蘇州小城  

“上有天堂，下有蘇杭”對於蘇杭的美，早已耳有所聞，我嚮往這樣的人間仙境，所以我來到蘇州．  

從上海到蘇州，可以選擇二個方式，一是搭火車，二是坐直達蘇州的大巴，火車班次多，但不及大巴來得舒適，於是我還是選擇後者．大巴相當於我們的遊覽車，內部也有著舒適的絨布座椅．  

坐上大巴僅需一個多小時，就到蘇州車站了．一下車，還分不清楚東西南北就被一群導遊包圍，當地導遊辨識人十分俐落，他們可以一眼看出來者身份，我僅背著一只輕便皮包，手拿著地圖，不用開口，就知道我是台灣來的旅客．我下車沒走幾步，就立即被一群導遊，蜂湧包圍，這裡的許多觀光景點都有旅遊業者，單獨招攬著生意．雖然他們的熱忱十分讓人感動，但前後思考一番，來蘇州，無非是想體驗自由行的樂趣，於是予以婉謝． 

蘇州位於江蘇省東南，太湖之濱．是中國著名的歷史文化名城，城內散佈著代表唐、宋、元、明、清各朝不同風格及特色的各式建築，而較為人所熟悉的為“寒山寺”．唐代詩人張繼“楓橋夜泊”詩中的一句“姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船”讓它聲名大噪，馳名中外．  

蘇州境內有許多觀光三輪車，坐上古色古香的三輪車，在蘇州小城內蹓躂，老車伕十分歡喜熟練地載著我往蘇州大街小巷內穿梭，他一面賣力地騎著，一面還不時回頭大聲地對我講解蘇州的一些歷史民風．而沿途的景色，始終抓緊我的目光，低矮房舍，擦肩而過的腳踏車、三輪車，穿著簡樸的人們，以及交叉縱橫的水陸運輸，彷彿置身於著一幅古典小鎮的幻夢中．老車伕熟練地上橋、下階，時而迴轉於古道窄巷中，他那佝僂背影，竟讓我不忍增負他的重量，好幾次都有個衝動想要下車助其一臂之力． 

第一站我來到虎丘，傳說吳王闔閭葬于此，雖然它有歷史名人來增添其名氣，可是我對它的興趣則來自於它的頹傾，它可是中國境內的比薩斜塔．角度雖不大，但也持續傾斜了三百多年，歷史悠久呢．虎丘塔建於南宋，被譽為吳中第一名勝．宋代詩人蘇軾曾經說過“到蘇州而不遊虎丘，誠為憾事”所以虎丘一直是來蘇州旅遊者必訪之地． 

蘇州素以精緻園林聞名天下，境內有著二百餘座的大小園林，其中以獅子林、留園、拙政園、滄浪亭最富盛名，是為蘇州四大園林，拙政園尤為園林之首，可為蘇州古典園林的代表． 

拙政園的大門並不顯眼，和一般的園林差不多，但園內豁然開朗的美景，會讓人一時適應不過來，亭台樓閣，山清水秀，處處曲徑通幽，垂楊倒柳，移步易景，如詩如畫．看得出其造園時是以畫為本，以詩為題，創造出具有詩情畫意的景觀，可稱為是“無聲的詩，立體的畫”，置身園中，無形也是在 “品詩賞畫”．它是如此地迷濛秀麗，要不是園林內穿梭著衣著現代的遊人，真彷彿進入時光隧道，來到明代雅緻的古畫中． 

蘇州的園林雖小，但在古代造園家匠心獨運的巧思下，創造出富有藝術氣息且多樣的景致，在園中行走，或見“庭院深深深幾許”，或見“柳暗花明又一村”，至於那些形式各異、圖案精致的花窗，那些如錦緞般的在腳下遷伸不盡的鋪石，及許許多多不經意發現的驚奇，都讓人回味無窮． 

那位老車伕變成我的專屬導遊，他每每把我送到定點，自己則在門外等候．在瀏覽完了幾個重要的園林之後，老車伕建議既來蘇州，不要錯過了小城內的風光，蘇州位於富庶的江南，自然也有水鄉風情，所以到處可以看到“小橋、流水、人家”的風貌，老人家興致勃勃地，帶我來到了常為電影拍攝場景的小橋，站在橋上，放眼四望，矮屋櫛比、粉牆黛瓦，腳下繚繞著潺潺細水，窄巷中偶見孩童嬉戲，許多人家在小水道間還會架上便道，互通來往，十分有趣． 

老車伕載著我四處參訪小城，有別於大戶人家高貴精緻的園林，小城處處顯現平凡卻風韻十足．窄小的巷弄盡是唐宋時就已存在的房舍，至今仍舊完整如初，而且還真實地住著一戶一戶的人家，而地面也是當時鋪的石板路，坐著三輪車在古巷內穿梭，一幕幕古代情景浮現腦中，使人不得不陷入古今迷思． 

十二月的蘇州入夜後甚為寒冷，坐在三輪車上，實感風寒，我冷得直打哆嗦，衹好請老人家提早送我到車站．  

一天的蘇州之旅實在不夠，總讓人意猶未盡，園林典雅唯美，小城更是古意盎然．可以說蘇州無處不景，處處恍若如畫．難怪人說“江南園林甲天下，蘇州園林甲江南”，想體會江南之美，不來蘇州可惜． 

－稀客．

註：第一次到江南，異想天開想走到哪，畫到哪，於是帶了一支鉛筆及一小速寫本，就出門．沒想到美麗的點實在太多，而我用畫的，一個點至少也要畫上十分鐘，實在太不划算，別人邊走邊拍，幾分鐘就拍了一大堆美景回家，真是怨嘆呀！

由於時間有限，用畫的比不上相機，所以帶回來的美景甚少．有點可惜！這張是在虎丘畫的，原來是鉛筆速寫式的素描，回家後才把它完成有點”像畫”．水鄉行我寫了幾篇，都打算配畫，而近日真的很忙，沒時間把畫完成，所以遲遲沒把此類文章貼出，當然這張畫是昨天畫到半夜才接近完成，並沒有真正完成，很不好意思，因為我真的得放下筆了．（不然耽誤正事，可不是好玩的>_<)