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新聞01

© Reuters. 大和：重申日清食品(01475)“跑贏大市”評級 目標價上調至7.3港元 智通財經APP獲悉，大和發布研究報告稱，重申日清食品(01475)“跑贏大市”評級，將2022-24年收入預測下調約2%，但考慮到珠海永南食品貢獻及實施回購後，將2023-24年每股盈測提高6%至7%，目標價由6.8港元上調至7.3港元。 報告中稱，公司于內地及香港第叁季收入同比取得增長，毛利率也在第叁季逐步複蘇，業績表現大致符合預期。另集團以3.5億元收購珠海永南食品余下29.55%股權，將改善2023/24年盈利。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-10-13 10:47:25 記者 李彥瑾 報導美國豪華電動車新創公司Lucid(LCID.US)的電池技術出色，續航里程甚至超越電動車霸主特斯拉(Tesla)，表現備受市場期待。10月12日，Lucid公佈最新產量報告，看好達成全年產量6,000至7,000輛目標無虞。受此利多消息激勵，Lucid當天股價強勁上漲逾3%。 根據Lucid 10月12日發佈的新聞稿，2022年第三季產量達2,282輛，較第二季產量的高出兩倍以上，當季交車數則為1,398輛，均符合該公司原先設定的預期，因此有望實現2022年產出6,000至7,000輛電動車，即Lucid在第二季財報中給出的目標。 2022年上半年，Lucid累計產量1,405輛，加上第三季生產的2,282輛，以此計算，Lucid第四季產量至少須達2,313輛，才能維持在實現全年產量目標的正軌。 根據Lucid公佈的數據，旗下純電房車Lucid Air頂規車型Dream Edition，每次充飽電可行駛520英里(約837公里)，可提供1,100馬力的功率，電池容量為112千瓦時，每千瓦時電力可續航4.4英里(約7公里)。 相較之下，特斯拉中型SUV Model Y Long Range版，每次充電可獲得的續航里程為320英里(約515公里)，每千瓦時的續航里程則為4英里(約6.4公里)。 MoneyDJ XQ全球贏家系統報價顯示，10月12日Lucid股價勁揚3.48%、收13.09美元，但今年以來重挫65.60%。 在此之前，Lucid曾二度下調2022年產量目標。Lucid最初預估，2022全年產量可達20,000輛，但在2月大幅下修到12,000輛至14,000輛，8月3日又一口氣砍半至6,000至7,000輛，理由是供應鏈危機和物流延遲，令產能陷入瓶頸。 Lucid定於11月8日美股盤後發佈2022年第三季財報。 (圖片來源：Lucid) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-11-09 11:31:37 記者 郭妍希 報導高盛警告，明(2023)年油價可能顯著上揚，尤其是在中國真的鬆綁清零政策、全面重啟經濟的情況下。 Business Insider報導，高盛7日發表研究報告指出，2023年布蘭特原油價格預測將上探每桶110美元，由於庫存及閒置產能持續萎縮、估計可能上升至每桶125美元。除此之外，利比亞、俄羅斯、伊拉克、伊朗供給有遭嚴重干擾的風險，可能導致油價漲更高。 高盛分析師Callum Bruce直指，由於現貨需求持續增強，當前的原油價格預估有上修風險。 Bruce說，近來的新聞暗示，中國或許打算鬆綁封城政策。「我們的中國經濟學家相信，近來消息暗示北京已展開為期數月的重啟準備，決定維持2023年第二季重啟的預測，屆時冬季流感季節已經結束。」 報告稱，中國一旦出現重啟消息，油價有機會漲更高。若提前重啟，高盛110美元的油價預估值將上修6美元，若國際全面開放、油價預估值將上修15美元至125美元。 歐洲ICE期貨交易所(ICE Futures Europe)近月布蘭特原油8日終場下跌2.6%至每桶95.36美元。今(2022)年2月底俄烏戰爭爆發後，布蘭特原油立即上衝至接近140美元。 中國解封牛步、重返疫情前恐等明年底 最新消息顯示，中國領導層確實考慮逐步鬆綁堅持近三年的清零政策，但速度恐牛步、且並未設定時間表。 華爾街日報11月7日獨家報導，中國官員對於清零政策造成的經濟成本益發感到憂心，但他們同時也在評估解封對大眾健康及共產黨支持度的影響。 基於上述原因，消息人士說，即便清零的衝擊日益嚴重，北京當局仍會謹慎行事，經濟活動要重返疫情前的狀態還有很長的路要走，時間點可能落在明(2023)年底。 (圖片來源：iStock) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉 。

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