因為不能出國, 國外旅行的文章沒市場... 於是好久沒上報了。 咱們只好來分享美好的島內旅行經驗... 意外擠上今日旅遊版副刊, 朋友們，有空打開來看吧!

〈實現我的旅遊夢〉踩踏992公里圓夢─單車環島8日紀行

https://ent.ltn.com.tw/news/paper/1467512

〈旅人絮語〉

人生中總有幾件瘋狂的夢想，有的看似遙不可及；有的只要鼓起勇氣去做，就有成功的機會。讀者李宗裕的夢想是騎單車環島，在他的努力和堅持下，終於完成這個夢想，今天的旅遊夢專欄，我們一起和他御風前行、遨遊台灣！

〈旅遊緣起〉利用連休圓夢

那年的10月初，只要再請個4天假，即可連休10天，於是心中有個聲音鼓譟著：「走！去環島吧！」這將是實現夢想的好機會，也是送給自己11月生日最好的禮物。

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〈開始計畫〉增添裝備，昭告親友

首先，我把車椅換新，並補齊車架、馬鞍袋、打氣筒……等裝備，並把自己的環島計畫上傳F社群軟體，昭告周遭親友。

越來越多人知道我的計畫後，也形成一股催促的動力（或壓力），遠方的朋友親切地招手邀約，構成圓夢的引力。最後參考前輩的經驗，有了9天的教戰初稿，打算輕簡上路，其中第二、五天借住沿途的友人家，沿途就靠悠遊卡在便利商店補給。

〈行程特色〉路程時高時低，心情時苦時甜

◆西濱公路

首日早上7點從竹南家裡出發，向南行走西濱公路，預計以逆時鐘方向環島一圈。很快便遇到大魔王──陡坡，我懷疑自己不行了……但只能繼續撐下去。就在揮汗如雨之際，我看見前方救命似的路牌──爬坡道終點，此時好欣喜，喝了大口水後，接著迎來一段大下坡。每當大下坡的路段，就是風吹沁入心脾的甜蜜時光，就足以把前一段的辛苦抵銷殆盡。

從苗栗到台中的路上可看到路旁的稻田，田中央還有廟，到了雲林縣內多的是魚塭與水池，然在水池一角，不時也可看見廟，台灣民間信仰的力量強大，由此可見一斑。

炎熱的午後，公路漫無盡頭，有些無聊，騎久屁股也會痛，最安慰的是看著里程表的累積，第一天便騎了168公里，住宿雲林縣口湖鄉的民宿。隔日借宿台南朋友家。

◆小琉球

這是臨時起意加碼的行程。第三日下午4點多，推著單車從東港搭渡輪到達小琉球。島上有環島公路，騎單車一小時可騎完，但山路上上下下，也是小有挑戰。

入夜回到民宿，熱情的女主人當起導覽員，介紹當地的天氣好，不像其他離島冬天會有東北季風，因此居民都捨不得離開，可惜當地的土質不適合耕作，居民多只能從事漁業。她還說小琉球有三多：船長多、校長多、廟多。停留期間感受到小琉球的人情味，讓我對這小島頗有好感。

◆南迴公路

第四天繼續往南走，捨棄去墾丁，由楓港上南迴公路往東走。南迴公路雖只有32公里，但路上砂石車多，路也較陡，有些危險。

抵達最高點的壽卡，是省、縣道交會的地方，從楓港一路騎到這裡，不知不覺竟已爬昇400公尺。在這裡的壽卡鐵馬驛站集聚了許多車友，大家互問今晚要到哪？我貪心地想到太麻里去。

從壽卡之後，有一段很甜的下坡路，沿途的風景也很美麗，但一到達台東的海岸線後，困難就來了。令人膽寒的東北季風將逆風而行的我吹得舉步維艱。每到一個村就需半小時、一小時以上。眼見天色越來越暗，我的目標也從太麻里近修到金崙。從金崙到太麻里這一段，可見蔚藍太平洋及白色綿長的沙灘，是東南海岸的精華。

◆花東縱谷

由金崙經鹿野、關山到池上，這是旅途中風景最美的一段。花東縱谷午後的陽光有股魔力，我好像身在印象派的畫中，與天地合一，此刻的心情燦爛而愉悅。池上有朋友，於是在這裡又有個溫馨的夜晚。

從玉里開始，我便由9號省道切入與它平行的193號道。這是一段舒緩清新的鄉間小路。193號縣道上多的是原住民部落，在此可發現幾乎看不到廟，取而代之的是莊嚴的天主堂。

該日的最後我抵達花蓮市過夜，準備隔日直奔宜蘭。

◆東北角+北海岸

蘇花公路在單車環島的路線中，往往是會被省略的一段，原因是蘇花公路上的隧道長、砂石車多又有落石，相當危險，於是這段路程就被火車替代。

下火車後銜接濱海的2號省道，由蘇澳、冬山、壯圍、礁溪、頭城，一直到外澳，都是平坦好騎的路段。如同前日我立誓要到萬榮鄉滿妹豬腳吃中餐一樣，這天我要把中餐獻給福隆便當。

東北角肯定也是環島路線中最難騎的一段，彎道上坡非常多。午餐後，我心想著要先到基隆，後達金山，甚或直取淡水。果真6點半抵達金山老街，解決晚餐後找民宿，誰知這一帶都是高檔溫泉旅館，想找便宜的，恐得往前看看。衡量時間體力皆允許，我便往石門、三芝再推進一段。

路標告訴我淡水只在前方20～30km處，它埋下我即將繼續前進的伏筆。由於沿路未找到理想的民宿，所以我決定無論如何也要拼命騎到淡水，到朋友家借宿一晚。誰知這是痛苦的開始，由石門到淡水的路上，上坡路從不間斷，每每還會遇到杳無人煙的墳墓區，有時會有飆車族衝出來，十分驚險！

我硬著頭皮，簡直是只靠反射動作在踩著踏板，邊騎邊唸佛號，終於在晚上10點抵達淡水捷運站，當晚再次投靠友人。

◆又見西濱公路

一連走過西南、東海岸，東北角、北海岸，終於又繞回西部海岸，最困難的已經過去，熟悉的西濱是自己的地盤，多的是親切感，至少萬一落鍊了，在這裡隨時找得到救兵。

越過關渡大橋，路線便切到15號省道，然而在林口附近，新落成的61號道又完全取代原本的省道，又直又大、車又少，緊貼著海岸線，完全離開村落，為求儘速完成環島，我選擇奔馳在這條荒涼的大道上，唯一可做的就是看著前方的看板，慢慢穿越一個接一個的鄉鎮。

西部的路段是順風向，常可騎到時速20～30公里。這段路無遮蔽物也沒有景點，連想停下來都找不到理由。‎5點15分，長達8天的旅程正式告一段落，我來到行程中的最後一家、也是出發時的第一家超商，終點又回到起點，卻已歷經992公里的里程。

〈旅人精算機〉

以下為主要花費項目：

1.住宿：約2,250元

2.餐費：約2,000元

3.飲料：約400元

4.雜支：約800元

◆共花費約5,450元

〈遊後感想〉事情只有做與不做

單車環島讓我體悟到：許多我們望之卻步、認為棘手的事情，表面上看似困難，但只要突破某一點，成功一次，就會覺得還好呀！反而是那些還沒完成的事，又變得比較難些，可是真的是這樣嗎？記住每一次成功的感覺，相信今後，有再大的困難都不應該被當成藉口，因為事情只有做與不做的兩種選擇罷了，只要有心，都能突破困難，獲得成功。不用想遠大的計劃，計畫趕不上變化，行動永遠比計畫更重要。

〈旅遊資訊〉

1.環騎圓夢（環島一號線） https://itaiwanbike.iot.gov.tw/

2.鐵馬家庭自行車環島行：https://www.bit.org.tw/

3.自行車新文化基金會：https://www.cycling-lifestyle.org.tw/circling_taiwan/

4.小琉球旅遊資訊網 : https://liuqiu.pthg.gov.tw/