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新聞01

© Reuters. 小牛電動國内銷量拖累Q3業績，但國際市場銷量增10倍！ 小牛電動(NIU.US)在11月21日公佈了截至2022年9月30日的第三季度業績：本季度收入與淨利潤皆同比下降，國内電動滑板車銷量下滑是最主要原因，不過國際市場銷量同比增速提升約10倍，是本季度數據亮點。 官網顯示，小牛電動成立於2014年,是全球智能城市出行解決方案提供商,公司致力於為全球用戶提供更便捷環保的智能城市出行工具,改變出行,讓城市生活更美好。小牛電動是中國城市出行領域第一家lifestyle品牌公司，公司的MQi、UQi在過去20年中是僅有的兩款獲得德國紅點、德國IF、美國IDEA、日本G－Mark、中國紅星、Golden pin、香港DFA全球7項最主要設計獎項大滿貫的出行產品。 業績不佳受國内銷量拖累 財報顯示，今年第三季度公司總收入為11.532億元，同比下降6.0%；按美國通用會計準則標準，本季度淨利潤為290萬元，而2021年第三季度淨利潤為9170萬元；按非美國通用會計準則標準（調整後淨利潤），本季度淨利潤為2020萬元，而2021年第三季度調整後淨利潤為1.022億元。 從財報數據分析，本季度業績不佳，主要是由於電動滑板車銷量的拖累，特别是國内方面的銷量。運營數據顯示，第三季度公司的電動滑板車銷量為320798輛，同比下降19.2%。其中，國内方面銷量下滑嚴重，同比下降32.9%，為263189輛；而國際市場反而增速喜人，本季度國際市場銷量同比上漲1059.8%，達到57609輛。 不過從今年雙十一期間的公司銷量看，國内方面做出了亮點：小牛電動連續兩年單店成交金額位列天貓兩輪車類目第一，全新UQi+位列天貓電動自行車預售單品第一，SQi成為全網二輪電動車首個破千萬單品，5000元以上車型銷量佔比超八成。不知雙十一的國内大賣能否為公司第四季度業績增彩？ 若按地區分類，從收入比例來看，國内市場才是小牛電動的主要收入來源：第三季度來自中國市場的電動滑板車銷售收入同比下降20.2%，佔電動滑板車總收入的81.5%；來自國際市場的電動滑板車銷售收入同比增長351.8%，佔電動滑板車總收入的18.5%，國際市場銷量同比大漲是國際市場收入同比增加的主要原因。 有意思的是，若從電動滑板車的單價來看，國際市場的單價本季度是下降的，而國内市場單價反而是上升的。由於第三季度經歷了亞馬遜Prime Day大促銷，公司在國際市場的產品單價從2021年同期的8693元同比下降了61%至3386元；而在國内市場，公司產品單價從2021年同期的2748元同比提升18.8%至3265元。然而由於銷量因素，本季度國際市場的收入反而比國内市場要好很多。 本季度成本費用上漲 而從財務分析上看，第三季度公司業績不佳除了國内銷量拖累，可能還有成本、費用大幅上升的原因。 財報顯示，本季度營業費用大幅上漲，同比增加72.2%。第三季度營業費用佔收入的百分比為22.9%，而2021年第三季度只有12.5%。 其中： （1）銷售和營銷費用為1.704億元（包括440萬元的股權補償），較2021年第三季度的8980萬元增長89.6%。銷售和營銷費用佔收入的百分比為14.8%，而2021年第三季度為7.3%。 （2）研發費用為4980萬元（含股權激勵人民幣730萬元），較2021年第三季度的人民幣3370萬元增長47.7%。研發費用佔收入的百分比為4.3%，而2021年第三季度為2.8%。 （3）管理費用為4360萬元（包括股權激勵費用530萬元），較2021年第三季度的2960萬元增長47.2%，主要是由於信用損失準備增加590萬元所致，以及員工成本和股權激勵增加830萬元。一般和行政費用佔收入的百分比為3.8%，而2021年第三季度為2.4%。 此外，財報顯示第三季度每輛電動滑板車的成本有所上升：為2800元，較2021年第三季度的2471元同比增長13.3%，公司認為是原材料成本上升以及產品組合的不同導致的。

新聞02

台積電領跌 台股急漲後萬五承壓 工商時報 呂淑美 2022.12.02 台股示意圖。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 台積電（2330）昨天收盤站不上500元大關，美股ADR收盤也小跌，今（2）日台積電股價拉回整理，但逢低有積極買盤，股價守在5日及10日線之上；受到台積電拉回影響，台股加權指數今天幾乎全場在平盤下、萬五之下。 隨著台股11月飆漲1,929點、漲幅14.9％之後，12月開盤首日見喜，再漲133點，累計波段從高至低反彈達2,523點，由於短線漲勢過快，市場人士一致認為，台股短線將呈現緩漲格局，因12月是集團股及投信作帳行情旺季，仍看好12月台股表現。 延伸閱讀 電動車點火 廣宇亮燈漲停 5檔鴻家軍剽悍 00878成分股 聯發科等3檔入列 原因曝光 雷虎精剛狂飆 10檔軍工股怎選?郭憲政解惑 台股7利多強勢登萬五 嚴防1轉折訊號 劉德音吐關鍵1句 17檔缺電概念股有戲唱 台積電台股

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-11-25 08:30:56 記者 賴宏昌 報導Thomson Reuters報導，美國總統拜登(Joe Biden, 見圖)週四(11月24日)表示，七大工業國(G7)提議的俄羅斯石油價格上限正在發揮作用。拜登表示，他已就此事與財政部長葉倫(Janet L. Yellen)交換意見。 G7、澳洲將於12月5日對俄羅斯原油海運出口實施價格上限。俄國約有70-85%原油是透過油輪外銷到其他國家。價格上限的用意是禁止全球航運、保險和再保險公司經手俄羅斯原油，除非其售價不超過G7及其盟國設定的價格。 美聯社週四報導，多數保險公司位於歐盟或英國、可能都得參與俄油上限計畫。油輪船東若沒有保險、可能不願意接收俄國石油。 報導指出，俄國財政損益兩平點相當於60-70美元的原油價格、生產成本約為每桶30-40美元。俄羅斯原油目前的交易價格約為每桶63美元、遠低於布蘭特原油價格。俄油上限若設定在65-70美元，俄羅斯將可繼續出售石油、但其收益將被限制在當前水準。 美國副財長Wally Adeyemo 9月推文指出，對俄羅斯石油實施價格上限提供了完成雙重目標的機會：「持續削減俄羅斯收入、進而阻礙他們資助烏克蘭戰爭的能力」、「穩定美國和全球的能源價格」。 彭博社報導，Adeyemo當時受訪時表示，俄羅斯石油價格上限並不需要每位主要石油買家都加入行列，印度、中國可以利用價格上限與俄羅斯敲定更大的石油購買價格折扣、進而協助達成價格上限的最終目標。 紐約商品期貨交易所(NYMEX)近月西德州中級(WTI)原油期貨週三下跌3.72%、收77.94美元，創9月26日以來收盤新低。 (圖片來源：白宮) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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