美國聯合航空，最近新聞真不少。

不知是真的問題多呢？

還是刻意製造話題引起眾人關注達到宣傳效果呢？

不論其原因是刻意炒作或真的是有值得討論與改善的空間，的確也讓所有乘客又再度認識了這家航空公司，並且對相關權益有更深的關注與瞭解。

關於航空公司機位超賣的問題，一直都是公開的秘密。只是各家航空公司超賣的機位多寡問題罷了。之所以超賣，當然也是航空公司為了自身利益，希望每班機都能載客率滿載，因而衍生出來的「超賣」現象。超賣之後，如何處理乘客搭機權益，那還真的是看各家航空公司的良心，與乘客的運氣了。

可蜜這些年，幾乎都不搭我國籍的航空，當然是有極大的原因囉！因為國籍航空給予可蜜與友人曾有過不愉快的回憶，才讓可蜜完全不再使用這些航班，轉投入外籍航空的會員行列！也因此，可蜜也碰過幾次機位超賣的有趣情形，可蜜算是頗幸運吧！所以今天先和大家分享可蜜親身經歷過的幾次外籍航空公司超賣機位處理情形吧！（我國籍航空給予可蜜的不愉快經歷，下次在分享）

可蜜國外旅行大概是一年至少一次吧！但，讓可蜜遇過好多次值得回憶與想念的幸運經歷。

第一次碰到機位超賣，記得是可蜜剛成為社會新鮮人的那一年，和同學一起搭乘美國大陸航空到關島旅遊四天。那次的關島之旅很好玩，晚班的飛機回臺灣前，飛機會先飛去塞班島載客後才返台。那天在關島登機前，美國大陸航空就不斷詢問因為機位超賣，他們需要兩名旅客放棄機位留在關島一晚。當時提出的放棄條件是給予美金200元，並提供1晚關島PIC的食宿招待。

其實這條件很誘人的，因為200美金當零用錢，一天是花不完的。加上當時關島的PIC的一夜食宿，其實也是很貴的耶！可蜜其實很心動，但因為同行的伙伴大家都剛到公司上班，實在不太敢多逗留，加上只有需求2名，可蜜一行人有5人，所以眼睜睜就看著機會讓給其他乘客。當下可蜜和朋友決定，下次出國要多請一天，以便在這種好康時機拋棄機位。

重賞之下果然有勇夫拋棄機位下機去，飛機終於從關島起飛往塞班島的機場。塞班島旅客登機後，機內廣播又響起，表示需要機上旅客拋棄機位停留塞班島一夜，美國大陸航空一樣提供每人200美金，並送一夜塞班島PIC食宿，這次需求名額是4名。有了關島時的經驗，可蜜和伙伴好心動喔！因為可以多玩一個塞班島耶！正要舉手之際，已經有其他乘客拿著包包往前衝去艙門旁表示願意下機放棄機位。所以，可蜜就失去了人生第一次放棄機位的權益了。也因此，可蜜對航空公司處理超賣機位的睿智，有了更深的瞭解與佩服。

話說那次關島行雖然可蜜沒有因為拋棄機位獲利，但回來後可蜜參加了信用卡公司的關島徵文比賽，可蜜得獎了，就是一張美國大陸航空關島來回機票一張，也算是另類的幸運吧！

之後的幾年，因為參與的是公司團體旅遊，或朋友跟團旅遊，主辦者都喜好選擇國籍航空，特別愛選那家比較晚成立又比較貴的那家，所以中間有幾年可蜜沒再搭過外籍航空的飛機。直到某次跟團留下超差回憶後，可蜜跟團開始會選擇外籍航空的團體行程。

可蜜第一次的自由行春天去關西賞櫻，那時可蜜選擇美國西北航空，可蜜依照規定時間抵達櫃臺報到。掛行李時，櫃臺人員開始與可蜜攀談，知道可蜜要去關西賞櫻。航空公司人員開始勸說可蜜3人，希望可蜜能放棄這班機的機位，西北航空將提供可蜜三人每人一張西北航空的經濟艙年票，只要是西北航空全球有飛行的點，一年內都可以免費使用該航程。意思就是，可蜜也可以要求兌換台灣飛美國的機票一張。好優渥的補償措施喔！櫃臺人員緊接著還說，會以下午的班機把可蜜三人送到關西，且承諾是商務艙的機位喔！

這麼優渥的補償措施，真的超心動。只是聽到是國籍航空的飛機，可蜜三人毫無興趣。加上可蜜是算好賞櫻時間出發的，只有五天的行程，櫻花不等人的。因此可蜜以這兩個理由拒絕了西北航空動人的提案。拿到登機證後，可蜜才發現，為何西北給可蜜三人這麼棒的補償措施。因為他們早把可蜜三人的機位給了其他團體客。因為可蜜三人的機位是事先劃位在一起的，但實際登機後才發現，我們三人的位子被拆散到很遠。所以，難怪他們會如此積極要補償我們，希望我們不要登機……（可蜜三人報到時間可是比照團體客的2小時前耶！）

五天行程結束後，在關西機場報到時，西北航空竟又表示他們機位超賣，詢問可蜜三人可否放棄機位晚一天回臺灣。西北航空提供的一樣是一張西北經濟艙年票，只要西北有飛行的城市，可蜜都可兌換，並且提供當晚的飯店食宿招待，隔天一早的國泰商務艙回臺灣。

有這麼幸運的事嗎？連續碰到耶！但可蜜三人當時公司工作都很繁忙，當時又年幼資歷淺，怕這樣貪玩回來會被電，所以三人又飲恨放棄這優惠好康。事後多年，可蜜每次回憶起這段往事，就覺得當初去程回程都放棄機位的話，當場就賺了兩張機票，多請一兩天事假還是很划算的。且還有商務艙搭乘初體驗，這對剛工作的菜鳥來說真的是很棒的禮物呀！

雖然可蜜沒有放棄過機位，也沒因此拿到好處，但是這樣的經歷讓可蜜覺得已經賺到無數好運了！也因此對外籍航空的服務更滿意了！

之後可蜜就很少再碰到被詢問放棄機位的事情了。可能是因為可蜜後來成為日航會員，只搭乘日航與其寰宇一家會員的航班吧！雖然因此沒遇到好康的放棄機位詢問，可也因此讓可蜜有幾次被升等商務艙的經驗喔！

某一年，可蜜應同事要求，伴遊東京迪士尼度假區。那次可蜜拉雪克斯同行，當了三天免費領隊導遊後準備回臺灣。成田機場報到後，可蜜拿到日航登機證，發現竟然是商務艙的機位。可蜜和雪克斯有嚇到！後來發現應該是該航班有超賣機位，而可蜜與雪克斯幸運被升等了！那次的商務艙機位，真的讓可蜜與雪克斯充分釋放迪士尼玩耍的疲憊感。日航商務艙餐點真的太美味，所以也療癒了可蜜與雪克斯呀！

當然，身為日航會員的我們，對日航也更滿意囉！

隔年春天，可蜜又與雪克斯和朋友們一起到關西賞櫻。這次可蜜一行五人，在桃園機場拿到的都是日航商務艙的登機證，去程就被升等這件事，讓可蜜一行人覺得真的是好彩頭呀！果然，那次的春櫻9天行程，櫻花處處滿開，想看櫻花雨也有櫻花雨，天天豔陽高照，溫度像是夏天一樣呢！

而後的日航開始破產重整，機隊調整，大飛機都賣了，也開始他們精簡的作業。為了讓營運轉虧為盈、起死回生，日航訂位時，必須是去返兩段航程都確定有機位劃位成功才給開票。有一段機位是後補或無位時，是不給開票的。這樣的精簡管理後，日航機位超賣的情形應該就比較不多見了吧！

直到去年秋天，可蜜要去關西賞楓時，才不小心又碰到日航機位超賣。這又是一段有趣的經歷。

話說去年秋天，可蜜一行三人，在桃園機場很早就報到後完成通關手續，正在逛機場免稅店時，可蜜手機突然響起。電話那頭表示他是日航的服務人員。可蜜心頭一驚，想說是不是行李不合格，被通知要重新檢驗呢？因此小心詢問日航來電有何要事。

日航的那位小姐開口竟問可蜜：請問您是旅行社的人嗎？（因為對方有稱呼可蜜的名字，所以可蜜確定他沒打錯）

可蜜回答他說，不是耶！

日航人又問：那請問此次與您同行的另外兩位與您是何關係？

可蜜回說：同行的朋友。請問有什麼事情嗎？

日航人員遲疑了一下，吞吞吐吐的說：沒事。

可蜜心想，怎會沒事呢？

日航人員開口說：今天登機口改為D7喔！請問您知道嗎？

可蜜看著手中登機證，發現真的不一樣呢！可蜜回說：不知耶！

更改登機口不是沒發生過，但從沒有接過這樣的通知電話呀！

因此可蜜又問了日航小姐說：你打來只是為了專程通知我們更改登機口的事情嗎？

日航小姐才吞吞吐吐的說：這，是順便通知。其實是今天機位超賣，需要兩個自願放棄機位的旅客，所以才打來（真相大白，原來日航以為可蜜是領隊或導遊，要來讓可蜜找團員放棄機位喔！）

日航小姐說，如果我們願意放棄機位，日航將給予一位1萬日圓的補償金。並安排當天晚班機到大阪（當然不是日航的班機，是其他家航空）

1萬日圓的補償，算是可蜜碰過機位放棄給予的最少的補償金了。加上他只需求2人，可蜜一行3人，所以，可蜜當場就以無法讓其中一人單獨先到日本為由，婉拒了日航的提議。儘管可蜜三人沒接受放棄機位，但剛出發就遇到好康事情，心情還是很愉快的。

當天登機時，在登機口日航舉牌徵求自願2名乘客放棄機位，果然真的有人在登機時看到這個指示牌，立馬表示可放棄機位（一樣的補償條件）。也因為在登機前才找到自願者，為了處理他們已經托運的行李，所以這個航班稍微延誤起飛。

這些就是可蜜曾經親身經歷過的機位超賣情況，這些外籍航空其實都還很有禮貌的妥善處理每個機位。

畢竟，超賣是航空公司自我保本獲利的非合理作法，一旦遇到需要有乘客得拋棄機位來成全航空公司時，航空公司就該多點想法、多點優惠來收買人心，讓放棄者能心甘情願開心接受。倘若，真的毫無自願者，航空公司得以鐵腕做出強烈處理，那也該讓所有乘客知道自己所需遵守的規定、義務，避免自身權益受損而不自知。

這次美國聯合航空的處理，始末為何，我們其實無法得知全貌。只是，會讓身為乘客的我們引以為戒。

下次再分享給各位，可蜜不愉快的過往國籍航空搭乘記。不過，或許可蜜也該感謝這些不肖的國籍航空服務，才讓可蜜有機會去體驗到這麼多有趣又幸運的外籍航空機位超賣事件呢！