8月30日在日本發布的“NSX Type S”將作為迄今為止NSX進化的高潮發出，為2016年8月發布的當前“Honda NSX ”畫上句號。

想到本田的運動車型，你會想到“Type R”是硬核車型，而Type R主要是賽道駕駛，而Type S則有很多性能，A款追求完全平衡，著眼於街頭駕駛。對於以“以人為中心的超級運動”為理念的NSX來說，與該理念的親和力很高，可以說是任何人都可以享受的“終極NSX”。NSX Type S 的內容令人驚嘆。儘管是全球限量350台，日本僅售30台的限量款，但從設置專用車身顏色和外觀開始, 內飾、動力系統、底盤和其他一切。那種追求業績的貪婪態度不再有利可圖了嗎？我很擔心。本田的嚴重性是傳遞出來的。NSX所追求的是增強駕駛者與汽車之間的統一感，在任何情況下都能享受到操作“超級運動”的樂趣。動力總成進行了全面調整，從提高發動機的燃燒效率開始，並擴大了渦輪增壓、冷卻系統、電池輸出和電機的可用容量。此外，本田正在積極引入新的關鍵點，例如調整髮動機聲音和本田首次採用撥片保持降檔，可以在減速時立即降檔到適當的檔位。此外，控制動態性能的“綜合動力系統”通過調整S型專用的主動阻尼系統和重新審視運動混合動力SH-AWD的電動助力轉向和驅動分配控制，停止了發展。它讓你感覺做跑車的態度。通過這些調整，在“安靜”模式下，提高了 EV 行駛過程中的加速度並擴大了 EV 行駛里程，而在“Sport / Sport +”模式下，從入彎到起步，忠實於駕駛員形象的線條追踪-up.據說性和反應都得到了改善。外觀方面，前後保險槓均採用全新設計，提升空氣動力性能。車身顏色方面，本田首款啞光色“Carbon Matte Grey Metallic”特別設置，10色可選。順便說一句，碳啞光灰色金屬是693,000日元！這將是一種付費顏色。室內座椅的顏色變化經過重新設計，頭枕上繡有 NSX 標誌。此外，手套箱有一個特殊的S型標誌。NSX Type S的整車售價為2794萬日元。NSX PERFORMANCE DEALER 將從 9 月 2 日起接受申請，並將於 2022 年 7 月發布。

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