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新聞01

© Reuters. 崔東樹：11月汽車生産同比降10% 新能源汽車滲透率達31% 根據國家統計局數據，2022年1-11月汽車生産2500萬台，産量同比增長6%，新能源汽車生産635萬，增長101%，滲透率25%。11月汽車生産242萬台同比降10%；新能源汽車生産76萬台，同比增61%，滲透率31.2%，這是很高的增長。 從6-11月政策效果看，政策促進汽車消費效果明顯體現。11月份，汽車消費品零售額3788億元，降低4%。1—11月份，汽車消費品零售額40070億元，下降回歸到0增長。 目前2022年汽車銷量與房地産銷量關系是50平米房：1輛車，銷量的對比關系較突出，較最高時的2020年70平米一輛車有所改善。由于債務擠壓，車市需求相對樓市嚴重低迷，作爲中國城鄉家庭唯一沒有普及的消費品，近幾年全國乘用車市場總體走勢不強，乘用車消費持續低迷，難以有效拉動居民生産和生活消費的高質量發展。促進車市消費需要汽車下鄉、購置稅減半、減免購車人員個稅、鼓勵結婚購車等更多的措施，拉動消費促進經濟增長。 1.2022年11月汽車消費較強 11月份，社會消費品零售總額38615億元，同比下降5.9%。其中，汽車零售總額降4%，除汽車以外的消費品零售額34828億元，下降6.1%。 1—11月份，社會消費品零售總額399190億元，同比下降0.1%。其中，汽車零售總額增0.3%，除汽車以外的消費品零售額358490億元，下降0.2%。 2018-2019年的汽車消費相對低迷，入門級消費依舊不足，中高端消費升級表現突出。2020年的汽車消費在年初受到春節疫情因素影響形成前低後高。2021年汽車對消費貢獻爲正，形成前高後低走勢。2022年重複2020年年初的疫情下的波動走勢。由于2021年的下半年基數回升，加11月管控的影響，2022年11月的汽車消費額降4%，未來將持續高增長。 2.2022年1-11月汽車産量走弱 11月汽車生産較強。分産品看，11月份，617種産品中有227種産品産量同比增長。其中新能源汽車75.6萬輛，增長60.5%；發電量6667億千瓦時，增長0.1%。 3.2022年汽車增加值表現較好 11月份，規模以上工業增加值同比實際增長2.2%。從環比看，11月份，規模以上工業增加值比上月下降0.31%。1—11月份，規模以上工業增加值同比增長3.8%。 2018年汽車業增加值增4.9%，2019年汽車業增加值1.8%，2020年回升到6.6%，2021年增速徘徊在5.5%的水平，2022年1-11月的汽車增加值7.7%的較強，其中6-10月的表現很好，11月的4.9嚴重偏低。 4.汽車産能利用率 叁季度，全國工業産能利用率爲75.6%，比上年同期下降1.5個百分點，比上季度回升0.5個百分點。汽車制造業爲75.7%，好于全國工業水平。 2022年1季度汽車行業産能利用率改善的幅度仍不大，2季度的疫情防控帶來的産能損失巨大，尤其是産業鏈的損失很嚴重，企業信心極其不強，影響消費也有明顯體現。3季度汽車行業産能利用率明顯提升。 5.11月新能源汽車生産情況 11月份日均轎車生産3.1萬台，同比降7.4%；轎車去年11月日均3.3萬台表現較好。今年由于政策的改善，且芯片供給較好，今年轎車生産明顯恢複。 分産品看，11月份，汽車日均8.1萬輛，下降9.9%，考慮到2021年11月的8.9萬的高基數效應，今年增速差的表現既是需求不足也是高基數的影響。 近兩年商用車強、乘用車弱。2021年汽車産量2653萬台。消費結構進一步不利于消費，轎車生産增速偏低，弱于汽車平均增速，SUV的生産增速低于汽車總體增速，成爲抑制消費的低迷因素。 2018年全年生産新能源車130萬台，較2017年增4成，繼續保持較強的高增長走勢。2019年生産119萬台新能源車，下降1%，偏弱。 2022年1-11月汽車生産2500萬台，産量同比增長6%，新能源汽車生産635萬，增長101%，滲透率25%。11月汽車生産242萬台同比降10%；新能源汽車生産76萬台，同比增61%，滲透率31.2%，這是很高的增長。 6.2022年汽車投資恢複增長 2022年1-11月汽車投資增長11.3%回暖明顯，新能源增長導致汽車行業投資低迷問題逐步改善。 7.房價暴增的車市消費擠壓效應持續較強 2016-2019年樓市火爆影響很大，後期逐步降溫對車市的促進較好。目前看2022年1-11月樓市下降逐步放緩，東部地區的銷售額較好，這也是房地産最後的割韭菜的做法。目前的居民收入不支撐持續的高負債，因此樓市降溫有利于車市發展。 目前2022年汽車銷量與房地産銷量關系是50平米房：1輛車，銷量的對比不合理現象較突出，雖然房車比較最高時的2020年70平米一輛車有所改善，但擠壓消費壓力仍大。導致車市需求相對樓市嚴重低迷。 房地産的貸款大幅收縮，樓市投資主要靠居民的定金和預收款支撐，這對車市的購車資金帶來一定分流影響。 樓市的財富效應對高端車需求有一定的促進效果，近期的樓市債務壓力下降對改善車市消費也帶來一定潛在利好。 8.2022年車市消費需要有持續政策支持 11月份，汽車消費品零售額3788億元，降低4%。1—11月份，汽車消費品零售額40070億元，下降回歸到0增長。 目前看消費不旺的問題改善，1-5月汽車消費劇烈負增長，隨後是6-9月在高增速，10-11月明顯負增長，未來汽車消費應該逐步回升，支撐總體消費增長。 今年的成品油消費相對高價，這也是汽車消費的銷售額損失。在總體社會零售中，限額以上的商品零售表現較強，這也是近幾年首次的扭轉，體現了成品油消費對總體大宗消費的促進效果很好的。 本文選編自公衆號“崔東樹”，作者：崔東樹；智通財經編輯：汪婕。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-10-28 07:47:14 記者 陳苓 報導蘋果(Apple)週四(27日)美股盤後公布7~9月財報，營收和盈餘雙雙擊敗華爾街目標。然而，上季iPhone買氣不及市場預期，蘋果並預測本季總體銷售成長將放緩，讓眾人略感憂慮。 Yahoo Finance報價顯示，27日美股正常盤蘋果下跌3.05%、收144.80美元。盤後攀升0.62%、報145.70美元。 CNBC、華爾街日報報報導，展望本季(10~12月、2023財年第一季)，蘋果未公布正式指示，財務長Luca Maestri透露的線索，讓蘋果股價短暫下殺。他說，本季營收年增幅將低於前季的8.1%。儘管服務部門營收持續攀升，仍會受到總經環境傷害，另外，Mac銷售將出現年減。 細看2022財年第四季(7~9月)財報，該季蘋果營收成長8.1%至901.5億美元，優於Refinitiv訪調預估的889億美元，並創歷史同季新高。每股盈餘為1.29美元、也擊敗市場預期的1.27美元。 蘋果執行長庫克強調，若非受到強勢美元影響，2022財年的總銷售將有「兩位數」成長。 然而，iPhone銷售不及預期，7~9月iPhone銷售年增9%至426.3億美元、低於市場估計的432.1億美元。該季iPhone 14開賣8天，分析師密切注意用戶是否搶購較昂貴的Pro機型。 庫克強調，需求降溫讓其他智慧機業者陷入困境，蘋果智慧機買氣維持強健，並吸引了更多安卓用戶跳槽蘋果。與此同時，財務長Maestri指出，iPhone 14 Pro需求暢旺，供給受限，正盡全力滿足買氣。 另外，蘋果服務部門表現也遜於預期，7~9月僅成長4.98%，遠不及4~6月的成長12%。蘋果服務部門涵蓋Apple Music、Apple TV+等。近來前述服務漲價，但到10~12月季度才會生效。庫克指出，漲價與服務部門表現無關。 (圖片來源：蘋果官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-11-11 07:31:51 記者 黃文章 報導美國勞工部11月10日公佈，經季節調整後，截至11月5日為止當週，首次申請失業救濟金人數較前週修正值（上修1,000人）增加7,000人至225,000人，創下4週以來的新高，遜於經濟學家原先預期的22.1萬人。截至11月5日當週，首次申請失業救濟金人數的4週移動平均值較前週修正值減少250人至218,750人。 截至10月29日為止當週，經季節調整後，連續申請失業救濟金人數較前週修正值增加6,000人至1,493,000人。當週連續申請失業救濟金人數的4週移動平均值較前週修正值增加32,250人至1,450,250人。截至10月29日為止當週，經過季節性因素調整後的保險失業率較前週持平為1.0%。 截至10月29日為止當週，初領失業金人數增加較多的為加州（+1,989）、奧勒岡州（+1,541）、華盛頓州（+693）、伊利諾州（+457）、明尼蘇達州（+456）；減少較多的為佛羅里達州（-1,534）、肯塔基州（-1,007）、北卡羅來納州（-659）、阿肯色州（-517）、南卡羅來納州（-471）。 截至10月22日為止當週，保險失業率較高的包括波多黎各（1.9%）、加州（1.8%）、紐澤西州（1.8%）、阿拉斯加（1.6%）、紐約州（1.3%）、麻塞諸塞州（1.2%）、羅德島州（1.2%）、內華達州（1.1%）、奧勒岡州（1.1%）。 美國10月新增非農就業26.1萬人，創2020年12月以來的最小增長，但仍高於市場預期的增加20.5萬人。今年以來，平均每月新增就業40.7萬人，相比疫情前的2019年平均每月增加16.4萬人。10月失業率升至3.7%，高於預期的3.6%和前月的3.5%。 野村證券報告表示，非農就業增長已經明顯放緩，且面臨經濟的逆風，服務性行業就業增長放緩的影響更不容小覷。報告預估，今年底至2023年，非農就業增長將繼續放緩，12月新增就業人口可能跌破10萬人，而明年2月可能就會出現負增長。 蒙特利爾銀行美國利率策略主管林根（Ian Lyngen）表示，總體而言，報告顯示就業市場仍然強勁，這將為聯準會提供政策彈性，可以在12月14日的會議之前，根據10月以及11月兩份消費者物價指數（CPI）的數據來決定升息幅度。 美國週四（10日）公布的10月份消費者物價指數年增率為7.7%，低於市場預期的8.0%，以及前月的8.2%；排除食品和能源的10月核心CPI年增6.3%，低於市場預期與前月的年增6.6%。10月CPI月增0.4%，與前月增幅相同，但低於市場預期的月增0.6%；10月核心CPI月增0.3%，低於市場預期的月增0.5%與前月的0.6%。 （圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫） ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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