聽過台灣民謠的"丟丟銅"嗎?  草嶺隧道就是這首台灣民謠裡提到的"火車山洞", 始建於大正10年(民國10年), 至大政13年(民國13年)完工; 隧道總長2,167公尺, 是當時台灣最長的隧道.  隧道口以紅磚砌成圓拱狀, 洞口高5公尺, 為單線通車.  福隆端立有"制天險", 石城端立有"國雲飛處"兩道面額, 是宜蘭縣與台北縣共同制定的"縣定古蹟".  民國75年建北迴鐵路後廢棄封閉至今, 民國97年由觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處與台灣鐵路管理局合作, 將隧道再生利用轉化為自行車道~  (取自草嶺隧道說明)

         小元寶的安親班與幼稚園是同一所, 安親班並不對外招生, 學生全部都是原幼稚園畢業, 因此安親班學生與幼稚園老師都很熟; 上星期六幼稚園安排了"騎自行車遊草嶺隧道", 剛學會騎腳踏車的小元寶興致勃勃, 等買了車票才想起來安親班大部分的同學要開運動會, 不過她並不介意當"最老的", 當然是準時報到去!

         買到跟生日一樣的座位…Happy~

         火車上賞芒~    

         這天, 一方面台鐵本身舉辦了活動, 一方面又是賞芒的季節, 火車上擠滿人, 幸好老爺買到有座位的票, 否則站到福隆再騎車, 我可能會抓狂!  9點不到的福隆火車站前, 已經聚集了許多遊客, 除了走古道賞芒健行, 再來就是為了草嶺隧道的人潮, 為了這些商機, 兩旁的商家, 莫不卯足勁出來"招客", 因為隧道剛開放沒多久, 腳踏車幾乎全新, 種類應有盡有, 從小朋友的四輪車, 越野變速車, 淑女車到協力車都有, 其中還有Hello Kitty 的呢!  不知是不是公定價, 大家都是兩小時100元, 挑了順手的車車, 我們就要上路囉!

         嶄新的福隆火車站

         到處是自行車出租店…難怪可以發到23個月…

         隧道口距離福隆火車站約2公里, 整體而言這段去程, 上坡多, 騎起來挺費力的, 偶爾還有汽車

從旁經過, 好心的駕駛會放慢速度, 沒格的就呼嘯而過, 小元寶經驗不足, 幾次驚險的會車, 可把人

嚇的心臟都要停了!  即使如此, 滿眼的綠意, 秋芒的美景, 徐徐涼風伴著下過雨微濕的清新空氣, 都

讓人感覺振奮, 更何況這可是小元寶第一次在河濱公園外騎車呢!

         出發囉!

                      綠色對眼睛最好了!

         秋芒

         騎不上去…只好推車…結果竟然落鏈~

        以小元寶的龜速, 再加上落鏈的意外, 40分鐘後終於抵達了隧道口, 老師們還以為我們丟掉了

呢!  因應直接開車來的旅客, 隧道口設置了停車場, 並且還花了些心思裝飾, 讓遊客忍不住駐足照

相! 也有幾家租自行車的店, 至於價格如何, 我就不確定了!

                      貨真價實的鐵馬!

          知道這些是什麼嗎?

          不可以在平交道玩耍喔!

          快樂母女照~

           終於處理好落鏈的狀況, 小元寶迫不及待的騎向今天的主要目的地!  本來聽聞這段也是有2公里時, 想起先前艱苦的路程, 差點就打了退堂鼓, 幸好老師說這個隧道汽車禁止進入, 又直又平很好騎, 於是我們發揮大無畏的精神, 向前衝啦! 

                        福隆端的制天險~這張是回來的時候照的…已經累的面有飢色!

           相較於外面溫暖的陽光, 隧道內的陰涼竟讓人覺得稍有寒意, 就連小元寶也決定穿上外套, 不過, 回來時可能已是正午, 也就沒那麼冷了!  長2公里的隧道, 如果沒有一點什麼, 大概會讓人無聊, 就像在高速公路上, 一直開著直直的路, 會讓人想睡覺一樣~  主管單位發揮巧思, 腳底下有軌道的變換, 兩邊置放滅火器的地方, 也不時會出現舊的石城站的招牌, 最有趣的莫過於三不五時, 在耳邊響起的”丟丟銅”的音樂聲或火車汽笛聲了!

           變來變去的軌道

           塑膠板                                           木板                                                連保密防諜都有

          聽老師說, 出了隧道口就可以看到海, 想著那端的海景, 真是讓人期待呢!

                       就要出去囉!