從「軍方得給個交代」的短評談起

備役海軍中將 蘭寧利

2014年7月9日 14:30

中時今天一篇「軍方得給個交代」的短評，讓我們不吐不快。

常久以來陸航的飛行都是靠目視看地標，或沿著高速公路飛，「陸軍飛行員有不看儀表飛行的壞習慣，寧相信經驗直覺，也不相信儀器，」還記得幾年前一位旅長的座機從歸仁起飛至恆春，因天候不佳而撞天線鐵塔，當「因為天候變化，沒有能見度，在失去外界視覺參考點的情況下，飛行員沒有透過儀表注意直升機姿態」，反而降低高度找雲的裂縫，俾辨識地標，此種習慣違反了飛行迷航時應爬高至本區域最高障礙如山頭之上高度，在安全下再想辦法回航。我不相信陸航的飛行員不懂得用太康或是無線電測向回基地。那麼就要徹底檢討夜訓：第一，夜訓的時間夠不夠；第二夜訓的課目是否嚴謹。絕不能在基地上空兜圈子，基地仍在目視下，時間到了就降落，對功力毫無精進。

更不必提飛戰術了，如果武裝直升機和觀測機的幹部大多是過去飛UH-1H的，想要他轉型成一個戰鬥為主，運輸為輔的作戰單位，那絕對是作夢。決不能用老人，他們只會說「過去我們都怎麼作的！」那些傳統和舊規就是阻礙進步和轉型的主因。絕對要從頭培養起，建立新隊風。海軍當年成立自強中隊，我們力排老快艇隊的幹部介入，而起用王永年的道理在此。

問題是，陸軍為主的國防部還準備把三軍所有的旋翼機都歸陸軍，這就奇怪了，把不分晝夜在沒有地面基準點參考下飛行、60呎滯空、搖晃的小飛行甲板起降的海軍反潛直升機，併到沒有夜航與儀器飛行能力的陸航，對不對？這種玩笑的決策究竟是誰出的主意？準此，還有很多荒謬的裁併是否也都該拿出來檢討。

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