告表示，經濟、通膨以及利率將是未來一年影響金價表現的主要因素。報告表示，從歷史上來看，溫和的衰退以及企業獲利疲軟通常對金價有利，通膨降溫以及美元走弱也會支撐金價。隨著防疫限制的放寬，中國大陸明年經濟增長將有望改善，此也將提振黃金的消費需求。全球地緣政治局勢持續緊張則將令黃金坐穩避險資產的地位。 紐約商品期貨交易所（COMEX）3月期銅12月16日收盤下跌0.04%至每磅3.7615美元，上週下跌3%。 （圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫） ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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