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連徐生明徐總都被這樣對待,客家人為什麼不生氣?
2014/10/27 00:40:21瀏覽6183|回應160|推薦53

不知道大家有沒有注意到,只要一到選舉,綠營候選人就紛紛改籍貫,尤其最常聽到綠營候選人,操著噁心的台灣腔客家話,說自己是客家子弟或是客家女兒。這些人,可能連台灣客家語言最大的四種腔調(海豐、陸豐、四縣、饒平)都搞不清楚,更別說其他幾十種不同的客家方言了。不過,為了騙客家人選票,綠營一向什麼鬼話都敢說!

扯!名人館文物棄置雜物間

2006年八月當時任行政院客委會的李永得希望成立美濃運動名人館,2007年下半年興建完成審查招標,利用美濃圖書館1樓 成立「美濃運動名人館」,2008年八月運動名人館剪採開幕,徐生明等多位美濃運動名人捐贈獎盃等文物。當時徐總還在世,而楊秋興是高雄縣長。

等到2010年高雄縣市合併後,情況就變了。圖書館決議給戶政事務所用,運動名人館搬到故事館三樓。說是這麼說,2012年下半年戶政事務所進駐運動名人館,客委會以故事館違建等理由不得使用,名人館一百多件文物由客委會接收保管,結果堆置倉庫。

2013年八月徐總過世後,陳菊到美濃慰問徐總年邁雙親,美濃鄉親要求,於是有美濃客家文物館徐生明紀念特展,時間20131130日~2014215日。
辦完了呢?文物又進了倉庫,2014925日中國時報指出徐生明生前球棒等物品,全被堆置美濃客家文物館雜物間。

更扯的是,根據10/26壹電視報導「美濃客家文物館將徐生明等名人300多件文物堆置倉庫,但是客文館人員卻突然把徐生明生前捐贈獎盃、獎狀、球棒等物品送返徐美濃老家,讓家屬覺得很不受尊重,因為先前是千拜託萬拜託家屬提供,現在卻要他們自己收好,連徐生明母親都說,要的時候當寶,不要的時候就把他們當草。」

徐生明文物遭退 家屬氣:不要就當草!

這中間最令人不解的,就是高雄市副市長李永得!當初運動名人館是他當中央客委會主委時的構思,當時的縣長楊秋興也全力配合促成,結果民進黨失去中央執政權,李永得到了高雄市,這一切怎麼就變調了呢?版主雖不是棒球迷,但徐生明一生奉獻給他最熱愛的台灣棒球,再怎麼說也不該把人家的東西棄置在倉庫吧?最後居然高雄市客委會還把東西退還給徐家,要徐家自己保管?高雄市府簡直是無賴到極點!

等到新聞媒體爆出此事,這下子李永得知道事情大條了,只好馬上出來緩頰,說會找地方永久展出,又說要放在澄清湖棒球場?明眼人都知道,李永德是怕得罪高雄為數眾多的客家鄉親,影響市長選情,才會出來滅火。要是真的重視,會任文物丟倉庫那麼多年嗎?

不知道大家還記不記得綠營在2011年推出的水果月曆事件,民進黨在月曆上將柿子標價一斤2元,結果造成桃竹苗地區生產的甜柿大量滯銷,最後民進黨在桃竹苗縣市議員選舉幾乎全軍覆沒,蔡英文的客家票也遭到重創,記得當時蔡英文競選時,也說自己跟客家人有不知道哪來的親戚關係來騙選票,結果一個月曆,馬上出賣客家人!

這個每到選舉就把客家鄉親拿出來消費的政黨,客家鄉親還沒看破他們的手腳嗎?不需要用選票教訓他們嗎?

( 時事評論政治 )
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引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=duntaiyu&aid=18469559

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草山
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2014/11/09 14:22
高雄輕軌列車亮相 加速動態測試 2014年11月09日 12:14

台灣第一輛高雄輕軌列車,今(9)日上午正式亮相,進行靜態測試,吸引眾多民眾參觀,高雄市長陳菊在主持測試儀式時,要求工程團隊加速後續工程,在安全無虞之後,儘速動態測試,讓民眾搭乘。

高雄輕軌列車今日上午10時30分,在高雄輕軌C2車站進行靜態的線上測試,高雄市長陳菊致詞時宣佈,台灣第一輛輕軌、高雄輕軌列車正式進行測試,從9日起到16日,開放民眾靜態參觀。

但是,她也要求,高雄市政府捷運局、統包商等相關單位和人員,未來要加速進行動態線上測試、初勘、履勘作業,並在確定安全無虞之後,進行線上動態測試,讓民眾試搭「這個承載高雄幸福百年的列車,實現每個人心中的夢想」。

陳菊說,高雄輕軌的啟用,讓高雄進入輕軌的時代,綠能的時代,以及節能的時代,提升高雄的生活品質,而輕軌捷運也不將只是大眾運輸交通工具,更代表搭乘輕軌捷運漫遊高雄的夢想,美夢成真。

高雄輕軌捷運的列車廂,長34公尺、寬2.65公尺,全線採用無架空線,而且100%低底盤,陳菊表示,全長22.1公里的高雄輕軌捷運,將設有 36處車站、以及一個維修機廠,未來將串連凱旋路的重劃區「凱旋新境」、統一夢時代、高雄軟體科技園區、中鋼總部大樓、高雄展覽館、海洋及流行音樂中心、 一直到駁二藝術特區,形成一條移動的綠能觀光地標。

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20141109002073-260405

草山
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2014/11/09 10:36

116樓. talisa:『而靜態體驗的班超凱旋路口和一心凱旋路口有多近,草山大大看地圖就會明白。』

看下面圖片,瑞隆路和一心路算是同一條路,班超凱旋路口和一心凱旋路口距離大約二百公尺,相當近,其實也就差一個路口而已。

不過,睡菊作秀彰顯新政績要緊,災區居民感受,那就不知道了。


草山
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2014/11/09 09:24
119樓. talisa:『市府單位又拜託台積電團隊在某處能否再協助搭座便橋(實際位置我需再查找資料)』

直言集/台積電 來做卡實在! 2014-09-02 聯合報 本報記者謝梅芬

台積電志工前進災區行事低調,志工表示「不希望功高震主」。這個「主」,指的是高雄市府。

「低調做事」是台積電進入災區的最高準則,默默地做;但居民都看在眼裡,點滴在心頭。

八月下旬,氣爆過了廿天,民眾繞道行駛抱怨愈來愈多。市府在八月廿四日發布消息,有三條便橋通了,這三條便橋都是台積電鋪設的。

台積電沒有對外宣稱,交給高雄市政府宣布。轉個身,繼續進行第二階段的獨居老人社會濟助。

上周市議會開議,議員指責政府不便民,三信家商對面的漢昌街至今無法通行。十分鐘後,一名市府官員悄悄打電話給台積電,「可不可做漢昌街的便橋?」台積電馬上調派鋼板施工。

昨天漢昌街通行,台積電沒有宣揚,但穿著台積電志工的背心穿梭在便橋附近,大家心裡都有數。

高雄氣爆發生,張忠謀夫人帶著基金會人員南下災區,被現場慘況震撼,她想像,如果自己在場,那是什麼感覺?

之後,在路邊遇到一名廟宇的蘇姓幹事對著她說,「麥擱捐錢啦,來做卡實在!」台積電就在這樣情況下,思考如何體會災民的心境,決定以實際行動到災區幫忙。

http://money.udn.com/storypage.php?sub_id=5958&art_id=297113

草山
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2014/11/09 01:11
117樓. 引用的自由時報可妙了!

『水利局並更改施作工法,大量採用震動式機器,提高作業速度,每天八小時可打三十米,取代靜壓式每天打不到十米,加快復建工程速度,保護災民住家安全。』

原來是水利局嫌靜壓式每天打不到十米,速度太慢。而大量採用震動式機器,提高作業速度,每天八小時可打三十米呀!趕工要緊,至於造成房屋二次災損,那就是受災戶自己的事情了。

『市府將於凱旋、二聖路口施作八米寬的鋼便橋,預計下週四通車,但因考量工程施工,只開放上下班時間,方便學童上下學,更紓解交通流量。』

凱旋、二聖路口鋼構便橋實際開放通車在8月22日星期五。這座便橋是台積電作的嗎?我找不到資料。

草山
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2014/11/09 00:59
〈南部〉方便通學 凱旋、二聖路口建鋼便橋 2014-08-16

〔記者陳文嬋、洪臣宏/高雄報導〕市府水利局復建工程趕工,向台鐵維修廠借道進出,不過台鐵因應中秋節增班,八月廿二日起每天四班火車提前進廠維修,市府將協助交管,不影響工程進度。

下週四通車 僅上下班時間開放

水利局因應即將開學,凱旋路周邊有英明國中、小學,市府將於凱旋、二聖路口施作八米寬的鋼便橋,預計下週四通車,但因考量工程施工,只開放上下班時間,方便學童上下學,更紓解交通流量。

高雄氣爆發生後,整個凱旋路被炸毀,市府水利局進行復建工程,卻苦無交通動線可以進場施工,打掉凱旋、一心路口圍牆,向捷運輕軌借道,才得以進場施工。

但隨著工程如火如荼進行,市府調派許多大型機具進場,卻受限沒有腹地,只能進不能出,向台鐵維修廠借道,利用鐵道空地施作便道,充當迴轉便道,圍牆打了二個缺口,方便機具作業。
台鐵中秋增班 不影響復建工程

隨著中秋將至,台鐵因應增班提升運量,經協調,火車將於八月廿二日起,每天四個班次,上午八時三十分至十一時三十分,過路進場檢查車廂後,直接開往台鐵調度廠。

由於沿途經過三多、二聖、武昌三個平交道,每班只花幾分鐘,水利局將協助交通管制,不影響工程施工,動線也沒有衝突。

水利局並更改施作工法,大量採用震動式機器,提高作業速度,每天八小時可打三十米,取代靜壓式每天打不到十米,加快復建工程速度,保護災民住家安全。

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1086922

草山
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2014/11/08 23:42
114樓.引用的自由時報提到:

互助營造引進三部「靜壓式打樁機」,,比傳統打樁機貴,效率雖較慢,僅約三分之一,但它幾乎沒有振動和噪音,不會影響房屋結構或住家安寧,可以進行「寧靜的建設」,三多路住戶就感同身 受,指這種打樁機「幾乎沒有振動、噪音」。

達欣工程協力廠商負責施作的福德三路及武嶺路等便橋,都先經結構技師計算,進行基礎的鋼筋綁紮,再鋪上混凝土,以增加承載重量及安全性。

talisa 小姐若還要補充,請說一聲。

草山
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2014/11/08 23:37

靜壓式打樁機 寧靜感動災民  2014-08-19

〔記者洪定宏/高雄報導〕「台積電真有心,讓我們足感心啦!」在台積電協力廠商支援下,氣爆災區的三多一、二路受災戶已修復九成,更以鋼筋混凝土方式施作便橋,增加承載重量及安全性,居民覺得台積電真的很有心。

台積電的協力廠商互助營造,還引進三部「靜壓式打樁機」,運用靜壓平台將鋼板樁往下壓,工人用遙控器調整精準度,再以水平尺控制垂直方向,每組高達一千多 萬元,比傳統打樁機貴,效率雖較慢,僅約三分之一,但它幾乎沒有振動和噪音,不會影響房屋結構或住家安寧,可以進行「寧靜的建設」,三多路住戶就感同身 受,指這種打樁機「幾乎沒有振動、噪音」。

互助營造公司品管組經理江榮發說,互助負責約四百戶受災建物,損壞最嚴重的三多一、二路,已修復九成住家與商店鐵捲門、鋁門窗、玻璃,屋頂漏水部分,先蓋上帆布,再修復鐵皮屋。

達欣工程負責維修社區道路,已完成一心一路單側,並設置甲種圍籬,三多二路單側也完成一百多公尺,並逐步設置甲種圍籬,方便住戶行走。

達欣工程協力廠商負責施作的福德三路及武嶺路等便橋,都先經結構技師計算,進行基礎的鋼筋綁紮,再鋪上混凝土,以增加承載重量及安全性。

台積電的協力廠商互助營造引進靜壓式打樁機,無振動噪音,也不會影響房屋結構或住家安寧。(記者洪定宏攝)
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/805830


草山
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2014/11/08 16:20
109樓. talisa:『至於趕工,這一週我已飽受到深夜十二點仍敲打施工,不時發出撞擊聲響的困擾,凱旋沿線的災民定必更苦不堪言。』

為何要趕工呢?打算在選舉前完工剪綵嗎?

至於撞擊聲響的困擾,看看台積電如何作:

『因為讓炸開的道路恢復通行,是救災頭等要事,台積電等廠商剛進駐時,就決定先蓋圍籬,做好防護,再搭臨時道路、便橋。不過,要設置便道,得先打鋼板樁,讓泥土不被震落,由於評估擔心打樁會震動危樓,他們特地調來全台只有15台的靜壓式打樁機,把影響降到最低。

但打樁這件事,可讓這群A咖團隊遇到挫敗。「打鋼板樁我們做了570公尺,他們(指高雄市政府)就不讓我們做了,」莊子壽表示,因為打樁涉及道路公共工程,若未來發生意外,政府有賠償責任,公共工程必須由政府執行。』

http://www.wealth.com.tw/index2.aspx?f=681&id=4807&p=2

就算要趕工,如果是台積電等來作,會多考慮附近居民的感受,豈會如此硬來?可是高雄市政府不讓台積電作………

草山
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2014/11/08 16:10
福海里長廖富男及里民指責三多路施工單位嚴重落塵及噪音同時完工 道路溝旁積水易慈生病媒蚊  發佈日期: 2014-11-06 00:10:00

 〔記者盧繼先高雄報導〕七三一氣爆後三多路道路復建工程積極進行,氣爆事件最重災區苓雅區福海里長廖富男及里民昨天向記者投訴,表示施工每天造成嚴重落塵及噪音嚴重影響里民正常生活,加上三多路水溝旁到處積水將會產生病媒蚊將對疫情嚴重的登革熱加重。

 高雄市苓雅區福海里只有四百九十六戶,卻有三百七十戶在七三一氣爆事件受損,其中多數是受損嚴重,但是里民沒有感受到市府關愛,卻受到台積電、國軍弟兄 及慈濟基金會志工關愛,附近民眾都因為台積電善行獲得鐵捲門、玻璃免費恢復原狀,慈濟義工每天送便當,國軍弟兄清除各種垃圾。

 福海里附近的三多路已完成水泥道路舖設及道路中央圍欄設置,甚至連便橋都是台積電完成,氣爆事件發生後,台積電前往災區協助重建,福海里民因為受到幫助,許多民眾自發性掛出感謝台積電的紅布條。

 目前三多路道路復建工程接近尾聲,但福海里長廖富男及多位里民向本報記者投訴,長達二個多月復建工程落塵量讓里民每天都生活在塵霧中,市府養工處一天只來灑水兩次根本不夠,另外施工產生的噪音也災民產生許多後遺症。

 三多路道路復原工程福海里長廖富男與里長夫人蔡菊每天都要到施工現場好幾次,廖富男更是每天拍照存證,並提醒施工人員否可偷生減料,但嚴重落塵讓許多里民生活困擾,部分里民造成氣喘必須上醫院,要求養工處每天至少要灑水五次以上。

 廖富男表示,三多路復建工程接近完工,但仍有不少缺失,如施工粗糙,同時完工水溝旁到處積水,三多一路七十二號到八十多號都是積水,目前高雄市登革熱疫情吃緊,積水會造成病媒蚊滋生對疫情相當不利,七三一氣爆後福海里就出現十多個登革熱病例。

 記者昨天下午五時許在施工現場看到市府工務局養工處長趙建喬也在督工,但似乎也沒看到福海里長廖富男及里民指出的問題,水溝旁嚴重積水易滋生疫媒蚊,記者在里長廖富男帶領下,發現施工單位沒人注意登革熱問題,趕工之餘是否也對高雄市登革熱疫情加以關注。 

http://www.twtimes.com.tw/index.php?page=news&nid=447675

草山
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2014/11/08 15:25
109樓. talisa:『就第1點,補充說明:原台積電鋪設架高便橋已被拆除,其實架高設計應已考慮施工所需,但工務單位不知根據何種考量,使用不到月餘,即用不堪使用的便道替代,結果才用多久即呈蹋陷鋪鐵板應急的狀態。』

有圖有真相,圖片說明是十分重要的。

今天週末, talisa 小姐忙嗎?如果方便,不妨拍下高市府施作的臨時便道現況,讓大家知道高市府的工程品質。

不知道有沒有先前台積電鋪設架高便橋的照片?可做對比。

若去拍照片,小心車子,安全第一。
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