波卡「說謊三人組」兩人辭職夠了嗎？ - 丹尼爾的政論時評

字體：小中大

波卡「說謊三人組」兩人辭職夠了嗎？

2015/09/24 17:15:42瀏覽8719｜回應111｜推薦57

圖片來源：變態箱民與不笑熊臉書

波卡惹議戴季全辭悠遊卡董座聲明全文

波卡風暴延燒悠遊卡發言人林筱淇請辭

波卡風波延燒至今，如果有注意新聞內容的人，大概都看得出來，整個波卡爭議，就是「說謊」兩個字。事情爆發之前，戴季全信心滿滿，向柯文哲拍胸脯保證成功，柯文哲也欣然同意。等到發現輿論不支持，柯文哲馬上撇清說不知情，戴季全把自己欽點波多野的功勞推給下屬，還說不認識波多野是誰？再派出說謊成性的發言人林筱淇出來繼續扯謊，說AV女優形象清新自然？這一連串的謊言，也造就了波卡事件中的「說謊三人組」，也可見這三個人關係的「特殊性」。

為了波卡戴季全說了4次謊言的內容

國民黨議員戴錫在質詢時詢問柯，認為波卡最大的問題在哪，柯表示是後續應對進退不對，戴錫欽追問柯，「你完全不知道悠遊卡董座戴季全在波卡事件中說謊」，柯回應「哪個部分」，戴錫欽隨後列出4次戴季全說過的謊。

戴錫欽表示，戴季全說的謊包括，第一、從發想開始，戴季全說是同仁，結果是戴季全自己；第二、波卡合成A片封面，戴季全說有重拍過，結果被逮到是合成A片封面；第三、柯曾說波卡不能公開發行，但後來變成晚上12點電話預購；第四、波卡的公關卡也是經媒體披露才爆出來，所以戴季全說了4次謊。

柯文哲向團隊喊話：每個人可以騙我一次

台北市長當選人柯文哲向準市府團隊發表談話時表示「你們每個人都可以騙我一次，在還沒被我發現你說謊前，我都相信你，直到有一天我發現你騙我，你就完了，我就不要用你這個人」。

他以自己在美國居住的經驗為例，表示美國人都不太說謊話，大家都相信對方說的是真的，但是在美國「你要是說you are a liar，比講fuck you還嚴重」，說人家說謊，比罵他髒話還嚴重。

新聞引用至此～

如果柯文哲真像自己所說的那麼嫉惡如仇，每個人都只能騙他一次，那麼戴季全騙柯文哲，從新聞上來看就有四次了，至於沒被抓到的，根據冰山理論恐怕還有36次之多。那麼柯文哲不是應該開除戴季全四次了嗎？怎麼還會流淚不捨？曲意維護呢？莫非，戴季全沒騙柯文哲，這些謊言，柯文哲事先都知情？

再說到林筱淇，這個柯文哲競選時親欽點的「美女素人發言人」，在MG149案時初試啼聲，公然上電視說謊，替MG149掩飾不法，結果立下大功。選後馬上被酬庸擔任台北市最大肥貓公司悠遊卡的發言人。結果兩個大老闆柯文哲跟戴季全又闖大禍，林筱淇立馬跳出來扯謊給老闆看。只可惜，這次台北市民沒那麼好騙了，網路鄉民也沒那麼一面倒了，在踢爆照片是A片封面合成之後，所有的謊言一一現形，說謊三人組擋不住輿論壓力，柯文哲不得已只好斷尾求生，讓戴季全跟林筱淇走路！

波卡爭議這樣就結束了嗎？恐怕還沒有！戴季全人雖辭了，但是他在悠遊卡公司安插的親信可是紛紛升官，甚至還有指任職一個月的顧問高升副總經理？厲害吧？請看下面新聞：

別管波波卡了！戴季全竟偷渡舊部屬進悠遊卡

悠遊卡員工爆料任職一個月就升副總

走了戴季全，但是戴季全帶進來好幾串粽子的人馬可都紛紛佔據高位，這樣子戴季全不用上班，都還能當悠遊卡公司的地下董事長。今天如果出事的是連勝文，恐怕連系人馬會全部被清除吧？

說謊三人組只走了兩個，最大的還佔著市政府，還有依然潛伏在悠遊卡公司的小嘍囉們，這場鬧劇，恐怕四年都演不完！

柯文哲娶了一個喜歡放炮的大嬸陳佩琪，對於波卡的爭議，她的觀點，其實也就能看出，柯文哲為何把事情搞成這樣了？

談波卡陳佩琪：不過就是兩張圖片

大家覺得，真的只是兩張圖片嗎？

( 時事評論｜政治 )

引用網址：https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=duntaiyu&aid=31250954


	回應文章	第頁／共 12 頁


	草山等級：8 留言｜加入好友


	2015/10/21 11:03
資料更新時間為2015/10/21 5:37 AM，本週為【2015/42】週，本月為【2015/10】月。全國登革熱本土病例地理分布(2015/01/01 - 2015/10/20) 日期種類：發病日高雄市 5002 +224 資料更新時間為2015/10/20 5:41 AM 比台北市 57 -1 基隆市 5 新北市 59 -1 宜蘭縣 3 金門縣 3 +1 新竹市 12 桃園市 33 新竹縣 22 +1 苗栗縣 4 台中市 56 +1 彰化縣 14 南投縣 7 -1 台南市 20665 +130 嘉義市 13 雲林縣 12 嘉義縣 22 屏東縣 116 +4 澎湖縣 5 台東縣 11 花蓮縣 5 總計 26126 +358 http://nidss.cdc.gov.tw/NIDSS_DiseaseMap.aspx?dc=1&dt=2&disease=061&d=3&i=0&s=determined_cnt&rk=W&Q=N


	草山等級：8 留言｜加入好友

2015/10/20 16:13

高雄出軌台中議員質疑LRT適合嗎？ 2015年10月20日 13:42 陳世宗
高雄出軌、台中市LRT適合嗎？引起市議員的質疑

「他山之石、可以攻錯！」台中市長林佳龍終結雙節巴士(BRT)，改做輕軌(LRT)，預算從300億元爆增到1400億元，但LRT時速25公里，跑得比公車還慢；今天於市議會引起市議員張廖乃綸、李榮鴻及蘇柏興的強烈關切，抨擊以LRT依然無法解決市區嚴重的交通問題。

廖乃綸議員指出，高雄輕軌一組車箱有五節，滿載250人，時速25公里，還不如騎摩拖車，簡直成了「觀光小火車!」輕軌在國外是觀光街車，不是公車交通工具，時速蝸牛慢，林市長難道要市民搭輕軌上班遲到！

張廖乃綸表示，原台中捷運橘線2012年定案，當初的台中市府表示捷運橘線一旦完成，未來火車站到機場僅15分鐘，林市長改成輕軌後，火車站到機場會變為30-45分鐘，大里、霧峰要到機場時間更可能為60-80分鐘，這條路線變得更不便利，市府到底要圖利到誰?

她指出，原本前朝規劃的BRT六線齊發只要300億元，林市長規劃的LRT三條線要1400億元，經費龐大，中央會同意嗎，財源從何而來，到時候要不要舉債，這會不會又是一個畫大餅的計畫?

至於LRT的路線，議員指出，台中市能夠做LRT的道路並不多，因為它需雙向做軌道，目前以海線地區道路寬敞比較適合，至於市區內能做的道路則不多，所以LRT依然無法解決市區嚴重的交通問題。

市府交通局初步規劃台中市要做三條LRT，聯接台中港、梧棲、沙鹿、清水、清泉崗機場、中科及水湳經貿園區並與捷運綠線銜接，預計總經費1200至1400億元左右。

李榮鴻表示，輕軌是觀光小火車，台中市沒有幾條路能做，高雄市的道路很寬，台中市道路較小，在台中市中正路做輕軌一定塞車，既使做高架也困難，做地下也不可能，市府該審慎評估。(中時即時)

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20151020003202-260407

丹尼爾(Dan In TW)(duntaiyu) 於 2015-10-21 10:37 回覆：
最近事忙，無暇管部落格，請大家見諒！留言會慢慢回覆！


	草山等級：8 留言｜加入好友


	2015/10/20 08:40
資料更新時間為2015/10/20 5:41 AM，本週為【2015/42】週，本月為【2015/10】月。全國登革熱本土病例地理分布(2015/01/01 - 2015/10/19) 日期種類：發病日高雄市 4778 +142 資料更新時間為2015/10/19 5:41 AM 比台北市 58 +1 基隆市 5 新北市 60 +2 宜蘭縣 3 金門縣 2 新竹市 12 桃園市 33 -1 新竹縣 21 +2 苗栗縣 4 台中市 55 彰化縣 14 +1 南投縣 8 台南市 20535 +134 嘉義市 13 雲林縣 12 嘉義縣 22 屏東縣 112 +5 澎湖縣 5 台東縣 11 +1 花蓮縣 5 總計 25768 +287 http://nidss.cdc.gov.tw/NIDSS_DiseaseMap.aspx?dc=1&dt=2&disease=061&d=3&i=0&s=determined_cnt&rk=W&Q=N


	草山等級：8 留言｜加入好友


	2015/10/19 16:54
高雄輕軌試營運第4天就出軌！緊急派車疏運車上乘客記者賴文萱／台北報導高雄輕軌16日起開始試營運，沒想到才短短4天，竟然就發生出軌意外。據了解，19日中午輕軌從C4站要切換車道開回C3站時意外出軌，車上坐滿試營運體驗的乘客，所幸車廂只有碰一聲晃動，目前並無人員傷亡。高雄輕軌試營運路線從C1站開往C4站，19日中午12點多輕軌列車往返途中，竟發生車廂出軌意外，高雄捷運公司表示，該班列車行進的時候，列車脫離軌道，因為有碰撞聲，車上乘客受到驚嚇，不過並無人受傷，有馬上通報行控中心，高捷也緊急派出另一輛車接駁疏運在車上的乘客。後續輕軌有進行復軌檢查，沒問題後就恢復試營運，目前採單線雙向通行，後續體驗輕軌的旅客並無受到影響。 http://www.ettoday.net/news/20151019/582233.htm 試營運第4天就出軌，正式營運會出什麼問題呢？117樓. talisa 小姐所引怕輕軌「出事」義交圍人牆護車，“由於輕軌與一般車輛共用路權，但是有優先通行權，周邊號誌紅燈時間變長，有些車主不耐久候，看輕軌沒來，就直接闖紅燈”，已經預告闖紅燈是大問題了。


	草山等級：8 留言｜加入好友


	2015/10/19 09:41
資料更新時間為2015/10/19 5:41 AM，本週為【2015/42】週，本月為【2015/10】月。全國登革熱本土病例地理分布(2015/01/01 - 2015/10/18) 日期種類：發病日高雄市 4636 +122 資料更新時間為2015/10/18 5:40 AM 比台北市 57 -1 基隆市 5 新北市 58 宜蘭縣 3 金門縣 2 新竹市 12 桃園市 34 新竹縣 19 +1 苗栗縣 4 台中市 55 +1 彰化縣 13 南投縣 8 台南市 20401 +116 嘉義市 13 雲林縣 12 嘉義縣 22 屏東縣 107 +1 澎湖縣 5 台東縣 10 花蓮縣 5 +1 總計 25481 +241 http://nidss.cdc.gov.tw/NIDSS_DiseaseMap.aspx?dc=1&dt=2&disease=061&d=3&i=0&s=determined_cnt&rk=W&Q=N


	草山等級：8 留言｜加入好友


	2015/10/18 11:41
登革熱疫區轉移？高雄單日新增首度高於台南 NOWnews生活中心 2015年 10月 18日 10:56 生活中心／台北報導中央流行疫情指揮中心今日更新登革熱病例數，17日單日新增257例，其中高雄市新增145例，首度高於台南市單日新增。中央流行疫情指揮中心統計，昨（17）日台南市新增109例本土登革熱病例，較上週同日減少69例；高雄市昨日新增145例，較上週同日增加3例，高雄市新增病例數首度高於台南市。總計全國昨日共新增257例本土登革熱病例。指揮中心表示，台南市疫情趨緩但高雄市已進入疫情高峰期，為加強高雄市防疫力道，高雄市規劃21日進行三民區之高風險區防堵牆與防火巷動員，進行孳生源加強清除。總計這波疫情自入夏以來，全國登革熱本土病例已達25,131例，其中台南市佔20,281例、高雄市佔4,419例、屏東縣佔101例，其餘縣市均為移入之散發疫情。 17日沒有新增疑似登革熱死亡個案，目前累計死亡人數為106人， 36例疑似死亡病例待審（台南30例、高雄6例），全國仍有43人於加護病房治療中。這波疫情已有22,808名確診病患康復，康復率達90.8%。此外，強烈颱風巨爵目前位於菲律賓東方海面，中央氣象局預報，巨爵登陸菲律賓後不排除朝北前進威脅台灣，部分地區開始出現降雨情形。指揮中心提醒，民眾做好防颱之餘也要做好廢棄容器清理，以免容器積水孳生病媒蚊，提高登革熱疫情風險。


	草山等級：8 留言｜加入好友


	2015/10/18 10:21
111樓. Rockwell：『這種需要有優先路權的輕軌列車放在大都會我認為不合適，班次太多恐怕造成路口壅塞。』 Rockwell兄說的有理，高雄輕軌目前只是試乘，就已經出現交通亂象，正式營運會如何呢？不敢想像。原本臨港線鐵路造成凱旋路各平交道路口交通壅塞，現在拆了臨港線鐵路，原地再蓋一條有優先路權的輕軌列車路線，交通反而更混亂，睡菊在作什麼呢？


	草山等級：8 留言｜加入好友


	2015/10/18 10:05
【TVBS】輕軌首周末考驗　車流量增交通亂象多發佈日期：2015年10月17日高雄輕軌試乘第一個周末假期，吸引不少民眾搶搭體驗，卻發現車廂內禁止吃東西，卻有乘客嚼口香糖、喝飲料，另外周邊交通也大亂，出現不少汽機車違規的情況，原來輕軌通車後紅綠燈從3段變成4段，平均等待時間也將近2分鐘，不少機車乾脆違規抄捷徑，因此市府也在沿途增設兩座違規照相，希望改善周邊交通。 https://www.youtube.com/watch?v=bfdvEXPTlpY 新聞網址 http://news.tvbs.com.tw/life/news-621843/


	草山等級：8 留言｜加入好友


	2015/10/18 09:53
資料更新時間為2015/10/18 5:40 AM，本週為【2015/42】週，本月為【2015/10】月。全國登革熱本土病例地理分布(2015/01/01 - 2015/10/17) 日期種類：發病日高雄市 4514 +148 資料更新時間為2015/10/17 5:38 AM 比台北市 58 +1 基隆市 5 新北市 58 宜蘭縣 3 金門縣 2 新竹市 12 +1 桃園市 34 新竹縣 18 苗栗縣 4 台中市 54 彰化縣 13 南投縣 8 台南市 20285 +109 嘉義市 13 雲林縣 12 嘉義縣 22 屏東縣 106 +2 澎湖縣 5 台東縣 10 花蓮縣 4 總計 25240 +261 http://nidss.cdc.gov.tw/NIDSS_DiseaseMap.aspx?dc=1&dt=2&disease=061&d=3&i=0&s=determined_cnt&rk=W&Q=N


	Rockwell 等級：7 留言｜加入好友


	2015/10/18 07:10
高雄比較適合那種類似香港那種軌道公車的形式，香港的叮噹車和一般車一樣，需要等紅燈。這種需要有優先路權的輕軌列車放在大都會我認為不合適，班次太多恐怕造成路口壅塞。


		第頁／共 12 頁