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有100萬的卡債要整合,卡債需要幾年才能還完債務? 最低個人信貸利率
2017/05/25 10:50:56瀏覽149|回應0|推薦0

 

旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】

去年有約600萬名陸客赴日本旅遊,但在日本接待陸客團的華語導遊,多半是沒有導遊執照的「黑導」。雖然日本大力取締,但因陸客團「很會買」,「黑導」帶團3個月就可賺進約台幣80萬元,許多人搶著幹,日本政府抓不勝抓。

新華社國際新聞公眾號21日指出,日本的外語導遊要經過國家考試,並不容易。截至2016年,日本擁有房貸增貸流程資格的外語導遊只有2萬人左右,其中英語導遊占掉67.8%,而需求高漲的中文導遊僅占12%,大約2400人。九州地區7個縣,取得資格的中文導遊只有100多人,根本不夠用。

9人僅1人有證照

新華社記者在東京銀座商業區詢問了9名帶陸客團的導遊,結果只有1人持有合法證照,其他都是「無證導遊(黑導)」,有些人甚至不知道要考證。日本相關機構也估計,目前在日本接待陸客的導遊有數千人,多數都是「無證導遊」。

「在日本,地接社接到團單後通常會與導遊頭頭、業內俗稱『大哥』的人聯繫,以一團2萬到3萬日元(約合台幣5362元到8043元)的價格委託給『大哥』,再由『大哥』分配給『小弟』。」一名日本旅遊業表示,這些「小弟」多來自大陸和港台地區,多數是「黑導」。

由於大陸團「很會買」,日本地接社紛紛壓低價格搶著接待大陸團,甚跟銀行貸款至以虧本價接團,看中的就是陸客的購買力。有「黑導」透露,在日本幹3個月,就可以撈到300萬日元(約80萬元台幣)收入。

爆買過時 自由行崛起

「大陸包括大連、雲南、四川各地有許多人到日本接受導遊頭(專業公司)訓練,成為優秀導購人員,直接帶團,成為日本政府眼中釘,於是日本政府展開取締。」台北市一位熟悉日本旅遊的張姓旅遊業者表示,這些人甚至掛籍在日本旅行社,擁有日本國內旅遊「添乘員」資格(國民旅遊導遊證照),可以合法在日本賺錢。

他表示,2016年5月以前,在日本帶大陸團的導遊,最優秀的能月賺1000萬日元(約268萬元台幣),但如今陸客爆買已經結束,人均購買力掉了30%。再加上大陸網路商店發達,在日本的陸籍留學生和民眾做代購服務越來越多,自由行比例也成長到5成以上,如今導遊收入減少很多。













▲光陽即將推出全新大改款MANY 110,定裝照搶先曝光。(圖/光陽提供,以下同)

記者張慶輝/綜合報導

機車大廠光陽(KYMCO)於2009年,推出主攻女性族群的「MANY」車系後,以優雅古典的外型,受到許多「機車女孩」的青睞,而MANY車系歷經動力提升及小改款後,將於6月初發表全新大改款車型,《ET車雲》也搶先取得定裝照,讓女孩們得以先睹為快。

▲新MANY依舊瞄準女性購車族群而來,翻新後質感全面提升。

雖然外型全面翻新,但新MANY仍維持原有的Tone調,整體造型仍是迎合女性騎士的胃口,透過更有層次感的設計手法,加深了新MANY的視覺印象;除了有呼應頭燈的圓形後視鏡外,前盾兩側也加上顯眼的跳色飾條,再搭配中央的U型導光條定位燈,層次更加豐富。

▲車身線條更為流暢,輪廓也加深許多,層次感更豐富。

車尾也是此次MANY大改款的重點之一,原本分離式的尾燈設計,透過導光條式的煞車燈連成一氣,從後方看上去更加流暢,後扶手造型也變得俐落;另外在坐墊部分,也以雙色縫線、輔以直條壓印設計,烘托出典雅氣質。

▲消光銀車色的後扶手,也改為黑色噴砂質感處理,讓喜好酷勁風的女性有了新選擇。

此回MANY仍維持110cc排氣量設定,但引擎已進化為6期環保標準,相信在排廢與能耗上皆有所精進;除了保留USB充電孔、以及實用的前置物空間外,新MANY在坐墊前方加上隱藏式掛勾,並將頭燈改為全時點燈,符合最新安全法規。

▲儀錶板從指針改為全數位顯示,並附有轉速表功能。

▲後懸吊採單避震設定,制動維持前碟後鼓,引擎符合6期環保標準。

光陽表示,全新MANY將於6月初正式發表,不過並未透露最終售價,此外先前同樣主攻女性市場的ROMEO 125,找來許瑋甯代言,這回MANY會由哪位話題明星站台,同樣值得車迷關注。

▲目前已知有消光銀、水藍與黑色三種配色,不過仍以正式發表為準。

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二次協商

二次協商是提供給95年度已參加公會協商或97年度4月11日後申辦前置協商的債務人,因社會景氣的變動、薪資調整…等不可歸責於己之導致還款困難,更甚發生毀諾情形,即可參加二次協商方案。

正常繳款協商

正常繳款協商指仍按原商品契約內容按時按期還款,但因利率過高債務人有不能負荷之虞,於可預見不能繳款情況之發生,先行與債權銀行進行協商。

負債整合呆帳

在消費者金融範圍而言,指的是金融機構因無法收回債權所產生的損失。依「銀行資產評估損失準備提列及逾期放款催收款呆帳處理辦法」的規定,經由逾期放款及催收後,具有下列情事之一者,應扣除預估可收回部分後即轉銷為呆帳:

一、債務人因和解、解散、破產、逃匿之宣告或其他原因,致債權之部份或全部無法收回者。

二、擔保品及主、從債務人之財產經鑑價後或扣除第一順位抵押權,殘值不足以還清債務,或執行費用接近或超過銀行可受償金額,執行後無實益者。

三、擔保品及主、從債務人之財產經由多次減價拍賣後仍然無人應買,而銀行無承受實益者。

四、逾期放款及催收款逾清償期後二年,經催收仍然無法收回者。

更生程序

「更生程序」是指由債務人提出一個最長六年、至少每三個月還款一次的債務人清償計劃(此計劃稱更生方案),更生方案經法定程序由法院認可後,債務人只要依照方案履約完畢,除了不免責債權外,就當然免除其他債務(當然免責)之制度,在更生過程中,債務人所從事之職業不會受到任何限制。

信用破產

法律上並無此解釋名詞,但銀行在評估借款人個人信用狀況時,會依照聯合徵信中心所提供的徵信資料做參考,若個人與銀行往來資料皆顯示不正常的狀況,聯合徵信中心會將個人的信用評分標註低於一般標準,而金融業者評估個人信用條件後一致不同意借款時,意同個人「信用破產」。

前置協商

金融機構前置協商係依消債條例第151條之規定:「債務人對於金融機構因消費借貸、自用住宅借款、信用卡或現金卡契約而負債務,在聲請更生或清算前,應提出債權人清冊,以書面向最大債權金融機構請求協商債務清償方案,並表明共同協商之意旨。」

負債整合

負債整合就是將信用卡、現金卡、信用貸款等等的債務全部整合到某一家銀行或金融機構,直接在同一家銀行繳款即可。負債整合種類繁多,銀行可以評估債務人的還款能力及狀況來調整還款方案,有些也可透過較低利率貸款來整合高利率貸款,而整合負債與其他貸款的比起來期繳款期限年限較長,較能減輕債務人負擔也能省去至多家銀行繳款的麻煩。

債務協商

債務協商就字面的解釋係指債務人與債權人雙方經過共同商量,取得共識並實行之。

逾期繳款協商預借現金額度

逾期繳款協商指的是債務人已實際出現繳款困難,已有逾繳紀錄必需和債權銀行進行協商,以避免相關法律催收程序。

整合負債貸款

消費者將名下的銀行負債例如信用卡、現金卡、信貸...等等,整合到利率較低的單一銀行貸款裡。

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