何不蓋條 [ 綠色高速公路 ]   April . 15 . 2012 .

  近來風波多  七千嘴八萬舌 口水多過河水 煩死了 ! 來點希望  有建設性的意見供各位思考 ! 今年三月中一個清爽的早晨 , 空氣中微微飄著花草香 ( 若在鄉下住久了自然就聞得出 ) 剛出門5 km , 快到天元宮就遇上交通管制 , 心想 :一大清早會有啥大人物來 ? 沒一會兒出現了數台載著多輛腳踏車的休旅車 . 開道車拉著2012自行車環台賽的紅布條 . SNG車 . 警車 ... 接著地面傳來一陣斯斯西西的急速摩擦聲 , 一大群鐵馬騎士競速飆著上坡路段 , 飛也似地到我眼前 , 很自然 熱情的揮手大喊加油 ... 管他老外還是老中 , 只希望他們這趟能好好享受環台的美景與汗水的付出 ...       

    自己也很愛運動 , 曾多次參加 半馬( 21km ) 鐵人三項 (51.5km) 等運動 南征北討 ; 也領受了全台各地的優美風光 , 田園海景 清新無塵 , 靜謐的只聽到呼吸聲 ... 在安靜 單調的奔跑中

 身體像吊扇一般緩緩規律運轉 ; 大腦卻慢慢進入冥想世界 , 從而悟出人生的定位與豁達樂天又堅毅的習性 , 近年來膝蓋老傷已漸不耐長跑 , 只好陪著妻子騎鐵馬 , 環繞大台北 . 北海岸 . 桃竹 . 對北台灣的自然生態 , 人文發展 . 地方特性有更深一層的認知 ! 淡水河 基隆河岸的蜿蜒旖麗旎風光 ( 特別是社子島黃昏遠眺關渡 觀音 ) 東北角海岸的嶙峋多峻峭地形 ,

早已深映腦海 , 成為基因的一部分 .... 漸漸地自行車專用步道在各地方政府的規劃下, 已陸續建設完成 , 四通八達 頗方便鐵馬行 , 樂活又健身 , 樂趣橫生 , 最近許多國外的背包客就常讚賞台灣的自行車旅遊 : 人民熱情和善 . 路線優美又變化多端 . 有些步道建設已具國際水準 ... 在國際間已打出名號來 ; 甚至東海岸路段已被選為世界三大自行車旅遊精華非去不可 ... 

   台灣號稱鐵馬王國已久 , 又富於變幻萬千的山河景緻 , 兩者合而為用相互支援 ; 辦個世界自行車奧林匹克大賽 很有機會成功 ( 如環台賽 . 中央山脈越野賽 . 城市接力賽 . 平路競速賽 . 障礙特技賽 . 現代鐵人多項賽 ... ) ! 一定要跳脫大陸 韓國 美國思考的糾纏 ; 以全世界的休閒旅遊市場來分析 設計 ...  目前有許多路段不夠銜接 , 缺乏通盤考量 規格不一 , 熱門塞路段沒有標準流量的統計 , 沒有標準路面規格 ( 石板 . 木板 .水泥 . 柏油 . PU ... )  線道多寡 ? 路寬多少?  休憩區規劃 ? 人車分道 ..... 總之缺乏整體標準的規則及統籌計劃 與未來發展的遠見 .

    寶島四季如春的氣候 , 表里山河的地理環境 , 又有世界級大廠的後盾 , 很適合發展自行車運動 ,希望政府 : 體育 觀光 營建 內政 地方政府 及捷安特 美利達等大廠與當局好好運用這大好機會 , 為萬代子孫立下可大可久的綠色建築 - - -  [ 環台自行車高速公路 ] 旁邊就是 [ 環台人行步道 ]  , 籌建以前多問問自行車騎士的意見 , 多參考歐洲先進國家(荷蘭等) 的規劃 ; 斯遠矣 , 功莫大也 ! 要做世界第一 機會很多 , 看妳怎麼想 怎麼辦 趕快行動 ; 不然南韓很快就 [ 發明 ] 了 !

when will we got bike' s  free way  ?                       2012 自由車環台賽路過富貴角海岸