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新聞01

© Reuters. 野村：重申藥明生物(02269)“買入”評級 目標價97.78港元 智通財經APP獲悉，野村發布研究報告稱，重申藥明生物(02269)“買入”評級，目標價97.78港元。公司宣布旗下兩間子公司均獲美國商務部從未經核實名單中移除，預將加快消除投資者疑慮。該行表示，注意到無錫工廠從被檢查至到從名單上移除，花費了大約四個月時間，認爲此次是緩和積極信號，也是股價正面催化劑。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-10-17 08:19:50 記者 黃文章 報導印度媒體《Livemint》10月16日報導，印度國內金價跟隨國際金價的表現，上週五跌至本月新低的每10公克50,200盧比，相比一週前甫創下兩個月來新高的每10公克52,000盧比下跌了3.5%。紐約黃金期貨上週也下跌了3.5%，主要受到美元以及美債殖利率上漲的影響。 報導指出，受到金價下跌以及排燈節臨近的影響，印度的黃金買氣有所提升，交易商的黃金報價較官方報價還要高出每盎司1.5美元，相比一週之前交易商的黃金報價則是較官方報價折價每盎司6美元。 印度為期5天的排燈節（Diwali, 因家家戶戶點放各式油燈、蠟燭而得名）今年落於10月23-27日，排燈節的第一天為財神節（Dhanteras），民眾相信當日購買黃金會獲得好運以及財富。 世界黃金協會印度區執行董事索姆桑德蘭（Somasundaram P.R）指出，印度政府今年7月1日則宣布將黃金進口關稅從7.5%重新上調至12.5%，希望藉此支撐創下新低的印度盧比匯價；而在計入3%的商品服務稅、2.5%的農村基礎建設開發稅，以及0.75%的社會福利稅等稅負之後，印度的黃金稅負將達到18.75%。 印度券商Kotak Securities報告表示，上週公佈的美國9月份通膨數據再度高於預期，這使得市場認為聯準會將會繼續大幅度的升息動作以控制通膨，升息的預期也繼續強化美元的表現，從而令金價承壓。報告認為，聯準會的升息以及鷹派立場預期將持續至2023年，這也將壓抑金價維持在較低的區間波動。 美國9月消費者物價指數（CPI）年增8.2%，高於預期的8.1%；核心CPI年率6.6%，也高於預期的6.5%，並創下1982年8月以來的新高。分析師認為，通膨高漲強化了聯準會將在11月會議上再度升息75個基點的預期。 上週五公佈的美國10月份密西根大學消費者信心指數自上月的58.6上升至59.8，消費者對明年的通膨預期則自上月的4.7%升至5.1%。Price Futures Group資深分析師弗林（Phil Flynn）表示，消費信心改善遭到市場的負面解讀，因這意味聯準會還需持續升息來降溫經濟才能控制通膨，也推升美元上漲並令商品價格承壓。 （圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫） ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-11-16 07:47:00 記者 蔡承啟 報導因貨櫃船等貨物船需求大減，拖累日廠造船訂單量暴減8成、創近6年來新低紀錄。 日本船舶出口商協會(Japan Ship Exporters Association；JSEA)15日公佈統計數據指出，因貨櫃船等貨物船需求大減，拖累2022年10月份日本造船廠所接獲的造船訂單量較去年同月暴減8成(暴減80.5%)至21萬7,470總噸(GT)，連續第3個月呈現減少，減幅較前一個月份(9月份、大減44.2%)呈現大幅度擴大，訂單量創近6年來(2017年1月以來、16萬8,100總噸)新低紀錄。 日媒報導，因鋼材價格高漲、推升船價上漲，也讓船主下單變謹慎。另外，因去年同月時旺盛的物流需求，推升貨櫃船、汽車運輸船等船隻訂單湧入，市況活絡，而受此影響、導致10月訂單量減幅擴大。業界關係人士指出，「鋼價揚升、加上全球景氣放緩疑慮攀升，對造船公司來說是一大逆風」。 10月份日本造船廠所接獲的船隻訂單為10艘、較去年同月(15艘)大減33%。其中，貨櫃船等貨物船訂單為3艘、較去年同月(9艘)暴減67%；散裝船訂單為7艘(去年同月為5艘)、油輪為0艘(去年同月為1艘)。 截至2022年10月底為止，日本造船廠手頭仍握有的(積壓的)訂單量為2,073萬4,960總噸，較前月底(2022年9月底)相比減少2.5%，連續第4個月呈現月減。 累計2022年1-10月期間日廠所接獲的造船訂單量較去年同期下滑27.6%至964萬3,020總噸。 1-10月期間日本造船廠所接獲的船隻訂單為224艘、較去年同期(263艘)減少15%。其中，貨物船訂單為54艘、較去年同期(65艘)萎縮17%；散裝船訂單為162艘、較去年同期(172艘)減少6%；油輪為7艘、較去年同期(24艘)暴減71%。 日本造船廠有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本聯合造船(Japan Marine United、JMU)、川崎重工業、三井E&S和三菱重工業等。 (圖片來源：商船三井官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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