中國時報【李忠一╱宜蘭報導】

蘇花改蘇澳至東澳路段預計在明年春節前完成通車，公路總局在東澳隧道設置水霧自動設備，是全國首座具有該設備的隧道，發生火警時可在第一時間降溫、限縮起火區域，公路總局表示，未來蘇花改路段共有5座隧道會設置該設備，讓用路人有條安全回家的路。

公路總局12月3日邀集專家學者、監造、施工廠商、養管單位，召開通車前第2次安全諮詢會議，聽取緊急應變計畫報告，還完成水霧自動設備試放，而水霧自動設備，就連長達12.9公里的雪山隧道也沒有。

公路總局表示，水霧自動設備啟動時機，是交控中心透過隧道影像事件偵測系統確認現場狀況，並注意用路人已離開受火災侵害波及的區域時，水霧設備可由人員於遠端手動啟動，也可自動啟動。

公路總局蘇花改工程處處長邵厚潔表示，東澳隧道的水霧自動設備是全國首座，除東澳外，在觀音、谷風、中仁、仁水等隧道，共有5座長隧道也會設置。

邵厚潔指出，蘇花改是屬於省道系統，有開放大貨車行駛，但不像國道有專責的警察、消防單位，省道救災資源不如國道，隧道裡一旦發生火警，溫度會很快地上升，必須在第一時間降溫，才能讓後續的消防隊進入搶救，因此才會強化、營造救災環境，設置水霧自動設備。

邵厚潔表示，除了水霧自動設備外，火警發生時隧道裡的照明、通風、排煙等系統會同步啟用，水霧自動設備最慢在火警發生後3分鐘會啟動，也可手動啟動，每次噴水至少能維持40分鐘。台北名牌包借款