排水量超2萬噸 台軍自造最大軍艦海試

www.taihainet.com　 2014/11/21 6:32:22 　來源：台海網

台海網(微博)11月21日訊（海峽導報記者 劉強）臺灣自造的“磐石號”戰鬥支援艦，近日低調進行海試，服役進入倒計時。滿載排水量超過2萬噸的該艦，將成為台軍現役最大軍艦，台海軍也將告別只靠一艘老舊“武夷號”補給艦過日子的窘境，機動作戰支援能力有望大幅提高。而因此獲得的大型艦自造能力和信心，也讓島內多了不少想像空間。

“快速戰鬥支援艦”“磐石號”玩新概念

　　在“磐石號”之前，台軍只有一艘已服役24年的大型油彈補給艦“武夷號”，被稱為海軍唯一的“奶媽”。為了緩解這種窘境，台軍以“禎樣項目”為代號籌建第二艘補給艦，從2010年起分4年編列預算，總金額超過47億元新臺幣。

　　去年11月，“磐石號”舉行下水命名典禮。根據臺灣海軍艦艇命名慣例，後勤艦艇都以高山為名。“磐石號”以位於花蓮縣的“磐石山”為名，取“固若磐石、堅毅穩健”之意。未來“磐石號”將以左營海軍基地為母港，機動到其他基地支援。

　　從目前披露的資料看，“磐石號”長196米、寬25.2米，滿載排水量約20859噸。該艦構型仍以“武夷號”為基礎，沿用前、後艦樓的設計，續航能力（8000海裡）與人員編制（165人）也一樣。“磐石號”的主要提升，在於滿載排水量增加了3000多噸，並使用功率更高的主機，最大航速達到了22節。“磐石號”在艦體設計上採用了隱形概念，結構輪廓平整傾斜化，降低雷達波反射面積甚至排煙溫度。此外還增設了一座直升機庫，可搭載一架直升機進行垂直補給作業。搭配內置的負壓隔離病房、手術室等完善醫療設施，還能有效支援人道救援任務。

　　值得一提的是，“磐石號”編號為“AOE532”。在國際上，“AOE”指的是“快速戰鬥支援艦”，也就是現代綜合性能最強的補給艦。它與傳統綜合補給艦（“AOR”）最大的區別，就是航速可達25節或更高（跟得上航母），防禦武器更齊全、抗損標準也更高。儘管從排水量、航速上看，“磐石號”都達不到“AOE”的國際標準，但從台軍言必稱“戰鬥支援艦”的態度來看，“磐石號”肩負的用途和意義非“武夷號”可比。

保海上反擊力量“磐石號”至關重要

　　臺灣海軍目前擁有26艘中型水面艦艇，還包括4艘排水量超過1萬噸的“紀德級”導彈驅逐艦，擁有編組2到4個水面戰鬥群的實力。不過，使用燃氣渦輪主機的“紀德級”與“成功級”護衛艦都是高耗油的大艦，離不開大型補給艦隨行。“僅僅1艘‘武夷號’明顯不夠用。”台海軍備役上校王志鵬接受導報記者採訪時表示，艦艇都有固定的維修期，基本每3年都要大修1次，更不用說船齡超過24年的“武夷號”。由於沒有替代艦，“武夷號”每次大修都會產生一段尷尬期，直接影響到日常戰訓運作。

　　王志鵬說，根據台軍作戰要求，戰時海軍必須保證至少一個主力艦隊離開容易遭受攻擊的軍港，轉移到東部公海，保留海上反擊力量。而這些遠離軍港的艦艇要存活，就必須依靠補給艦的支援。“在海軍規劃中，戰時最好能把2個艦隊，一南一北部署到東部海域，所以至少需要2艘補給艦，有3艘最好！”

　　即使在平時，海軍每年都有用於遠航訓練的“敦睦遠航”，也必須依靠補給艦的支援。

　　對於臺灣海軍來說，大型補給艦可以讓艦隊增加海上持續行動能力，不必頻繁往返作業海域與母港，減少對岸基後勤設施的依賴，也降低靠泊母港被突襲的風險。王志鵬表示，“軍方的需求很迫切，如果‘磐石號’有不錯表現，海軍很可能還會下另一艘的訂單”。

造兩栖攻擊艦“磐石號”已完成積累

　　南海形勢不斷升溫，台“國安”單位研判未來臺灣最有可能捲入軍事衝突的地區在南海，馬英九要求優先籌建海軍遠距離的運補能力。由於現有登陸艦速度太慢，無法跟上特遣艦隊，為了強化快速武力支援太平島的能力，台海軍建造大型兩栖攻擊艦的計畫已經提上日程，希望從2015年就開始執行。海軍規劃由這種兩栖攻擊艦作為登陸艇的母船，最多可運送一個營的海軍陸戰隊兵力及4架作戰用直升機，編列到由“紀德級”擔任旗艦的特遣支隊中，若有狀況可在兩天內將陸海空打擊力量投射到太平島。台“國防部”今年5月已正式對外徵求新型兩栖艦合約設計案，而“磐石號”的成功建造，被外界視為最合適的改造藍圖。

　　“有可能啊，主要看有沒有實際需求！”對於這種構想的可能性，王志鵬予以肯定。他分析說，“磐石號”這種規模的艦船自研自造，對臺灣大型艦的設計、建造能力都是很好的積累。

　　“兩栖攻擊艦不外乎兩部分，船體載台和艦載飛行器。”王志鵬說，後者可以軍購，前者以臺灣現有的技術積累和工業製造能力也不是問題。“關鍵還是到底有沒有這種戰略需要。從海軍陸戰隊的尷尬現狀來看，兩栖攻擊能力並不是當局發展的重點。如果缺少大政策支持，兩栖攻擊艦的前景也難言樂觀。”

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