復興航空GE222班機是在103年7月23日由高雄飛往澎湖馬公機場，下午19時6分抵達馬公機場下降時，在20跑道頭四周的湖西鄉西溪村墜毀。

交通部民用航空局執行深度查抄，發現班機正副駕駛有嚴重操作疏失，認為興航未落實飛航組員的資源經管訓練、標準操作法式訓練及未善盡平安治理之責，依民用航空法裁處新台幣300萬元罰鍰，並立刻改良。

興航不服提告狀願遭駁回，依法向台北高檔行政法院提起行政訴訟。興航主張，遨遊飛翔自己高度依靠飛航人員的經驗及臨場判定，是飛航人員的獨立作為，於遭受緊迫狀態下更是如斯，實非興航所得干預，不能歸責興航。

北高行新聞稿指出，飛航平安調查委員會認為本件空難的主要身分，是正副駕駛員未遵照標準作業法式操作及天候突然轉變；澎湖地檢署檢察官偵察後，也認為正副駕駛的過失是肇事緣由之一。

飛安會查詢拜訪報告也提到，「變亂飛航組員實行儀器出場時，在取得必要目視參考前就降落低於限制高度，在曩昔即曾産生。」、「變亂飛航組員遵守法式之水平，已降低至不足以確保飛航平安。」

承審合議庭審酌，民航局查出興航有平安經管系統、飛航操作品質包管系統、駕駛員訓練考驗標準、駕駛員年度訓練與考驗、非精確出場法式、組員資本辦理及組員委靡辦理等7大項14小項缺失，均與飛航平安及飛航功課管束有關，足見興航未負飛航平安及飛航功課管束的責任，

合議庭認為，變亂班機駕駛員有嚴重操作疏失，與興航未落實標準操作程序練習，有因果幹系性，民航局考量興航違規情節重大，造成多人傷亡，致遇難者家族痛失至親，傷者治療復健進程漫長痛苦，亦重創我國民航安全形象，影響重大，裁罰300萬元，正當有據，今天駁回興航之訴。