台灣中部地區過去10年的空氣品質不良率從2.59％逐年降至0.55％，台中市的細懸浮微粒（PM2.5）日平均不合格百分比，5年內從30％降至去年18％，但民眾卻感覺「空汙更惡劣！」學者推測可能與全球暖化、地景變化、熱島效應有關，環保署著手研究要找答案。

台中市環保局與環保署一起引用NASA的遙測技術，推動「能見度與超細微粒監測分析計畫」探討空品改善，昨天起在東海大學部署3輛各種功能空品監測車。

中央大學大氣科學系特聘教授林能暉指出，數據顯示中部的PM2.5越來越好、能見度也有改善，可是近年卻「霧茫茫」看不見藍天，原因非常複雜，細懸浮微粒物理特性主宰能見度，自然、人為排放的氣質也都會影響，大氣條件可能是重要的因素之一。

林能暉指出，過去3年東亞氣候暖化問題加劇，大氣條件改變，要改善空汙不是單純管制工廠、汽機車就能處理，整個大環境都有共伴效應。

中央大學太空及遙測研究中心環境遙測實驗室副教授林唐煌說，過去大家常講「酸雨」，就是空氣中細懸浮微粒，水氣凝結後降落地表而成，但近年氣候變遷迅速，雨量變少也會導致細懸浮微粒無法落地，盤據在上空而遮蔽藍天，能見度不佳。

環保署副署長張子敬表示，9月至12月秋冬之際是中南部的空汙較嚴峻的時期，是監測的最好時機。

這3輛空品監測車除一輛是常見的移動式空品監測車，另2輛包含空氣中氣膠的物理、光學特性監測，搭配NASA的衛星技術，利用大數據分析過去10多年的地景、大氣條件、空氣微粒變化，解析這些細懸浮微粒的物理化學特性，進一步能找出汙染源對症下藥的改善策略，估計至少需要1到3年的時間。