前幾天剛陪長輩去做一個三天的環島之行，沒有上網、沒看電視，可說是「與世隔絕」，因此一回來才看到又有遊覽巴士發生重大意外事故，讓人不禁嘆息，也令人膽戰心驚，因為可蜜也是剛搭遊覽車回來的。

到底是車子有問題？還是人為疏失？或者是道路根本就有問題？才導致這樣不幸的交通事故發生的呢？

幾年前，可蜜曾辦過一次親友團的雪霸之旅。因此才知道原來臺灣有很多山區內是禁行大型遊覽車的，只能以小型巴士上山。所以，那次的親友團雪霸之旅，可蜜雇用了多部小巴來作為雪霸行的交通工具。

而因為那時剛發生過梅嶺遊覽車事故，所以可蜜對於這些遊覽車的車籍資料要求非常仔細，從司機駕駛的過往經歷與有無肇事違規紀錄，到遊覽車的車牌號碼行照資料、遊覽車本身所屬公司、車子的出廠年份、保養記錄、已行駛的里程數等等全都列為旅行社必須提供之資料，一旦確定司機與車子後就不得再任意更換可蜜已經指定的車輛。因此，那次可蜜挑的遊覽車小巴車齡全在3至5年內。

即便已經於行前做過車子硬體的嚴密篩選，但實際上路後，還是讓所有人膽戰心驚。因為，車子從內灣要進入雪霸的沿途，路況之糟糕、危險，許多不足以稱為「路」的地方，卻都是車子要走的軌跡。小巴的小小輪胎，常在爬坡時會讓可蜜擔心是否會因為熄火而下滑。加上那時也下著雨，泥濘的道路、濕滑的道路又更加深行車的危險變數。沿途的山路非常狹小，難怪只能限行小型車。懸崖邊也沒有堅固的護欄柵欄，會車時的可怕感覺至今仍在。

一路泥濘危險的道路、惡劣的氣候，讓我們全車的人都不敢掉以輕心。直到抵達雪霸後，竟是豔陽高照，一大片厚厚的雲海就在手邊與眼前，與山下大雨天氣迥異，眾人大讚眼前美景，也慶幸平安抵達。但，即便知道雪霸有如此美景，所有人當下也都說這種經驗一次也就夠了，因為所有人都不知原來往雪霸的路是如此糟糕與恐怖，大家都說早知是這樣的路況，就算風景再美，也都不會想來，因為簡直是「玩命之旅」。

而司馬庫斯，據說是一個美麗的人間仙境。但可蜜至今尚未去過，因為可蜜知道到司馬庫斯的路不是那麼好走，加上曾有去過雪霸交通經驗，讓可蜜對這些位於臺灣深山中諸多美麗景點一直都望而卻步。

可蜜這些年在國內陪長輩們出遊幾乎都是搭遊覽車居多，但因為主辦者都不是龜毛的可蜜，所以遊覽車也無法由可蜜精挑細選。因此常會搭到一些舊型車改裝的遊覽車，或超高齡車子，這些高齡遊覽車經常行駛於山間道路，讓坐在裡面的可蜜總是會擔心這個車子保養是否確實？馬力是否仍夠？安全性是否無虞？每次平安歸來只能慶幸神明保佑。但，車子行駛於道路上不能永遠指望有神明護祐，而是要好好把關所有的硬體設備與外在可控因素，才能確保每一趟的行車都能快快樂樂出門、平平安安回家。

遊覽車業者與公司，應該做好遊覽車的保養責任，行經危險路段時應隨時回報當地最新路況給政府公路相關單位，請他們隨時做好道路養護工程，提供給用路人一個比較安全的道路行駛。若某些山區地段危險度高，那是否應該禁止車輛入山，也可避免不幸事件再度發生呢？

政府公路單位也該全面做個徹底的地理實察，瞭解全國山區道路目前實際的狀況為何，並且提供給全國民眾清楚正確的資訊，讓國人知道哪些路段是危險路段，甚至是連小巴都不要進入的；或者哪些路段得限制爬坡力弱的車輛也禁入，善盡管理者的養護與告知義務，才能避免憾事一再發生。

身為乘客的我們，唯一能做的就是行前收集詳細資料，拒絕有危險發生可能的車子與路段。只有我們拒絕不安全的車子，業者才有可能淘汰老車、舊設備，提供給乘客一個更安全的交通工具。只有我們拒絕禁入危險地區旅遊，地方政府才會努力改善該地區的路況與環境。姑息足以養奸，最後更可能會危害我們的生命安全。

希望這次的不幸事件是最後一次了。希望有好路、有好車，臺灣的好山好水才能永遠讓大家可以安全來欣賞。