「油價緩漲」之斟酌 (自由時報)

文／魏世昌

因國際油價大漲，經濟部宣布十四日起，將啟動「油價緩漲機制」，亦即如果油價在卅到卅二．四元間，中油吸收百分之廿五，民眾會負擔百分之七十五；卅二．五至卅四．九元之間，中油與民眾各負擔一半；如果是卅五元以上，中油與政府將共同吸收百分之七十五，民眾負擔百分之廿五。

然而矛盾的是，政府說是為了民生考量，但因為固定油價或緩漲油價，是讓用油少的補貼用油多的，不用油的補貼用油的，是全民補貼汽油使用者，結果形同政府對有錢人變相的補貼。亦即車子開愈大，用油量愈多的個人或企業占盡便宜；但是一般小市民使用油量相對少，反而吃虧，猶如變相受到剝削，這符合公平正義嗎？

傳統的經濟學模式顯示，當油價上漲，消費者會減少用油。然而油價緩漲機制卻以政治力干預市場機制，更無法落實使用者付費原則，大眾運輸系統反變相被壓抑，不是與執政黨「節能減碳」的環保政策相悖嗎？