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不要再拿別人作藉口掩飾自己的無能
2008/09/15 17:40:59瀏覽251|回應0|推薦2
看到以下這則報導  , 真是讓我啼笑皆非  ! 我真的不知道高雄市長陳菊和縣長楊秋興是智障還是無能 ,  連這種話都說得出來 !
先說高雄捷運和台北捷運的差異 ,  台北從剛開始興建就是公辦公營 ,  而高雄卻是採取 BOT  形式 ,  本質上根本不同 !  現在高雄捷運財務有問題了 ,  就要求中央補助 ,  這不是要拿納稅人的錢給私營公司嗎 !
要真缺經費  , 也應該向公司股東要求增資 ,  而不是向中央政府伸手要錢 ,  而且當時是高雄自己決定要用 BOT 模式 ,  一定是經過計算 ,  知道以 BOT 方式更划算 ,  更省錢 ,  那現在怎麼能向中央要錢呢 !
其實這是以前民進黨政府的一個壞示範  ! 由中央補助高鐵 BOT 案  , 讓許多人覺得反正中央會買單 ,  自己不用出錢  ! 看看一個高鐵 ,  政府出的錢比高鐵股東還多好幾輩 ,  卻沒有經營權 ! 這不是官商圖利嗎 ? 有沒有一個官員負責 ? 最後我們老百姓出錢蓋高鐵 ,  還要出錢養財團 ! 這還有天理嗎 !
所以請高雄縣市長快開股東大會要求增資 ,  不要再向中央要求補助了  , 而且中央已經補助很多了 !  別忘記中鋼是國營事業  , 中鋼出資就是我們小老百姓出資 ! 所以請高雄縣市長不要剝我們小老百姓兩層皮 , 不要吃人夠夠 !
陳菊、楊秋興 同聲促中央補助高捷
 

高雄市長陳菊、高雄縣長楊秋興昨天下午參加高雄捷運橘線啟用時,齊聲向馬總統及行政院喊話,要求中央補助興建高捷延伸線,並補貼高捷票價虧損。

陳菊說,馬英九總統競選時在高雄市提出高雄捷運要向北延伸到高縣路竹、向南延伸到屏東,以擴大高雄捷運運輸效能,連結路竹科技園區及屏東核心生活圈,「希望馬總統能落實自己的政見。」

「中央補助台北市一年建一條捷運,高雄捷運卻苦哈哈!」陳菊說,高雄市採BOT方式蓋兩條十字形捷運,如今紅線、橘線都完工通車,高捷卻負債累累,中央應補助高雄捷運延伸線儘速施工,並優先補助高市興建環狀輕軌系統,以建構高雄市綿密的捷運路網。

楊秋興說,高雄捷運是民間投資的BOT案,台北捷運全由政府出資,高捷相對營運成本高,未來票價也勢必比台北捷運高,目前高捷應地方政府要求降低票價卻面臨虧損。楊秋興呼籲中央補助高捷,讓高捷票價與北捷一致。

即日起至九月廿一日搭乘高捷橘線免收費,九月廿二日至十月廿一日收費十五元。

高雄捷運平時未採優惠票價是前五公里廿元,全程六十元,與台北捷運相同,但高捷公司多次提案要調整為前三公里廿元。

【2008/09/15 聯合報】

( 時事評論政治 )
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引用
引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=chien9188&aid=2221844